Uued rehvisildid. Mida nad mõtlevad?
Euroopast sai esimene piirkond maailmas, kus rehvidel on jäähaardumise märgistus. Seal on ka lumehaardumise sümbol ja QR-kood, mis viib rehvide andmebaasi.
Kogu Euroopa Liidus kaasajastatakse rehvide märgistamist. Uus märgistus on kohustuslik rehvidele, mis on toodetud pärast 1. maid 2021, ja hakatakse järk-järgult veerema müügilolevatele rehvidele.
Euroopa Liidus müüdavad lamell-, suverehvid ja talverehvid (ilma naastudeta) said oma esimesed märgised 2012. aastal. Märgistamisnõue kehtis ainult sõiduautode, maasturite ja kaubikute rehvide kohta ning nõutav teave hõlmas veeretakistust, märghaardumist ja ümbritsevat veeremismüra. Uued sildid peavad sisaldama teavet lume ja jää veojõu kohta ning QR-koodi. Need nõuded ei kehti naasttalverehvidele.
Õiged rehvid õigetesse tingimustesse
Vanad sildid ei andnud teavet talverehvide täieliku jõudluse kohta.
Vaata ka: Kuidas säästa kütust?
- Praktikas on märghaardumine jäähaardumise vastand: ühe arendamine viib teise vähenemiseni. Rehvid arenenud Kesk-Euroopa puhul tõstavad need esile avatud teedel nõutavad omadused ning jäähaardumise sümbol näitab, et rehv toimib ja püsib ohutuna ka Skandinaaviamaade rasketes talvetingimustes. Seevastu lumehaardumise sümbol näitab, et rehv vastab ametlikele EL-i nõuetele lumehaardumise osas, mis on eriti oluline Saksamaal, Itaalias ja Skandinaavia riikides. Me ei soovita kasutada Kesk-Euroopa jaoks mõeldud rehve tingimustes, milleks need pole ette nähtud. - Räägib Matti Morri, Klienditeenindusjuht Nokian Rehvid.
- Tarbijad tellivad veebist üha rohkem tooteid. Võimalus kontrollida siltidel olevaid sümboleid ja tellida kasutustingimustele sobivaimad rehvid on nende jaoks oluline eelis. Professionaalne abi on saadaval rehvipoodides, kuid sellise toe saamine Internetis on palju keerulisem. Morrie lisab.
Kõigi rehvide alus
QR-kood on uus element rehvisildil, mis suunab kasutaja andmebaasi, mis sisaldab teavet kõigi Euroopa turul saadaolevate rehvide kohta. Tooteteave on standardiseeritud, mis teeb rehvide võrdlemise lihtsaks.
– Tulevikus on rehvisildid veelgi põhjalikumad, kuna need sisaldavad ka kulumisinfot, s.t. rehvide kulumine, ja läbisõit, st. rehvi maanteel kasutamise kestus. Otsus on juba tehtud, kuid testimismeetodite väljatöötamine võtab aastaid - Ta ütleb Jarmo Sunnari, standardite ja eeskirjade juht z Nokian Tyres.
Millest uued rehvimärgised juhte teavitavad?
- Veeretakistus mõjutab kütusekulu ja süsinikdioksiidi heitkoguseid. Parima kategooria talverehvid säästavad madalaima kategooriaga võrreldes 0,6 liitrit kütust 100 km kohta.
- Märghaardumine näitab teie peatumisteekonda. Märjal teekattel vajavad parimad rehvid ligi 20 meetrit vähem kui nõrgima kategooria rehvid, et peatada 80 km/h sõitev sõiduk.
- Välise veeremismüra väärtus näitab müra taset väljaspool sõidukit. Vaiksemate rehvide kasutamine vähendab mürataset.
- Lumehaardumise sümbol näitab, et rehv vastab ametlikele nõuetele ja töötab lumel hästi.
- Jäähaardumise sümbol näitab, et rehv on läbinud jäähaardumise testi ja sobib talviseks sõitmiseks Põhjamaades. Seda sümbolit kasutatakse praegu ainult sõiduautode rehvide puhul.
Vaata ka: Peugeot 308 universaal
