Uus Mazda RX-9? Palun!
Täna arutlen natuke ja mitte ühelgi teemal. Paar päeva tagasi avalikustati Mazda patendid, mis võiksid pakkuda tööd RX-perekonna uuele sportmudelile.
Mazda müüb tänapäeval hästi, pakkudes krossovereid ja universaale. Kui aga vaadata margi ajalugu, siis tänapäevased autod võivad tunduda igavad. Muidugi on legendaarne mudel. MX-5kuid kahtlemata ei lähe Mazdal spordisegmendis kuigi hästi. Kõik mäletavad mudelit RX-7millest tänapäeval on saanud juba tõeline legend. Seal oli ka RX-8, mis on minu meelest veidi ümber disainitud, kuid siiski arvestatav. Loomulikult on see kõik Wankeli mootoris. Siiski on teoreetiline mudel RX-9 kas sa saaksid sellise ratta?
Sportlik Mazda. Kellele see on?
Alustame sellest Mazda täna on see kaubamärk, mida armastatakse mõistlike, dünaamiliste ja üsna ilusate autode poolest. Küll aga räägime universaalidest, sedaanidest, luukpäradest ja linnamaasturitest. Kuid ärgem unustagem, et jaapanlased oskavad sportautosid teha ja see on väga hea. Eelmainitud MX-5 on väikeste sportroadsterite kuningas. Kui mõtlete odavale esimootoriga tagaveolise kabrioleti peale, siis mõtlete Mazda MX-5.
Aga läheme mõne aastakümne tagusesse aega tagasi, kui Jaapani kontserni pakkumine oli sportkupeedega üle kuhjatud. RX-seeria ise pole mitte ainult kaks ülaltoodud mudelit, vaid ka paljud teised. Enne populaarsuse ajastut Mazda RX-7mudeleid toodeti aastatel 1970-1978 RX-2 Oraz RX-3millel oli ka rootormootor. Seal oli ka modell RX-4mis on täna absoluutne tipphetk ja näeb hämmastav välja.
saab olema MX see pole ainult ikooniline "viis". Teedelt leiab ikka väikese linnalikuma kupee - Mazda MX-3. Samuti muutub see haruldaseks. MX-6Erilist populaarsust ja ostjate südant need autod aga esiveo tõttu ei kogunud (kuigi oli ka nelikveolisi). Tähelepanu väärib ka mudel. Mazda 929mida pakuti ka kupeena.
lugu Mazda see on täis sportautosid või sellele nimele lähedasi autosid. Seega võib tänane pakkumine kaubamärgi fännidele olla kurb. Paljud unistavad Mazda sportauto, ja tänane klassika taaselustamise trend on aeg pakkumist värskendada. Toyota hiljutine käik GT86 ja Supraga näitab, et inimesed otsivad seda tüüpi autosid ja see müüb välja (vaatamata Supra karmile kriitikale). Ja sellepärast, kui ühiskonnas liiguvad kuulujutud selle kohta Mazda sportautoajakirjanikud üle maailma lähevad hulluks.
Sel kuul ilmus patent, mis võib sellele viidata Mazda töötame uue sportauto kallal. Pealegi läheneb brändi aastapäev ja koos sellega ka tähistamine – ja sellist sündmust uue spordimudeliga tähistada on hea.
Mazda patendid ja joonised
Kogu põnevus väidetava modelli ümber Mazda RX-9 ilmus pärast patendi avaldamist auto amortisatsioonistruktuurile. See poleks midagi erakordset, sest Mazda toodab palju autosid. Kõik taandub aga sellele, et patendile lisatud piltidelt nähtav lahenduse spetsiifika ei kehti ühegi hetkel toodetava auto kohta. Veelgi enam, teel rahu poole on reas kuuesilindriline mootor, mis sobib suuruselt ja disainilt patendis esitatud raamiga. Väärib märkimist, et platvorm on kohandatud ka jõu ülekandmiseks maanteele tagasilla kaudu.
Kõik need elemendid panevad sind seda uskuma Mazda sportauto kallal töötamine. Tõsi küll, maailm on juba näinud palju patente, mis pärismaailmas ei kajastu. Siiski väärib märkimist, et ettevõttel läheb väga hästi ja see teenib palju. Ainult pakkumine Mazda MX-5kõik armastavad. Sellest aga ei piisa ja kostab hääli, mis karjuvad uue spordiala järele. Mazda seal on palju. Kui ühineme sellega brändi läheneva aastapäeva puhul, loob see kuvandi, mis soosib kõiki, kes inimsportkupeede maailmas värsket õhku ootavad.
Jaapani meedia projektist
Jaapani ajakiri, viidates anonüümsele allikale, teatab, et kõnealune patent oli mudeli aluseks. Mazda RX-9. Seda on aga raske uskuda Mazda loob ilma igasuguse koostööta sportauto disaini, mida ei jaga platvormiga projekteerides teise mudeliga. Spetsiaalse platvormiga väikesemahulist autot on keeruline (rahaliselt) ehitada. Palju mõttekam on jagada üks CD mitme mudeli vahel.
Kõik on aga hetkel spekulatsioon ja patendi esitamine ei võrdu seeriamudeli loomisega.
Küll aga usun isiklikult, et Mazda sportautot ehitatakse. Ma pole kindel, kas see on varustatud Wankeli mootoriga. Mulle on palju lähemal öelda, et kasutatakse nimetatud kuuesilindrilist reasmootorit. See on mõnevõrra kurb, sest me kõik tahaksime modelli Mazda RX-9, Telesari RX ilma Wankelita lihtsalt ei kleepu. Jaapani kontsernis toimub palju asju ja lootus sportlikule Mazdale pole rumal. Küll aga selgub kõik lähiajal. Lõpuks Mazda Peagi tähistab ta kaubamärgi juubelit ning ajakirjanduses tuntud mudeli ettevalmistamine, mis saab tugevaks konkurendiks valminud Toyota Suprale, on suurepärane kingitus - nii murele kui ka ostjatele.
