Vigane aku

Talvel kasutame autos sageli palju elektriseadmeid. See võib põhjustada aku tühjenemise.

Talvehooajal kasutame autos sageli palju elektriseadmeid. See võib põhjustada aku tühjenemise.

Kui tagaklaasi soojendus, pea- ja udutuled ning raadio põlevad korraga ning läbime iga päev vaid lühikesi vahemaid, saab aku tühjaks. Generaator ei suuda pakkuda vajalikku kogust elektrit. Mootori käivitamine pakasesel talvehommikul nõuab palju rohkem akut.

Tavaliselt on lihtne kindlaks teha, kui aku on tühi. Kui starter keerab autot käivitades mootorit tavapärasest aeglasemalt ja esituled tuhmuvad, võib eeldada, et aku pole täielikult laetud. Äärmuslikel juhtudel ei saa starter mootorit üldse vändata ja elektromagnet teeb iseloomulikku klõpsatust.

Aku ebapiisava laadimise põhjused võivad olla järgmised:

Generaatori rihma libisemine, generaatori või pingeregulaatori kahjustus,

Suur voolukoormus, mis ületab generaatori võimsust täiendavate elektritarbijate tõttu,

Lühis või muud häired auto elektrisüsteemis,

Pikaajaline sõit väikese kiirusega, kui paljud või kõik sõiduki seadmed on sisse lülitatud, või sagedased lühikesed vahemaad (alla 5 km),

Lahtised või kahjustatud (nt korrodeerunud) aku ühenduskaabli klemmid (nn klamber),

Sõiduki pikaajaline passiivsus ilma akut või akusid lahti ühendamata.

Väikesed lekkevoolud, mis ei pruugi auto sagedase kasutamise ajal märgatavad, võivad aku pikka aega täielikult tühjendada. Sellesse seisundisse jäänud akud külmuvad kergesti ja neid on raske laadida.

Aku jõudlus võib vananemisprotsesside tõttu halveneda,

ebaõige hooldus või kõrge temperatuur. Suvised kõrged temperatuurid põhjustavad sageli elektrolüütide aurustumist ja aktiivse massi lagunemist (sadenemist) akus.

Talvel autoga sõites tuleks tähelepanu pöörata aku laetuse olekule.