Uue autoga sõitmine – kas sellel on mõtet?

Lõpuks on käes hetk – teie uus auto ootab teid sellele esindusse järele. Vaevalt suudate rõõmu ja elevust tagasi hoida, oodates võimalust esimest korda mootor käivitada. Uus mugavuse ja jõudluse tase on kohe nurga taga! Kuid kas teate, kuidas oma uut nelja ratast käsitseda? Kas olete tuttav mõistega "uue auto sissemurdmine", kuid pole päris kindel, mida see endast kujutab? Seega kontrollige, kas see on tõesti mõttekas ja mida tähendab autoesinduses autole otsa sõitmine.

Mida sellest postitusest õppida?

• Uue autoga sõitmine – mis see on ja millest see koosneb?
• Kas sõita autoga linnas või maastikul?
• Autovrakk autoesindusest – pöörame tähelepanu ainult mootorile?

Lühidalt

Esindusest lahkumine on protsess, mida iga juht peaks uuele autole järele minnes meeles pidama. See ei nõua meilt erilist pingutust – kõige tähtsam on mitte unustada rahulikku ja ühtlast sõitu. Nii pikendame mootori eluiga ja tagame muuhulgas väiksema kütusekulu.

Auto sissemurdmine – mida see tähendab?

Uue auto sissemurdmine on protsess, mis võimaldab mootoril üksikuid osi ja komponente omavahel optimaalselt sobitada. Siin saame kasutada lihtsat analoogiat – kujutage ette, et ostame uue paari kingi, mis meile sobivad. See mudel on meile alati meeldinud, seega oleme seda juba pikka aega otsinud. Lõpuks tuli palju häid asju ja otsustasime selle ära osta. Kahjuks hakkavad meie unistuste kingad esialgu hõõruma. Kulub mitu päeva, enne kui materjal korralikult venib ja sobib meie jalaga, et pakkuda oodatud mugavust. Selles näites on kingad meie masin – kui läheneda õigesti algse kasutusobjektile, mootor maksab meile kõrge töökultuuriga tagasija lõpuks ka väiksem kütuse- ja mootoriõli kulu.

Mis uues autos töötab?

Auto esinduses käitamise protsess ei ole liiga keeruline. Teil võib isegi tekkida kiusatus see ühe väitega kokku võtta - kõige tähtsam on minna aeglaselt... See on siiski üsna suhteline mõiste, seega tasub seda teemat veidi laiendada:

• Ärgem mootoriga üle pingutagem – tootjad pakuvad esimesed paar tuhat kilomeetrit sõita keskmise kiirusega, ilma väga madalate või suurte kiirusteta (soovitavalt vahemikus 3000–3500).
• Vältige järsku kiirendamist – unustage gaasipedaali "põrandale" vajutamine.
• Ärgem liikugem kiiremini kui 130/140 km/h.
• Ärgem unustagem sagedased mootoriõli vahetused - kuigi mõned tootjad soovitavad vahetada alles pärast umbes 10 tuhande km läbimist, tasub seda teha isegi varem. Õige määrimine on mootori nõuetekohase töö absoluutne alus.

Kas uue autoga sõitmine on hea mõte? Jah, kui me mäletame regulaarselt pause (soovitavalt iga 2 tunni järel). Seejärel peate laskma mootoril jahtuda. Kui saame võimaluse uue autoga sõitmine tasub end ka linnatingimustes ära... Regulaarne käivitamine, kiirendamine ja aeglustamine võimaldab mootori kõiki osi täpselt sobitada. Siiski tuleks meeles pidada, et vältida liiklusummikuid.

Uue auto tehasesissesõit – fakt või müüt?

Muidugi on see tõsi. Tootjad on pikka aega jälginud, et mootor oleks tootmisfaasis tehases sisse töötatud. Pealegi toodetakse tänapäeval mootorrattaid. mikroskoopiliselt volditud, tänu tõhusamate määrdeainete kasutamisele ja kõigi komponentide peaaegu vigadeta paigaldusele. See aga ei vabasta meid kui autojuhte vajadusest ise auto esindusest välja viia. Ainult nii saab tagada mootori pika tööea.

Uue autoga maanteel või linnas sõitmine ei tähenda aga ainult mootori eest hoolitsemist. Nende komponentide loend, millesse tuleks algusest peale suhtuda äärmise ettevaatusega, sisaldab ka pidureid ja rehve:

• pidades silmas pidurisüsteemi mehaaniliste komponentide häkkimist, pidagem seda meeles et mitte järsult pidurdada (välja arvatud juhul, kui tegemist on olukorraga, mis ohustab meie tervist või elu);
• rehvide puhul arvestage sellega nad saavutavad oma optimaalsed parameetrid pärast umbes 500 km läbimist. - seni on nende haare maapinnaga veidi nõrgem.

Ärgem hoolitsegem ainult uue auto eest

Uues masinas töötamine on äärmiselt oluline, kuid sama oluline on hoolitseda ka mitu aastat vanade masinate eest. Kasutamine ei tähenda alati hullemat ja kui me saame sellise sõiduki kasutamisele õige lähenemise, tasub see sageli ära.

Kas otsite konkreetset osa või komplekti? Või on aeg töövedelikud välja vahetada? Kõik see on leitav aadressil avtotachki.com.

See võib teile kasulik olla:

,