Pagasiruumi VAZ 2107 määramine ja täiustamine: heliisolatsioon, remont, lukustuskontroll
Sisu
Pagasiruum on iga auto lahutamatu osa, kuhu saab vedada erinevaid koormaid proportsionaalselt auto kandevõimega. Seitsmenda mudeli "Lada" pagasiruumil pole esialgu ei heliisolatsiooni, atraktiivset viimistlust ega mugavat lukustusjuhtimist, mis paneb selle auto omanikke mõtlema teistsuguste täiustuste peale.
Pagasiruum VAZ 2107 - miks on vaja pagasiruumi
Tehasest pärit autol VAZ 2107 on pagasiruum, mis on mõeldud isikliku või reisijateveo veoks. Kuna pagasiruum on kere lahutamatu osa, võimaldab selle disain vastu pidada pagasi löökidele ja vastu võtta koormusi auto tagaosaga kokkupõrke korral. Juurdepääs pagasiruumi tagab kaane avamine, mis on paigaldatud spetsiaalsetele hingedele ja fikseeritud lukuga.
Standardsed pagasiruumi mõõtmed
VAZ 2107 pagasiruum pole kaugeltki ideaalne, see tähendab, et selles olev vaba ruum ei jaotata kõige paremini, mis on omane ka teistele klassikalistele Zhiguli mudelitele. Kere ja seda moodustavate elementide (kütusepaak, varred, rattakoopad jne) omapärase konstruktsiooni tõttu moodustub teatud ruum, mida nimetatakse pagasiruumiks, mida pole nii lihtne mõõta. Pagasiruumi mõõtmete paremaks mõistmiseks on toodud pilt, millel on märgitud kõik vajalikud mõõtmed, võttes arvesse kere tagaosa geomeetriat.
pagasiruumi tihend
"Seitsme" pagasiruumi kaas on suletud spetsiaalse kummielemendiga, mis on paigaldatud pagasiruumi ülemise osa äärikule. Aja jooksul muutub tihend kasutuskõlbmatuks: see puruneb, puruneb, mille tagajärjel hakkab tolm tungima mitte ainult kambrisse, vaid ka salongi. Selline olukord viitab vajadusele kummitoode välja vahetada ja üks peamisi probleeme on kvaliteedielemendi valik. Tänapäeval peetakse parimateks BRT (Balakovorezinotekhnika) pakiruumi kaane tihendeid.. VAZ 2110-st on võimalik kummi paigaldada, kuid peate lukku reguleerima, kuna tihend on mõnevõrra suurem ja kaant on raske sulgeda.
Otsene tihendi vahetamine küsimusi ei tekita. Pärast kasutuskõlbmatuks muutunud toote lahtivõtmist jaotub uus osa ühtlaselt kogu külje perimeetri ulatuses. Et vesi vihma korral pagasiruumi ei satuks, on parem teha ühendus taga, mitte ees. Paindekohtades peab elastik olema kergelt kokku surutud, kuid samas tuleks vältida kortsumist. Pärast ühtlast jaotumist täidetakse hermeetik lõpuks vasaraga.
Pagasiruumi trimm
VAZ 2107 pagasiruumi siseruumi parandamiseks võite kasutada erinevaid materjale, eriti kuna algselt tehti kaunistus ainult plastelementide kujul. Kõige levinumad materjalid mantliteks on vaip. Enamasti kasutatakse seda materjali subwooferite, kõlarikarpide ja poodiumide viimistlemiseks, kuid on autojuhte, kes kasutavad seda materjali siseosade (pagasiruumi, armatuurlaua üksikud osad, ukseliistud) ümberpolsterdamiseks. Carpet'i abil saate mitte ainult anda autole teatud isikupära, vaid pakkuda ka heliisolatsiooni, mis "klassikas" praktiliselt puudub. Lisaks on vaip üks saadaolevatest materjalidest, mis oma omaduste poolest ei jää praktiliselt alla kallimatele.
Lisaks pakiruumile endale saab pagasiruumi kaane katta, sest esialgu ei kata selle sisepinda miski. “Seitsmele” tagaukse valmiskomplekte ei müüda, nii et omanikud peavad kõik oma kätega tegema. Materjalina saate kasutada sama vaipa. Vajalik on ainult materjali lõikamine katte sisepinna kuju järgi ja nahk kinnitada spetsiaalsete plastkorkide või isekeermestavate kruvidega eelnevalt puuritud aukudesse.
Pagasiruumis vaip
VAZ 2107 pagasiruumis saab transportida erinevat tüüpi lasti (kütusekannid, piim, tellised, põllumajandusloomad jne), seega on põranda saastumise tõenäosus üsna suur. Tarvik, mis kaitseb pagasiruumi erinevate saasteainete sissepääsu ja mõju eest, on vaip. Toode peab vastama sellistele nõuetele nagu suurenenud tugevus, hoolduse lihtsus, vastupidavus kemikaalidele, mis sõltub transporditavatest materjalidest. Matid valmistatakse "seitsme" pagasiruumis reeglina plastikust või polüuretaanist.
Plastist tarvikud eristuvad nende madala hinna ja vastupidavuse poolest keemilisele rünnakule. Materjali puudus - sagedane libisemine sõidu ajal. Lisaks ei ole tagatud pagasiruumi täielikku kaitset mustuse eest. Kõige populaarsemad põrandamatid on polüuretaan. Need on odavad, neil on kraed, mis takistavad vedelike lekkimist põrandakattele ja on ka torkekindlad. Selliste toodete puuduseks on hoolduse keerukus, kuna vaipa pole nii lihtne kambrist välja saada, ilma et see prahti maha loksuks ja laiali paiskuks. Odavate põrandatarvikute miinustest tasub esile tõsta ebameeldivat lõhna, mis on eriti ilmne kuuma ilmaga.
Pagasiruumi vale põrand
Korra taastamiseks ja pagasiruumi mahu ratsionaalsemaks kasutamiseks teevad VAZ 2107 ja teiste "klassikute" omanikud kõrgendatud põranda. Mis see disain on ja kuidas seda kokku panna? Tõstepõrand on pagasiruumi mõõtude järgi kujundatud kast. Materjalina saab kasutada vana mööbli puitlaastplaati, paksu vineeri, OSB-d. Tootmiseks vajate lihtsat tööriista, mis peaaegu kõigil on: pusle, liivapaber, kinnitusdetailid.
Enne töö alustamist peate otsustama kasti mõõtmete üle. "Seitsme" jaoks teevad nad järgmiste mõõtmetega toorikud:
- kõrgus - 11,5 cm;
- ülemine laud - 84 cm;
- alumine - 78 cm;
- küljeosad 58 cm.
Nende parameetritega on raam paigaldatud pagasiruumi üsna tihedalt ega liigu kuhugi. Sisemised vaheseinad ja nende arv valmistatakse vastavalt teie vajadustele. Üldiselt võib kogu tõstetud põranda valmistamise protsessi jagada mitmeks etapiks:
- Toorikute märgistamine ja lõikamine.
Tõstetud põranda valmistamiseks lõigatakse puitlaastplaadist, OSB-st või paksust vineerist toorikud - Serva töötlemine.
- Karbi kokkupanek ühtseks struktuuriks. Kastile vaba juurdepääsu tagamiseks on ülemine kate paigaldatud hingedele.Korpuse kokkupanemiseks kasutatakse puidukruvisid või mööblikinnitusi.
- Toote viimistlus.Kõrgendatud põranda viimistlemiseks kasutatakse mis tahes sobivat materjali, kuid kõige levinum on vaip.
Kõrgendatud põranda viimistlemisel võib kasutada vaipa: see annab konstruktsioonile viimistletud välimuse ja peidab kasutatud materjalide kasutamisel kere vead. Kate lõigatakse välja vastavalt nõutavale osade arvule ja suurusele, misjärel kinnitatakse see ehitusklammerdajaga karbi külge. Jääb üle paigaldada konstruktsioon pagasiruumi ja panna kõik, mis varem hoiti, segamini.
Pagasiruumi müra isolatsioon
VAZ 2107 pagasiruumi heliisolatsioon on üks häälestamisvõimalusi, parandades auto pagasiruumi. Fakt on see, et klassikalistel autodel, eriti kui auto pole kaugeltki uus, kostab alati müra, kõristeid ja muid kõrvalisi helisid. See viitab vajadusele töödelda sõidukit helikindlate materjalidega ning viimistlus on vajalik ka subwooferi paigaldamisel.
Pakiruumi helikindlaks muutmiseks peate eemaldama kogu viimistluse, puhastama pinna mustusest lahustite, pesuvahenditega ja seejärel rasvatustama. Pinna ettevalmistamisel laotakse Vibroplasti kiht, mis vähendab kere ja kereelementide vibratsiooni. Materjal kantakse pagasiruumi põrandale, rattakoobastele ja teistele pindadele. Vibratsiooniisolatsioon kantakse pakiruumi kaanele jäigastajate vahele. Seejärel paigaldatakse heliisolatsioonikiht, mida kasutatakse spetsiaalsete materjalidena, näiteks STP-st, kuid raha säästmiseks on võimalik kasutada Splenit. Õhumullide eemaldamiseks, mis mitte ainult ei kahjusta kasutatavate materjalide omadusi, vaid põhjustavad ka korrosiooni, kasutatakse rullrulli.
Pagasiruumi lukk VAZ 2107
Pakiruumi lukk VAZ 2107 on lihtsa konstruktsiooniga ja ebaõnnestub harva, kuid mõnikord võib osutuda vajalikuks mehhanismi reguleerimine või väljavahetamine.
Pagasiruumi lukustuse talitlushäired
Seitsmenda mudeli "Žiguli" pagasiruumi luku rikked on tavaliselt seotud vastse talitlushäiretega. Sel juhul tuleb osa vahetamiseks lukk pagasiruumi kaanelt eemaldada ja lahti võtta. Mis puudutab reguleerimist, siis seda tehakse juhul, kui pagasiruumi kaas sulgub halvasti või koputab sõidu ajal.
Pagasiruumi lukkude remont
Pagasiruumi lukuga remonditööde tegemiseks peate koostama järgmise loendi:
- 10 võtmega;
- kokkupanek;
- pliiats;
- uus loss või grub;
- Määrdeaine Litol.
Kuidas eemaldada
Pakiruumi luku eemaldamiseks toimige järgmiselt.
- Märkige pliiatsiga kaanele luku asend.
- 10-võtmega keerake lahti 2 lukku kinnitavat mutrit.Pagasiruumi luku eemaldamiseks peate lahti keerama 2 mehhanismi kinnitavat mutrit
- Ühendage mehhanism lahti ja eemaldage see autost.
- Lükkades vastsed katte sisse, demonteeritakse see.Lükates vastsed katte sisse, eemaldage see uksest
- Eemaldage vastne koos kaughülsiga.
- Vajadusel eemaldage lukust tihend.Vajadusel eemaldage luku tihendusrõngas
Vastse asendamine
Kui demonteerimise vajadus on tingitud vastse vahetusest, siis enne uue osa paigaldamist puhastatakse mehhanism ja määritakse Litoliga. Juhul, kui lukk muutub täielikult, määritakse ka toote uued osad.
Kuidas panna
Pärast luku määrimist paigaldatakse see järgmises järjekorras:
- Sisestage tihenduselement pagasiruumi kaane sisse.
- Lukusilinder asetatakse kaugjuhtimispuldisse.
- Vastne monteeritakse koos varrukaga lukku.
- Paigaldage lukk pakiruumi kaanele vastavalt eelnevalt tehtud märkidele.
- Kinnitage ja pingutage mehhanism kahe mutriga.
Video: VAZ 2107 pagasiruumi luku vahetamine
Kuidas reguleerida pakiruumi lukku
Kui "seitsme" pakiruumi kaane lukk sulgub vaevaliselt, tuleb seda lukustuselemendi suhtes reguleerida. Selleks lõdvendage kinnitused ja muutke mehhanismi asendit nii, et riiv pääseks kergesti kere sisse ja kang fikseeriks selle hästi ning pagasiruumi kaane ja kere vahele jääks kogu ala ulatuses võrdne vahe .
Pagasiruumi kaane reguleerimine
Mõnikord on vaja pakiruumi kaant reguleerida. Juhtub, et osa asub tagatiibade kohal või nihutatakse paremale või vasakule. Kui pagasiruumi kaant saab liigendmutreid lahti keerates külgedele nihutada, siis vale kõrgusasendiga on olukord mõnevõrra erinev.
Kaane kõrguse reguleerimiseks peate selle täielikult avama ja teise käega kaane servast kinni hoides rakendama hingepiirkonda jõudu. Sama protseduuri tuleks korrata ka teisel küljel.
Peaasi, et mitte üle pingutada. Seejärel sulgege kaas ja kontrollige selle sobivust. Vajadusel korratakse protseduuri. Pagasiruumi kaane avanemisjõu reguleerimiseks nihutab kang vedrude väändevarraste servad ühele pakiruumi hingede hambale.
Alternatiivne pagasiruumi avamine VAZ 2107-l
Paljud kodumaiste autode omanikud üritavad kallima sõiduki ostmise võimaluse puudumise tõttu oma autosid mugavamaks muuta. Üks võimalus VAZ 2107 funktsionaalsuse parandamiseks on juhtida pagasiruumi lukku sõitjateruumist. Seda saab teha nii nupu kui ka kaabli abil, mis välistab vajaduse mehhanismi võtmega avada.
Nupu avamine
"Seitsmeste" omanikuna pole keeruline autot nupust pakiruumi avamise seadmega varustada. Elektriajami positiivsetest külgedest saab eristada järgmist:
- mugavus;
- praktilisus;
- moodi järgides.
Mõned autojuhid usuvad, et selline võimalus VAZ 2107-l on kasutu, kuid siiski tasub proovida ja veenduda, et selline seade on kasulik. Kui otsustati paigaldada elektriline pagasiruumi ajam, peate esmalt ette valmistama vajalikud üksikasjad:
- nelja kontaktiga relee ja selle jaoks spetsiaalne klemm;
- aktivaator;
- juhtmed;
- nupp;
- pistikud "ema" ja "isa", samuti elektrilint ja termokahanev.
Aktivaator on elektriajam, mille töö põhineb olenevalt paigaldusskeemist tagasitõmbamisel või tõrjumisel. Kõigepealt peate eemaldama luku ja paigaldama ajamivarda. Selleks, et lukukeelele mõjuda, tuleb mehhanismi küljele puurida auk ja varda ennast veidi painutada. Kui varras on fikseeritud, saab luku oma kohale paigaldada. Mehhanismi reguleerimise vältimiseks tuleks kõigepealt markeri või pliiatsiga märkida selle asukoht. Järgmiseks peate fikseerima elektriajami, milleks on vaja 2 kruvi ja seadmega kaasas olevat plaati. Pärast toote kaanele kinnitamist jätkake ühendamisetapiga.
Enne elektritööde alustamist eemaldage aku negatiivne klemm ja uurige ühendusskeemi.
Ajami toide saab otse akust või kaitsme kaudu. Elektripaigaldis koosneb järgmistest osadest:
- Akust antakse pinge releele vastavalt skeemile.
- Relee kontakt nr 86 on ühendatud elektriluku juhtnupuga. Nupp on paigutatud armatuurlauale mugavasse kohta.
- Traadi abil ühendatakse relee kontakt nr 30 pistikute abil elektriajami rohelise juhiga.
- Elektriluku sinine juhe on ühendatud sõiduki maandusega.
- Kontrollige seadme tööd.
Video: elektrilise pagasiruumi luku paigaldamine VAZ 2107-le
Pagasiruumi luku kaabli väljund sõitjateruumi
"Seitsmestel" saab pakiruumi lukku avada sõitjateruumi pikendatud kaabli abil. Selle idee elluviimiseks vajate:
- kaabel pikkusega 4 m ja läbimõõduga 1,2 mm;
- 4 m pikkune punutud jalgratta kaablitest;
- punutise otsad ja kaabliklambrid.
Trossi kasutamiseks pagasiruumi luku avamiseks on vaja mehhanismi teha augud kaabli keermestamiseks ja keele külge kinnitamiseks. Seejärel asetatakse pagasiruumi kaane kaudu kaabel lukust juhiistmele, paigaldatakse mehhanismi avamiseks sobiv hoob. Kangina saab kasutada VAZ 2109 kapoti avamise mehhanismi, mille külge on kinnitatud juhe. Jääb vaid kontrollida konstruktsiooni toimimist.
Pildigalerii: pagasiruumi luku kaabli paigaldamine ja vedamine
-
- Pagasiruumi luku juhtimiseks kaabliga on vaja kaablit ennast, punutist ja mõningaid tarvikuid
-
- Tross kinnitatakse mehhanismi juhtimiseks pagasiruumi lukukeele külge
-
- Pagasiruumi luku kaabel on juhiistmele paigaldatud
-
- Trossi juhthoob on paigaldatud juhiistme lähedale
Katuseraam VAZ 2107
Kui "seitset" kasutatakse sageli erinevate kaupade veoks, siis reeglina tavalisest pagasiruumist ei piisa. Sel juhul on mugav kasutada spetsiaalset katusele paigaldatud katuseraami. Sellisele konstruktsioonile saab kinnitada ülegabariidilist lasti. Enne toote valimist peate välja selgitama pagasiruumi asetatavate elementide mõõtmed. Punaste lippudega ei tohi tähistada selliseid pikki materjale nagu lauad, pulgad, torud, kui nende pikkus on kuni 4,5 meetrit. Kui koorem ületab auto mõõtmeid, s.o ulatub üle esi- ja tagumise kaitseraua, tuleb see tähistada spetsiaalsete punaste lipukestega, mis teavitavad teisi liiklejaid mittegabariitsete veoste veost.
Mis on pagasiruumid
VAZ 2107 katusele saab paigaldada nii vana mudeli kui ka kaasaegset tüüpi pagasiruumi. Tavalise "Zhiguli" pagasiruumi mõõtmed on 1300 * 1050 * 215 mm ja selle kandevõime on kuni 50 kg. See konstruktsioon kinnitatakse poltidega katuse äravoolu rennide külge. Üldiselt võib katuseraamid jagada kolme rühma:
- avatud;
- suletud;
- stendide kujul.
Esimene võimalus on universaalne. Toode koosneb risti- ja pikisuunas ruudu- või ümarprofiiliga metalltaladest.
Kinnine pagasiruum on garderoobi pagasiruumi (boks). Selle disaini peamine eelis on veetava kauba kaitse ilmastiku eest.
Nakkide kujul valmistatud toodet kasutatakse jalgrataste ja muu varustuse transportimiseks. Seda disaini kasutatakse harvemini, kuid selle koormust saab hõlpsalt ja usaldusväärselt fikseerida.
Millist tootjat valida
Venemaa turul on palju VAZ 2107 katuseraamide tootjaid. Kõige populaarsemad ettevõtted on: Mammoth (Venemaa), Golitsyno (Venemaa), BelAZ (Valgevene), Inter (Venemaa). Toodete hinnavahemik on 640 rubla. kuni 3200 r.
Kuidas installida
Konstruktsiooniliselt on "seitsme" katusel tormitorud, mille külge on kinnitatud pagasiruumi nagid. Pagasi kandmiseks mõeldud konstruktsiooni paigaldamine VAZ 2107 katusele peaks toimuma esi- ja tagaakendest samal kaugusel. Seega jaotub keha ülaosa ja sammaste koormus ühtlaselt. Rackkinnitused asetatakse nii, et need ei tekitaks uste avamisel ja sulgemisel takistust. Viimaste tootmisaastate seitsmenda mudeli "Zhigulil" on salongis spetsiaalsed märgid, mis näitavad, kus asuvad esipiilarid. See hõlbustab toote paigaldamist katusele ja selle positsioneerimist.
Enne riiulite kinnituste pingutamist peate veenduma, et need asuvad üksteisega paralleelselt ilma moonutusteta. Paigaldusvea korral võib katusepind kahjustuda. Pärast nagide paigaldamist pingutatakse kinnitused tugevalt nii, et kummielemendid oleksid hästi vastu katuserennid surutud. Pärast pagasikonstruktsiooni usaldusväärset fikseerimist kere külge loetakse toode tööks valmis. Peaasi on hoolitseda koorma usaldusväärse kinnituse eest, mis hoiab ära selle kadumise äkkpidurduse või manöövri ajal.
Tänapäeval kasutatakse auto pagasiruumi järjest sagedamini sihtotstarbeliselt ning selle töö mugavamaks muutmiseks tuleb hoolitseda vastava ettevalmistuse eest. VAZ 2107 pagasiruumis teevad paljud kõrgendatud põranda, kus asuvad vajalikud asjad ja tööriistad. Sellist tööd on lihtne oma kätega teha, kuna selleks on vaja minimaalselt tööriistu ja materjale. Seega on võimalik parandada pagasiruumi seisukorda ja suurendada selle funktsionaalsust, mis tagab sõiduki kasutamise mugavuse.
