Autotehnoloogia tööstusuudised: 29. oktoober – 4. november
Sisu
Igal nädalal viime kokku värskeimad valdkonnauudised ja põneva sisu, mida ei tohi vahele jätta. Siin on kokkuvõte perioodist 29. oktoober kuni 4. november.
Toyota töötab nutitelefoni võtmega
Tänapäeval peame kaasas kandma nii palju asju; rahakott, mobiiltelefon, autovõtmed, kõrvetavalt kuum kohvitass... Hea oleks vähemalt üks neist asjadest oma igapäevarutiinist välja jätta (kohv ei kao kuhugi). Toyota mõistab seda ja seepärast tuli neil idee teie koormat kergendada – nutitelefoni võti teie autole.
Koostöös autojagamisettevõttega Getaround tutvustas Toyota nutikat võtmekasti, mis asub auto sees, et lukust avada ja autot kasutada. Kõik see toimib nutitelefoni rakenduse kaudu. Praegu plaanib Toyota piirata rakendusele juurdepääsu ainult neile, kes on varem Getaroundi kasutanud ühisauto tellimiseks.
Idee on pakkuda turvalisemat võimalust autode rentimiseks. Loodame, et ühel päeval imbub see tehnoloogia tarbijaturule ja saame lahti kümnest kilost võtmetest, mida kaasas kanname.
Kas olete oma Toyota nutitelefoni võtmest põnevil? Loe selle kohta lähemalt Automotive Newsist.
McLareni tulevik
Enamik kaasaegseid sportautode tootjaid on lahjendatud steroididel (aka maasturid) ja neljaukseliste sedaanidega. McLaren kavatseb minna vastuollu, võttes endale kohustuse valmistada ainult ehtsaid, spetsiaalselt ehitatud sportautosid.
Kuulujutt on, et Apple jälgib autotootjat, lootes selle omandada täiustatud autonoomsete ja/või elektrisõidukite tootmiseks. Praegu aga ütleb McLareni tegevjuht Mike Fluitt, et neil pole ühinemisplaane.
Siiski plaanivad nad jääda iseseisvaks ja jätkata sportautode tootmist, millest üks võiks tulevikus minna elektriliseks. See on õige, McLaren on alustanud suure jõudlusega täiselektriauto väljatöötamist, kuid ETA on veel kaugel. Igal juhul oleme kõik selle poolt, et Tesla sõidaks McLareni vastu.
Lisateavet McLareni tuleviku kohta saate SAE-st.
Teie autosse sissemurdmine on seaduslik – vähemalt praegu
Kui olete nagu meie, ei teadnud te ilmselt kunagi, et auto ajuga arsti mängimine on ebaseaduslik. Seni oli autode pardaarvutite rikkumine ebaseaduslik. Selle põhjuseks on asjaolu, et Ameerika Ühendriikide autorikaitse seaduse kohaselt ei kuulu teie auto tarkvara teile, kuna see on tootja intellektuaalomand.
Möödunud reedel otsustas USA autoriõiguse amet aga, et oma auto mootori juhtplokiga jamamine on seaduslik. Digitaalse aastatuhande autoriõiguse seaduse muudatus kehtib vaid aasta, mis tähendab, et 2018. aastaks on see teema taas vaieldav. Loomulikult ei meeldi see otsus autotootjatele ja nad ootavad võimaluse korral selle vaidlustamist. Seni magavad nokitsejad ja kasvatajad rahulikult, teades, et nad on Johnny seaduse heas pooles.
Kui mõtlete oma auto häkkimisele, saate selle teema kohta lisateavet IEEE Spectrumi veebisaidilt.
Tulekahju takistab Fordil müügiandmeid avaldamast
Päev, mida Chevy fännid on oodanud, on lõpuks kätte jõudnud – Ford põles maha. Noh, mitte täpselt, aga Fordi peakorteri keldris Michiganis Dearbornis toimus tõepoolest elektritulekahju. See mõjutas andmekeskust, kus müügiandmeid salvestatakse, mis tähendab, et Ford lükkab oktoobri müügiandmete avaldamisega umbes nädala võrra edasi. Oh ootusärevust!
Kui hoolite Fordi müüginumbritest või soovite rohkem teada nende elektritulekahju kohta, vaadake autoblogi.
Chevy esitleb SEMA uusi jõudlusosi
Chevy näitas SEMA-l oma uut võidusõidu atribuutikat Camaro, Cruze'i, Colorado ja Silverado osadena. Camaro saab igasuguseid uuendusi, sealhulgas täiustatud õhu sisselaskeava, uue väljalaskesüsteemi ja täiustatud pidureid. Saadaval on ka langetuskomplekt ja jäigemad vedrustuselemendid. Cruze saab sarnaseid õhu sisselaske- ja väljalaskeuuendusi, samuti langetamiskomplekti ja täiustatud vedrustust.
Kui rääkida pikapitest, siis Chevy pakub 10-liitrise mootori jaoks 5.3 hobujõudu ja 6.2-liitrise jaoks seitse hobujõudu. Nendel platvormidel on ka täiustatud õhu sisse- ja väljalaskeavad ning uued tarvikud, nagu põrandakatted, pagasiruumi katted, künnised, külgastmed ja uued rattakomplektid, mis panevad sutenöörid sõitma.
Kas soovite oma kikilipsule šikki lisada? Lisateave Motor 1 uute osade kohta.
