Suuregabariidilised kaubad: liikluseeskirjade nõuete mõõtmed

Suuregabariidiline veos on üsna lai mõiste, mis tähendab, et veetava kauba mõõtmed ületavad liikluseeskirjadega kehtestatud parameetreid. Nagu teate, on sõidukid ette nähtud kaupade veoks, millel on järgmised piiravad omadused:

• kõrgus mitte üle 2,5 meetri;
• pikkus - mitte rohkem kui 24 meetrit;
• laius - kuni 2,55 meetrit.

Kõik, mis neid parameetreid ületab, on liiga suur. Ametlikes dokumentides esineb täpsem nimi - ülegabariidiline või raske last.

Ühesõnaga vedada võib igas suuruses seadmeid, eritehnikat, konstruktsioone, kuid samas peavad olema täidetud kõik vajalikud nõuded, vastasel juhul ootavad vedu teostavat juriidilist isikut ja sõidukijuhti üsna tõsised sanktsioonid. artikkel 12.21.1. .1:

• juhile trahv 2500 rubla või sõiduki juhtimisõiguse äravõtmine 4-6 kuuks;
• 15-20 tuhat - ametnik;
• Juriidilisele isikule trahv 400-500 tuhat.

Lisaks on ka muid artikleid saatedokumentides märgitud parameetrite ületamise, sõiduki ülekoormamise jms kohta.

Nõuded ülegabariidiliste vedude korraldamisele

Et mitte kuuluda nende artiklite reguleerimisalasse, on vaja vedu korraldada vastavalt kehtivatele õigusaktidele. Ülesande teeb veelgi keerulisemaks asjaolu, et sageli veetakse ülegabariidilisi saadetisi välismaalt, mistõttu tuleb väljastada palju lube nii saatja riigis kui ka transiitriikide ja Vene Föderatsiooni enda territooriumil. Lisaks lisage siia tollivormistus.

Transpordireeglid on järgmised.

Kõigepealt tuleb sõiduk või kolonn märgistada vastava tunnusmärgiga - "Liigagabariidiline veos". Samuti peab koorem ise olema paigutatud nii, et see ei piiraks vaadet, ei kujutaks ohtu teistele liiklejatele, et ei tekiks sõiduki ümbermineku ohtu.

Kuid enne transpordiga jätkamist peate hankima eriload. Nende väljaandmise kord on reguleeritud Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi 258 korraldusega nr 24.07.12. Selle dokumendi kohaselt on volitatud asutus kohustatud taotluse läbi vaatama ja loa väljastama 4 päeva jooksul. Ja juhtudel, kui lasti parameetrid on sellised, et tuleb teha muudatusi insenertehnilistes ehitistes ja kommunikatsioonides, eraldatakse loa saamiseks ja nende ehitiste ja kommunikatsioonide omanike nõusolekul kuni 30 päeva.

Juhtudel, kui trass läbib asulaid või elektriliinide all ja veos võib neid kahjustada, tuleb sõidutee kohal rippuvate juhtmete õigeaegseks tõstmiseks tagada energiaettevõtte transpordi eskort.

Vedaja organisatsioon peab tagama mittegabariitse lasti saatja, kui selle parameetrid on:

• pikkus 24-30 meetrit;
• 3,5-4 meetrit - laius.

Kui mõõtmed ületavad seda väärtust, peab saatja olema liikluspolitsei. Eraldi on olemas transpordiministeeriumi korraldus - nr 7 15.01.14, kus on üksikasjalikult kirjeldatud, kuidas eskort tuleks korraldada:

• ees sõitev saateauto on varustatud oranžide vilkuvate tuledega;
• tagumine auto on varustatud helkurribadega;
• Samuti tuleks paigaldada informatiivsed sildid "Suur laius", "Suur pikkus".

Tellimuses on märgitud ka saateautode arv.

Teine punkt on see, et tellimustes on üsna selgelt kirjas ajavahemik, mille jooksul vedaja või veose saaja on kohustatud tasuma mittegabariitse veose transportimisel tekkinud kahju eest.

Lubade andmisest võidakse keelduda teatud aegadel, näiteks kevadel sula tõttu või suvel, kui asfalt kuumeneb ja pehmeneb. Neid punkte käsitletakse üksikasjalikult 211 korralduses nr 12.08.11.

Millistel juhtudel ei tohi maanteel vedada suuremõõtmelisi sõidukeid?

Samuti on juhised selle kohta, millal ei ole lubatud ülegabariidiliste veoste vedu:

• transporditav varustus on jagatav, see tähendab, et seda saab ilma kahjustusteta lahti võtta;
• kui ohutut kohaletoimetamist ei ole võimalik tagada;
• võimalusel kasutada muid transpordiliike.

Seega jõuame järeldusele, et maanteel on võimalik vedada igas suuruses ja kaalus kaupu, järgides kõiki vajalikke reegleid.

Laadimine ...