Uus Tesla Tesla Visioniga autopiloodi piirangutega – klaasipuhastid, teetuled
Tesla hakkab Ameerikasse reisima, neil on Tesla Visioni pakett, st. neil ei ole radareid ja otsused tehakse ainult kaamerate piltide põhjal. Esmapilgul ei erine nad oma vanematest õdedest, kuid nende tarkvara töötab veidi teisiti. Näiteks ei võimalda need alati klaasipuhastite ja tulede seadeid muuta.
Tesla Vision 3/Y mudelitel
Esimesed kasutajate teatatud muudatused avastas Drive Tesla Canada. Noh, täiesti uus, 2021. aasta mais saadud ja pärast 27. aprilli 2021 toodetud Tesla Model Y koos Tesla Visioniga ei võimalda autopiloodi sõidu ajal klaasipuhastite kiirust muuta:
Lisaks on Tesla Visioniga autodes seda tõesti puudega Vältida sõidurajalt väljasõitu. Tesla sõnul tuleb see aktiveerida tarkvaravärskenduse kaudu:
Ei mingit radarit autod näevad öösel vähem... Selleks, et autopiloot oleks aktiivne, peavad kaugtuled töötama automaatrežiimil ehk siis alati sisse lülituma, kui pole ohtu kedagi pimestada. Sellest vaatenurgast saab selgeks, miks Tesla hakkas mõni kuu tagasi liikuma suuri alasid katvatelt valgusallikatelt (nimetasime neid "sektoriks") maatrikstuledele, mis võivad välja osasid varjata:
Kaugtulede automaatse sisselülitamise nõue on võrreldes Tesla kodulehel toimunud muudatustega üsna krüptiline. Noh, tootja on kinnitanud, et radarist loobumine ja kaamerate piltidele tuginemine võimaldab teil suurendada Tesla arvuti analüüsimise ulatust. Probleem oli selles, et radar töötas 160 meetri kaugusel ja auto oli kaameratest näha. do 250 meetrit:
Elektrowozi lugejad (nt Bronek, Kazimierz Wichura) sõidavad Tesla sõidukitega mööda radariga varustatud Poolat ringi, kuid märkasid ka sõidukite veidi teistsugust käitumist. Pärast Tesla Visioni ja FSD v9 jaoks mõeldud uusima tarkvara installimist märkavad nad, et autod ei pidurda põhjuseta juhuslikes kohtades (fantoompidurdus), nagu varem. Siiski on nad tundlikumad halva ilma suhtes.
See võib teile huvi pakkuda:
