Nigrol või tad 17. Kumb on parem?
Sisu
Tingimustes hajumine
Tasub alustada sellest, et meie ajal eksisteerivad kaks mõistet: "Nigrol" ja nigrol. Tsitaadid on hädavajalikud. Esimesel juhul räägime käigukastiõli kaubamärgist, mida toodavad mõned ettevõtted (näiteks Venemaal on see FOXY, Lukoil ja mitmed teised). Teises - teatud tüüpi õlidest saadud määrdeainete üldnimetuse kohta, mis sisaldavad kindlasti teatud protsenti vaiguseid aineid, mistõttu nad said oma nime (ladinakeelsest sõnast "niger").
Klassikalise nigroli jaoks oli algseks tooraineks Bakuu põldudelt pärit õli, samas kui selle kaubamärgi kaasaegsete määrdeainete tootmisel pole tooraineallikal põhimõttelist tähtsust. Järelikult on mis tahes materjali kaubamärk ja koostis erinevad mõisted, seetõttu on Nigrolil ja Nigrolil ühine ratsionaalse kasutusala (käigukastiõlid) ja keemiline alus - nafteenõlid - millest toode on valmistatud. Ja see ongi kõik!
Võrrelge tehnilisi andmeid
Kuna klassikalist nigrolit tänapäevastes mootorsõidukites ei kasutata (isegi riigistandard, mille järgi seda määrdeainet toodeti, on juba ammu kaotatud), on otstarbekas võrrelda ainult Nigroli kaubamärgi all toodetud õlide tööparameetreid, võrreldes neid määrdeainega. Lähim analoog, universaalmääre Tad-17.
Miks just Tad -17-ga? Kuna nende ainete viskoossused on praktiliselt samad ja peamine erinevus seisneb lisandite vahemikus ja koguses. Tuletame meelde, et Nõukogude nigrolis polnud neid praktiliselt ühtegi: vastavalt standardile GOST 542-50 jagati nigrol “suveks” ja “talveks”. Viskoossuse erinevuse tagas ainult õli destilleerimise tehnoloogia: "talvises" nigrolis oli teatud kogus tõrva, mis segati madala viskoossusega destillaadiga.
Peamiste omaduste erinevus on tabelist ilmne:
| Parameeter | Nigrol vastavalt standardile GOST 542-50 | Tad-17 vastavalt standardile GOST 23652-79 |
| Tihedus, kg / m3 | Määratlemata | 905 ... 910 |
| Viskoossus | 2,7...4,5* | Mitte rohkem kui 17,5 |
| valamispunkt, 0С | -5 ....-20 | Mitte alla -20 |
| leekpunkt, 0С | 170 ... 180 | Mitte alla 200 |
| Lisandite olemasolu | ei | On |
* täpsustatud 0E on Ingleri kraadid. Teisendamiseks h - kinemaatilise viskoossuse ühikud, mm2/s - peaksite kasutama valemit: 0E = 0,135 h. Tabelis näidatud viskoossuse vahemik vastab ligikaudu 17…31 mm2/ pärit
Nii et lõppude lõpuks - nigrol või Tad-17: kumb on parem?
Käigukastiõli kaubamärgi valimisel peaksite pöörama tähelepanu mitte selle nimele, vaid selle tööomadustele. Esiteks peavad need vastama standardi nõuetele ja teiseks ei tohi neil ulatuda vahemikus suur. Näiteks kui vähetuntud tootja märgib, et käigukastiõli tihedus jääb vahemikku 890…910 kg/m3 (mis formaalselt ei ületa lubatud piire), siis võib kahelda näitajate stabiilsuses: tõenäoliselt saadi selline “nigrol” mitme tarbijale tundmatu komponendi mehaanilisel segamisel. Sama hoiatus kehtib ka ülejäänud parameetrite kohta.
Moodsa "nigroli" kõige usaldusväärsemateks tootjateks peetakse kaubamärke FOXY, Agrinol, Oilright.
Ja lõpuks: olge ettevaatlik toodetega, mis etiketi järgi otsustades on toodetud mitte GOST 23652-79, vaid tööstuse või, mis veelgi hullem, tehase spetsifikatsioonide järgi!
