Nissan Leaf koos TMS-iga – millal? Ja miks on uuel Nissan Leafil (2018) ikka veel TMS puudu? [värskendus] • AUTOD

TMS on aktiivne aku temperatuuri juhtimissüsteem. Teisisõnu: aktiivne jahutussüsteem. Soojendatuna annavad akud energiat paremini, kuid kui temperatuur on liiga kõrge, kiireneb nende lagunemine kiiresti. Miks pole Nissan Leafil (2018) TMS-i – ja millal see saab? Siin on vastus.

Sisukord

• Nissan Leaf koos TMS-iga ainult 2019. aastal
  • • LG Chem rakud AESC asemel
  • Nissan Leaf (2019) – täiesti uus auto?

Nissan Leafi mudelid kuni 2017. aastani kasutavad 24 kilovatt-tundi (kWh) või 30 kilovatt-tundi akusid. Kõiki elemente toodab Automotive Energy Supply Corporation, lühidalt AESC (sellest lähemalt artiklis Uus Nissan e-NV200 (2018) 40 kWh akuga).

AESC rakkudel puuduvad ulatuslikud temperatuuri jälgimise süsteemidmida saab ühendada aktiivse jahutussüsteemiga (TMS). See tähendab, et kui temperatuur on liiga kõrge – näiteks suvel või kiirteel sõites – saab aku oodatust kiiremini tühjaks saada.

LG Chem rakud AESC asemel

TMS-süsteemi saab kombineerida paremate, kompaktsemate, aga ka kallimate LG Chem NCM 811 akudega (mis tähendab, et NCM 811 leiate siit akude tootmistehnoloogiaid käsitlevast artiklist).

Arvutuste järgi LG Chem elemendid peavad ilmuma Nissan Leafi (2019) 60 kWh mudelissest ainult need tagavad piisava energiatiheduse (üle 729 vattitunni liitri kohta). Väiksema energiatihedusega akud ei lubaks 60 kWh uue Leafi akuruumi toppida, need lihtsalt ei mahuks ära!

> Renault-Nissan-Mitsubishi: 12 UUT elektriauto mudelit aastaks 2022

See ei ole AESC miinuste lõpp. Vanema tootmistehnoloogia ja temperatuurijuhtimissüsteemi (TMS) puudumise tõttu on laadimiskiirus piiratud 50 kilovatiga (kW). Ainult LG Chem elementide ja aktiivjahutusega on võimalik saavutada Nissani omal ajal mainitud 150 kW.

Nissan Leaf (2019) – täiesti uus auto?

Või nii Nissan Leaf (2019) kasutab 2018/2019 vahetusel uute akude (60 kWh) ja pikema sõiduulatuse (340 kilomeetri asemel 241) WOW-efekti klientide meelitamiseks:

Nissan Leafi (2018) vahemik 40 kWh vastavalt EPA andmetele (oranž riba) vs Nissan Leaf (2019) hinnanguline ulatus (60) XNUMX kWh (punane riba) võrreldes teiste Renault-Nissani autodega (c) www.elektrowoz.pl

… Või ka ootamatult ilmub turule Nissan Leaf Nismo või IDS Concepti kujuga ümberkujundatud, agressiivne ja sportlik auto:

Inspiracja: Miks on Nissanil uue LEAFiga varrukas trikk?

REKLAAM

REKLAAM

See võib teile huvi pakkuda: