Uus India konkurent Toyota RAV4-le ja Mazda CX-5-le! 2022 Mahindra XUV700 pakub vananeva XUV500 asendamiseks viie- või seitsmeistmelist mitmekülgsust
Uus XUV700 (pildil) asendab XUV500 Mahindra keskmise suurusega linnamaasturina.
Mahindra avalikustas uhiuue XUV700 keskmise suurusega linnamaasturiga, mis pakub viie- või seitsmeistmelist mitmekülgsust, et asendada India kaubamärgi vananev XUV500 ja esitada väljakutse kõikehõlmavatele Toyota RAV4-le ja Mazda CX-5-le.
XUV700 on Mahindra jaoks suur asi, kuna keskmise suurusega linnamaastur debüteerib India kaubamärgi uusimas disainikeeles, sealhulgas sissetõmmatavate ukselinkide ja uue logoga. Side selle ja XUV500 vahel on aga selge tänu C-kujulistele esituledele ja selgelt väljendunud tagaosale.
Võrdluseks, XUV700 põhineb uuel Mahindra W601 platvormil ja on 4695 mm pikk (2750 mm teljevahega), 1890 mm lai ja 1755 mm kõrge, muutes selle keskmise suurusega linnamaasturi jaoks pisut suuremaks.
Kuigi XUV700 on väljast vaieldamatult kaasaegsem kui XUV500, tundub see seest põlvkondadest eraldatuna, peamiselt tänu kahele saadaolevale 10.25-tollisele kesksele puuteekraanile ja digitaalsele näidikuplokile, mis asuvad ühe klaaspaneeli all.
Kuid isegi algtasemel on XUV700-l 8.0-tolline keskmine puuteekraan ja 7.0-tolline multifunktsionaalne ekraan, nii et see on endiselt ajakohane, kuigi ainult suurema seadistuse teabe- ja meelelahutussüsteemil on Apple CarPlay ja Android Auto juhtmevaba tugi. ja 445 W Sony helisüsteem 12 kõlariga.
Kuigi XUV700 täiustatud juhiabisüsteemid pole veel täielikult üksikasjalikud, hõlmavad need pimeala jälgimist, adaptiivset püsikiiruse regulaatorit, liiklusmärkide tuvastamist, juhi hoiatust, kaugtulede abi ja ruumilise vaate kaameraid.
XUV700 kapoti all on saadaval kaks turboülelaaduriga neljasilindrilist mootorit ja lisavarustusena nelikvedu, sealhulgas 147kW/380Nm 2.0-liitrine bensiinimootor, mis on ühendatud kuuekäigulise manuaal- või kuuekäigulise pöördemomendimuunduriga automaatkäigukastiga. .
2.2-liitrist diiselmootorit pakutakse 114kW/360Nm ja 136kW/420-450Nm variantidena, kusjuures esimene töötab ainult eelmainitud manuaalkäigukastiga, teisele saab paigaldada ka automaatkäigukasti, mis avab maksimaalse pöördemomendi.
CarsGuide võttis ühendust Mahindra Australiaga, et näha, kas XUV700 müüakse kohapeal, kuid arvestades, et XUV500 on praegu müügil, jõuab see müügisaalidesse tõenäoliselt järgmisel aastal.
