Alahinnatud lambda sond
Lambda sond (või hapnikuandur) on väljalaskesüsteemi väga oluline osa. Selle tööl on suur mõju heitgaasidele ja kütusekulule.
Vigane lambda-sond viib heitgaaside toksilisuse piiri ületamiseni. Muud negatiivsed tagajärjed, mida lambda-sondi talitlushäire põhjustab, on kütusekulu märkimisväärne suurenemine kuni 50 protsenti ja mootori võimsuse vähenemine. Selliste ebasoodsate olukordade vältimiseks on soovitatav lambda-sondi kontrollida iga 30 XNUMX järel. kilomeetrit.
"Regulaarne kontroll ja kulunud lambda-sondi võimalik väljavahetamine on kasulikud nii majanduslikel kui ka keskkonnakaitselistel põhjustel," ütleb väljalaskesüsteemide remondile ja asendamisele spetsialiseerunud ettevõtte Mebus omanik Dariusz Piaskowski. – Selle komponendi hooldus on odav võrreldes kahjustustega, mis võivad tuleneda selle töövõimetusest. Katkisel lambda-sondil on suur mõju katalüsaatori rikkele ja kiirele kulumisele. Selle põhjuseks on heitgaaside segu ebasoodne koostis, mis põhjustab katalüsaatori kahjustusi ja selle asendamise vajaduse.
Lambda-sondi kulumist mõjutab töökeskkond. See puutub kokku pideva termilise, keemilise ja mehaanilise pingega, nii et vanemad andurid võivad heitgaaside õhku paisutada. Tavatingimustes töötab sond korralikult umbes 50-80 tuhande eest. km, saavutavad soojendusega sondid kasutusea kuni 160 tuhat km. Element, mis põhjustab hapnikuanduri kiiremat kulumist või püsivat kahjustumist, on madala oktaanarvuga, saastunud või pliisisaldusega kütus.
"Sondide kulumist kiirendavad ka õli- või veeosakesed, mis võivad mitmel viisil heitgaasisüsteemi siseneda," ütles Dariusz Piaskowski. – Kahjustada võib ka elektrisüsteemi rike. Tuleb meeles pidada, et lambda-sondi jõudluse jälgimine mõjutab meie ohutust, sest selle rikke tagajärjel võib katalüsaator isegi süttida ja seega kogu auto.
Artikli algusesse
