Uuel BMW M4 Coupel on juba lõppkatsed
Uue M4 versiooni minimaalne võimsus on 480 hobujõudu.
Nagu ka teised uue 4. seeria variandid (kupee, kabriolett, M4 Cabrio), on ka M4 kupee esivõres hiiglaslikud neerud. Kapoti all hakkab tööle kahe turboülelaaduriga kuuesilindriline reasmootor, mille võimsus on vähemalt 480 hj. Veelgi ekstreemsemate sensatsioonide austajatele on taas saadaval Competition versioon, millel on 510 hobujõudu. Mootor ise on nüüd täiesti uus: S58 on juba tuttav BMW X3 M-lt ja BMW X4 M-lt. 48-voldine võrk pole saadaval – siin on kõige olulisem kaal ja dünaamika. M4 põhineb CLAR Groupi platvormil, mis võimaldab kaotada umbes 50 kilogrammi. Sarnaselt M340i-le saab käigukast olema kaheksakäiguline automaat, kuid BMW peaks pakkuma ka manuaali. Entusiastide jaoks on see enamat kui kiirus – automaatikaga on mudel kiirem sprintides kuni 100 km/h Nüüdsest on M4 saadaval vaid topeltkäigukastiga.
Vastasel juhul, nagu peab, on uuel kupeel mitmeid eripäraseid väliseid omadusi, näiteks laiem tagumine rööbastee, kumerad porilauad, aerodünaamilised komponendid, hajuti jne.
Nagu arvata võib, põhineb M4 spetsiaalsetel kergekaalulistel, suure läbimõõduga ratastel, mis on mähitud laiadesse rehvidesse ja varustatud sportpidurisüsteemiga.
Interjöör varustatakse sportistmete, M-rooli, süsinikkiust ja alumiiniumiga ning mitmesuguste M-embleemidega. Ergonoomiline kontseptsioon ei erine oluliselt teistest 4. seeria mudelitest.
