VAZ 2106 otstarve, kaitse, remont ja lävede asendamine
Sisu
VAZ 2106 esimesed eksemplarid veeresid konveierilt maha enam kui 40 aastat tagasi. Sellest hoolimata kasutatakse paljusid neist tänapäevalgi. On selge, et aja jooksul ilmnevad igal, isegi kõige kvaliteetsemal, autol probleemid mitte ainult värviga, vaid ka mõne kereosaga. Üks kõige sagedamini korrodeeruvatest osadest on künnised. Omades vajalikke tööriistu ja põhioskusi, saate VAZ 2106 lävesid oma kätega kaitsta, parandada või asendada.
VAZ 2106 lävede kirjeldus ja eesmärk
Mõned algajad autojuhid usuvad, et VAZ 2106 või mõne muu auto künnised mängivad ainult kosmeetilist rolli ja toimivad häälestusena. See pole nii - olulised on auto künnised, nimelt:
- pakkuda atraktiivset ja ilusat välimust;
- kaitsta keha mehaaniliste kahjustuste, samuti keemiliste reaktiivide ja väliste looduslike tegurite negatiivsete mõjude eest;
- tagama reisijate pardalemineku ja sealt väljumise mugavuse.
Kere kandev element
Kui vaadata VAZ 2106 lävede kujundust, koosnevad need järgmistest elementidest:
- välimine paneel on selgelt nähtaval ja seda nimetatakse läveks;
- sisemine osa - seda on näha auto seest;
- võimendi - asub kasti sees;
- pistik - nähtav, kui vaadata läve altpoolt.
Auto lävi koosneb mitmest osast: välis- ja siseelement, pistik ja võimendi
Auto kere jäikus saavutatakse läve välis- ja siseosa, võimendi ja pistiku ühendamisega. Selleks kasutatakse punktkeevitust. Tulemuseks on karbilaadne struktuur, mis tagab vajaliku jäikuse.
Lugege, kuidas VAZ 2106 rataste joondust reguleerida: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/razval-shozhdenie-svoimi-rukami-vaz-2106.html
Jack pesitseb
Tungraua pistikupesad on keevitatud auto kere külge. Kui on vaja ratast või muid elemente vahetada, on vaja autot tõsta. Selleks kasutatakse tungrauda, mis sisestatakse tungraua pesa spetsiaalsesse auku.
Tungraua paigaldamise hõlbustamiseks talvel või lörtsis sulgevad kodumeistrid pesal oleva augu tavalise šampanjakorgiga. Seega püsib pesa alati kuiv ja puhas. See võimaldab mitte ainult kiiresti ja lihtsalt tungrauda sellesse sisestada, vaid pikendab ka kogu pistikupesa eluiga.
Künniste remont ise
VAZ 2106-l, nagu ka igal teisel autol, võib sellistel juhtudel olla vajalik künniste remont või asendamine:
- korrosioon
- mehaanilised kahjustused.
Künniste oma kätega asendamiseks peavad teil olema mitte ainult põhioskused sellise töö tegemiseks, vaid ka vajalikud tööriistad:
- hästi teritatud peitel;
- võimas kruvikeeraja;
- haamer;
- gaaskeevitus või veski;
- punktkeevitus, kui mitte, siis võib kasutada MIG-keevitust;
- elektriline puurmasin;
- metallhari, mida kasutatakse kere sisemiste õõnsuste puhastamiseks korrosioonist, mis on nähtav pärast lävendite demonteerimist.Künniste parandamiseks vajate lihtsaid ja taskukohaseid tööriistu.
Remondi künnised VAZ 2106 ilma keevitamiseta
Kui te ei luba selle kereelemendi massilist hävimist korrosiooniga või selle mehaanilised kahjustused on ebaolulised, saate remonti teha oma kätega ja keevitusmasinat kasutamata. Lävede välimuse taastamiseks vajate järgmisi tööriistu ja materjale:
- epoksüliim;
- klaaskiud;
- kummist rull;
- kummist spaatliga;
- rooste eemaldaja;
- lahusti;
- liivapaber;
- kitt;
- alumiiniumipulber, rahvapäraselt "hõbedaks" kutsutud;
- praimer;
- värvi, mis sobib auto värviga. Mõned autojuhid värvivad läved mustaks.
VAZ 2106 künniste parandamise protseduur ilma keevitusmasinat kasutamata:
- Kahjustatud ala ettevalmistamine. Kahjustuse koht puhastatakse roostest liivapaberi ja spetsiaalse vedelikuga. Puhastamine peaks toimuma kvalitatiivselt kuni puhta metalli ilmumiseni.Kahjustatud koht puhastatakse paljaks metalliks
- Epoksiidvaigu valmistamine. Epoksiidliim valmistatakse vastavalt juhistele. Kuna see pärast kuivatamist muutub tugevaks, kuid rabedaks, on vaja sellele lisada alumiiniumi või vasepulbrit. Väikesed metalliosakesed mängivad tugevduse rolli.Epoksiidliimi tugevdamiseks tuleb sellele lisada alumiiniumi- või vasepulbrit.
- Kahjustuse parandamine. Enne valmiskompositsiooni pealekandmist rasvatustatakse lävel olev ettevalmistatud koht lahustiga. Kantakse peale liimikiht, seejärel kaetakse sobiva suurusega klaaskiudtükiga. Tehke mitu sellist kihti, õhu eemaldamiseks rullige iga tükk rulliga. Epoksiidliimi täielikuks kõvenemiseks kulub vähemalt 12 tundi.Plaastri jaoks kasutatakse klaaskiudu ja epoksüvaiku.
- Pahtli pealekandmine. Võib juhtuda, et peale klaaskiu pealekandmist see veidi langeb ja tekib mõlk. Sel juhul kasutatakse pinna tasandamiseks autopahtlit. Selle tasandamiseks kasutatakse kummist spaatlit.
- Taastatud saidi töötlemine. Tehke seda liivapaberiga pärast seda, kui liim või kitt on täielikult tahkunud. Taastatud ala kvaliteetne puhastus ja tasandamine teostatakse.
- Värvimine. Esiteks kaetakse pind autokrundiga ja pärast kuivamist värvitakse.Pärast plaastri värvimist on see peaaegu märkamatu
Nagu näete, kui VAZ 2106 lävel on väiksemaid kahjustusi, isegi kui auk on läbi, saab remonti teha ilma keevitusmasinat kasutamata.
Video: läve parandamine klaaskiust plaastriga
Künniste asendamine
On selge, et epoksüvaigu kasutamine künniste parandamiseks on ajutine lahendus. Seda saab kasutada ainult väiksemate defektide korral. Kui lävi on korrosioonist tõsiselt kahjustatud või on saanud tõsiseid mehaanilisi kahjustusi, tuleb see täielikult välja vahetada ja sel juhul keevitamisest enam ei piisa.
Läve asendamise protseduur:
- Tasapinnaline ettevalmistus. Tööde tegemiseks tuleb auto paigaldada kindlale ja ühtlasele pinnale. See on eriti oluline vanade ja mädanenud autode puhul. Remondi käigus võivad uste ja muude kereelementide vahed muutuda. Kõigi tühimike hoidmiseks kinnitatakse venitusarmid ukseavasse.
- Uste eemaldamine. Töö hõlbustamiseks on parem eemaldada mõlemad uksed. Enne seda on vaja märkida silmuste asukoht - pärast remonti on neid lihtsam paigaldada.Ukselävede vahetamise hõlbustamiseks on parem eemaldada
- Välise lävepaneeli eemaldamine. Tehke seda veski või haamri ja peitliga.Läve välimine osa lõigatakse veskiga ära või lüüakse meisli ja haamriga maha
- Võimendi eemaldamine. Pärast välispaneeli eemaldamist avaneb juurdepääs aukudega plaadile. See on võimendi, mis on samuti eemaldatud.
- Pinna puhastamine. Metalliharja, aga ka veski või spetsiaalse otsikuga puuri abil puhastavad nad kõik korrosiooni eest. Eriti hoolikalt töödelda keevitatavaid kohti.
- Võimendi vastavuse kontrollimine. Mõnikord on see veidi pikem ja peate lisalõike ära lõikama.Kontrollige, kas võimendi pikkus sobib ja kui ei, siis lõigake üleliigne osa ära
- Võimendi paigaldus. Tehke seda kõigepealt ülalt, seejärel altpoolt kahe paralleelse õmbluse abil.Võimendi on fikseeritud ja seejärel kindlalt keevitatud
- Välise lävepaneeli paigaldamine. Esmalt proovitakse selga ja vajadusel lõigatakse nõutavasse mõõtu.
- Läve paigaldus. Kõigepealt eemaldatakse pinnalt transpordimuld. Läve kaitsmiseks korrosiooni eest kaetakse pind spetsiaalse ühendiga. Kinnitamine toimub kruvide või klambritega.Nad proovivad lävel ja kui kõik on korras, kinnitage see klambrite või isekeermestavate kruvidega
- Ukse paigaldus.
- Lünkade kontrollimine. Määratud lävi ei tohiks ulatuda uksekaarest kaugemale. Kui kõik on korras, saate paigaldatud elemendi keevitada.
- Läve fikseerimine. Nad hakkavad keevitama välimist paneeli, liikudes keskmisest riiulist ühele ja seejärel teisele küljele.Nad hakkavad läve keevitama, liikudes keskmisest riiulist ühele ja seejärel teisele poole
- Konnektori kinnitus. Nad teevad seda viimasena. Ühendus on keevitatud altpoolt põranda külge. Katlakivi pähe kukkumise vältimiseks võite teha põrandasse augud. Pärast seda pingutage pistik tungrauaga ja küpseta seda sõitjateruumi seestpoolt.
- Lävepaku kruntimine ja värvimine.Tavaliselt värvitakse künnised auto värvi
Siit saate teada, kuidas vaikseid ukselukke paigaldada: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/besshumnyie-zamki-na-vaz-2107.html
Video: künniste asendamine keevitamise abil
Lävede korrosioonivastane töötlemine
VAZ 2106 künniste parandamise või asendamise võimalikult edasilükkamiseks piisab nende korrosioonivastasest töötlemisest õigesti ja õigeaegselt. Eksperdid soovitavad künniste korrosioonivastast töötlemist kord kahe aasta jooksul. See on piisav, et vältida kindlaksmääratud elemendi korrosioonikahjustusi. Soovitav on, et esmase töötlemise teeksid spetsialistid ja alles siis on võimalik läve normaalses olekus ise säilitada.
Oma kätega lävede töötlemiseks peate ostma korrosioonivastase aine, see võib olla Car System, Novol, Rand vms. Vaja läheb ka roostevastast vedelikku, metallharja, liivapaberit. Isikukaitsevahendites tehakse järgmised tööd:
- Auto tuleb põhjalikult pesta ja kuivatada.
- Rooste eemaldamiseks lävelt kasutage pintslit ja liivapaberit.
- Katke pind roostevastase ainega ja laske täielikult kuivada.
- Töötle lävesid seestpoolt korrosioonivastase seguga. See võib olla kas vedel või aerosooli kujul.Korrosioonivastane koostis katab täielikult künniste sisepinna
Väljas saate auto lävesid töödelda gravitatsioonivastase või graviteksiga. Selleks suletakse auto kere ja jäetakse ainult künnised. Omandatud kompositsioon kantakse purgist mitme kihina ja iga kiht peab kuivama vähemalt 5 minutit. Piisab 2-3 kihi pealekandmisest.
Lisateavet kereremondi VAZ 2106 kohta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/kuzov-vaz-2106.html
Video: künniste täitmine Moviliga
Läve suurendamine
Lävede suurendamiseks võite osta tehase võimendi. Sageli teevad kodumeistrid selle ise, selleks kasutatakse 125 mm laiust ja 2 mm paksust metallriba. Sellest lõigatakse ära vajaliku pikkusega jupp, millesse iga 6-7 cm tagant augud tehakse ja võimendi ongi valmis. Kere maksimaalse jäikuse saavutamiseks tugevdavad mõned meistrimehed lävesid profiiltoruga.
Tungraua asukoha tugevdamiseks saate lisaks keevitada metallplaadi ja alles seejärel tungraua kinnitada.
läve kaunistamine
Oma auto välimuse atraktiivsemaks muutmiseks paigaldavad paljud omanikud lävedele spetsiaalse plastvoodri ja liistud.
Künniste ülekatted
Ukseläved VAZ 2106 on plastelemendid, mis kinnitatakse lävepaku välisosa külge. Dekoratiivsete ülekatete paigaldamise peamised eelised:
- künniste kaitse niiskuse, liiva ja mustuse negatiivsete mõjude eest;
- enneaegse korrosiooni vältimine;
- värvikihi kaitse mehaaniliste kahjustuste eest;
- võime varjata väiksemaid defekte;
- parandada auto välimust.
Liistud
Läveliistud on kummist plastist tooted, mis paigaldatakse VAZ 2106 tavalistele kohtadele. Need on kinnitatud kahepoolsele lindile. Sees olevate õõnesosade olemasolu võimaldab teil summutada väiksemaid mehaanilisi lööke. Sellised elemendid kaunistavad ka auto välimust.
Video: liistude paigaldamine lävepakudele
Autokere maksimaalse kasutusea tagamiseks tuleb seda regulaarselt kontrollida ja kõik rikked õigeaegselt kõrvaldada. See kehtib eriti künniste kohta, kuna need on kõige rohkem avatud välistegurite negatiivsele mõjule. Lisaks on künnised, erinevalt auto põhjast, silmapaistvas kohas ja isegi väikseim nende kahjustus mõjutab negatiivselt VAZ 2106 välimust.
