Nähtamatu klaasipuhasti, st. klaasi hüdrofobiseerimine. See töötab?

Üha enam autoteenindusi ja autoesindusi pakuvad nn nähtamatud klaasipuhastid. Need on valmistised autoklaaside jaoks, mis peaksid neilt vett eemaldama ilma klaasipuhastiteta.

Ravi, mille käigus tuuleklaas kaetakse spetsiaalse preparaadiga – hüdrofobiseerimine – on lennutranspordis ammu tuntud meetod. Piloodikabiinide aknad on vee ja lume kiiremaks eemaldamiseks hüdrofobiseeritud.

Nähtamatu vaip – ​​nanotehnoloogia

Iga autoklaas, kuigi näib sile, on suhteliselt kare. Seda saab näha ainult mikroskoobi all. Seetõttu jäävadki sõidu ajal klaasi pinnale vesi, lumi ja muud saasteained. Nende tuuleklaasilt eemaldamiseks tuleb kasutada klaasipuhastiid.

Tänu nanotehnoloogiale on aga välja töötatud tehnika, mis kasutab mikroosakeste struktuuri, hüdrofobiseerimist. See on üldmõiste, mis kirjeldab materjalide pindade või tervete struktuuride hüdrofoobseks muutmise protsessi, s.t. vetthülgavad omadused.

Vaata ka: sulataja või jääkaabits? Akende lumest puhastamise meetodid 

Hüdrofobiseerimine viiakse läbi selleks, et vältida vee tungimist sügavale materjalide struktuuri. Neid omadusi kasutati, sealhulgas lennuki akende kaitsmisel. Siis on aeg autotööstuse jaoks

Tuuleklaasi hüdrofobiseerimine või silumine

Hüdrofobiseerimine seisneb tuuleklaasi pinnale nanokatte kandmises, mis kaitseb seda mustuse eest ning parandab ka nähtavust, suurendades seeläbi ohutust ja sõidumugavust.

Nagu selgitavad sellist teenust pakkuvad ettevõtted, ühtlustab hüdrofoobne kiht klaasi pinda, millele sadestub mustus. Siis muutub see siledaks ning sellel olev vee ja õlivedelike kondenseerumine aitab eemaldada akendelt mustust, putukaid, jääd ja muid saasteaineid.

Pärast hüdrofobiseerimist kantakse klaasile kate, mis vähendab mustuse ja veeosakeste nakkumist. Nagu teenusepakkujad selgitasid, siis auto õigel kiirusel ei saja vihm ega lumi akendele, vaid voolab pinnalt peaaegu automaatselt maha. See võib oluliselt vähendada vajadust autopuhastite ja klaasipuhastusvahendite järele ning tugevama vihmasaju korral paraneb ka nähtavus.

Loe ka Käsitsi, puutevaba või automaatne autopesu? Kuidas oma keha eest paremini hoolt kanda 

– Hüdrofobiseeritud klaas saab katte, mis vähendab mustuse ja veeosakeste nakkumist lausa 70 protsenti. Selle tulemusena ei sade sademed isegi kiirusel 60-70 km/h klaasile, vaid voolavad peaaegu automaatselt selle pinnalt maha. Selle tulemusena kasutab juht 60% vähem pesuvedelikku ja kasutab harvemini autopuhastiid, ütleb NordGlassi Jarosław Kuczynski.

Klaas pärast hüdrofobiseerimist on ka külmakindlam. Klaasi pinnale settinud jääd saab maha kraapida palju kergemini kui katmata jääd.

Hüdrofobiseerimine nõuab teeninduse külastamist

Klaasile hüdrofoobse katte pealekandmine spetsialiseeritud teeninduses võtab aega umbes tund. Enne seda tuleks aga visuaalselt kontrollida, et aknad ei oleks kahjustatud. Iga pragu või nn rist tuleb eemaldada, kuna pärast klaasi katmist preparaadiga pole parandamine võimalik - aine tungib kõikidesse pragudesse ja süvenditesse.

Pärast kahjustuste eemaldamist klaas pestakse, rasvatustatakse ja kuivatatakse. Alles pärast neid töötlusi viiakse läbi tegelik hüdrofobiseerimine, s.o. spetsiaalse ravimi kasutamine. Mõne minuti pärast, kui ravim imendub klaasi, poleeritakse see.

– Hüdrofobiseerivat ravi saab kasutada nii esi- kui küljeakendel. Tuleb vaid meeles pidada, et pärast hüdrofobiseerimist tuleks autopesulat kasutada ilma vahata, rõhutab Jarosław Kuczynski.

Loe ka Kuidas talvel autoklaase hooldada (FOTOD) 

Teenus maksab keskmiselt 50 Poola zlotti klaasi kohta. Standardselt rakendatud hüdrofoobne kate säilitab oma omadused aasta või kuni 15-60 aastat. kilomeetrit esiklaasi puhul ja kuni XNUMX, XNUMX km küljeakendel. Kui soovite pärast seda perioodi siiski klaasipuhastiid harva kasutada, korrake ravi.

Autoklaasi hüdrofobiseerimiseks mõeldud preparaate leiab ka kaubandusest, peamiselt internetist. Hind on 25-60 PLN (mahutavus 25-30 ml).

Mehaanik ütleb

Slavomir Shimchevsky Slupskist

“Tean klientide tagasisidest, et hüdrofobiseerimine teeb oma töö. Nagu öeldakse, siis tegelikult voolab vesi tuuleklaasist iseenesest. Kuid ühel tingimusel – auto peab sõitma kiirusega vähemalt 80 km/h, sest siis on olemas vajalik õhuimpulss vee eemaldamiseks. Seega on hüdrofobiseerimine hea võimalus autojuhtidele, kes sõidavad palju väljaspool asulaid. Kui keegi kasutab autot peamiselt linnas, siis pigem kahju.

Wojciech Frölichowski