Uus pereauto firmalt Avtovaz Lada Largus
Kategooriateta

Uus pereauto firmalt Avtovaz Lada Largus

Uus pereauto firmalt Avtovaz Lada Largus
Auto Lada Larguse keskmes on pikendatud teljevahega Renault Logani sedaan. Kasv oli arvestatav 30 sentimeetrit, hästi ja universaali tüüpi kere. See on selle auto lihtne retsept.
Väljast näeb see väga ilus välja, äratuntav nägu, tasakaalustatud profiil ja kohe on näha, et auto on puhtalt pragmaatiline ja praktiline ning kõige vähem hooliti selle loomisel ilust.
Kuid samas pole välimuses midagi eemaletõukavat. See on hästi disainitud universaal, millel on suurepärased omadused. Ka sees ei hiilga ilust eriti. Juhiasend jätab soovida ning rool on reguleeritav ainult kõrguselt, aga mitte väljumisel. Sisematerjalid on üsna lihtsad, kuid koostekvaliteet on üsna hea, detailid on korralikult paigaldatud.
Ka teine ​​istmerida tagumiste sõitjate jaoks on tehtud lihtsas stiilis. Istmed on jagatud kaheks osaks, millest üks on teisest suurem. Täiendavaid kohandusi reisijate jaoks ei ole, kuid ruumi jätkub kolmele ja isegi enamale. Kuid kõige olulisem selle auto puhul, mis teda teistest autodest eristab, on kolmanda istmerea olemasolu, mis muudab Lada Larguse seitsmekohaliseks mahtuniversaaliks. Kolmandasse ritta jõudmiseks tuleb tagaistmed kokku klappida ja kokku panna.
Muidugi pikkade reiside jaoks, näiteks üle 150 km - tagumised reisijad ei ole eriti mugavad, sest viimases reas peate istuma pidevalt kõverdatud põlvedega, kuid lastele sobivad need istmed suurepäraselt ja saate hõlpsalt edasi minna. pikimad reisid.
Loomulikult, kui kõik seitse reisijat on autos, väheneb pagasiruumi maht ja see ei ületa tavapärase sedaani oma. Kui reis on lühiajaline, saate kõigepealt kõik reisijad ümber tõsta ja seejärel pärast kolmanda istmerea eemaldamist ja kolossaalse pagasiruumi saamist kõik asjad teisaldada, sest selle sees on peaaegu 2500 cc.
Lada Largusele paigaldatud mootor mahuga 1,6 liitrit osutus üsna heaks, see on väga võimas, kuid selle tööst tulenev müratase on samuti märgatav. Seda ei mõjuta mitte niivõrd halb heliisolatsioon, kuivõrd mootori enda raske töö. Kuid sidur on väga pehme, pidurisüsteem rõõmustas ka aeglustuse kvaliteediga.

Lisa kommentaar