Sõiduauto vahetus veoauto vastu: tõestatud meetodid

Erinevate asjade vahetamine on inimesele alati omane olnud. Igas ajalehes leiate reklaame nagu: "Vahetan kahetoalise korteri ühetoalise vastu koos lisatasuga" ja sidepoodides toimuvad sageli kampaaniad: "Tooge vana telefon ja saate allahindlust. uus." Samamoodi saate autosid vahetada - see teenus on kõigile hästi teada ja kannab nime Trade-In.

Trade-In'iga tood oma vana auto müügisalongi, seda hinnatakse, valid uue auto ja maksad ainult hinnavahe. Vahetada saab mitte ainult sõiduautosid, vaid ka veokeid, veokeid saab vahetada ka sõiduautode vastu või vastupidi – kõik sõltub sellest, kas see või teine ​​salong neid teenuseid pakub.

Trade-Inil on mitmeid eeliseid ja puudusi, me loetleme need üles, et Vodi.su lugejad saaksid teha õigeid otsuseid.

Plusse

Kõige olulisem eelis on kiirus, säästad aega.

See kõik juhtub järgmiselt.

• leida salong, kus saab vahetada veoauto sõiduauto vastu, täpsustada tingimusi;
• sõitke sinna oma veoautoga;
• ta sõidutatakse diagnostikajaama, kontrollitakse tema seisundit ja teatatakse maksumus;
• siis sõlmid lepingu ja määratud summa läheb uue auto maksumuseks.

Siin salongis saate valida mis tahes mudeli. Kui raha ei jätku, saad laenu. Noh, salong on teie vana auto, mille nad müüki panid.

Vahetuse tegemiseks peate esitama väikese paketi dokumente:

• tehniline pass;
• registreerimistunnistus;
• volikiri (kui te ei ole omanik);
• isiklik pass.

Nii saad vaid paari tunniga vana Gazelle või mõne Hiina parda FAW pealt ümber istuda, et sõita uhiuue Lada Kalina või Hiina taskukohase krossoveriga (börsilt saadud rahast ei jätku tõenäoliselt millekski enamaks kallis).

Piirangud

Selle süsteemi miinused on samuti üsna ilmsed – keegi ei hakka kahjumiga töötama ja teie vana auto hinnatakse palju odavamalt kui selle tegelik turuväärtus. Kuidas saadav tasu tegelikust maksumusest erineb, sõltub konkreetsest salongist. See erinevus tuleneb asjaolust, et remondiks investeeritakse autosse teatud rahalisi vahendeid, nii et saate ohutult miinus 15 kuni 40 protsenti.

Lisaks "tapetakse" töötamise ajal veokid palju tugevamini kui sõiduautod, nii et enamik salonge ei võta tõenäoliselt vastu üle 10 aasta vanuseid veokeid.

Kui sul on näiteks GAZ-3309, mis on väljas olnud 8 aastat ja on vastavas seisukorras, siis selle eest saavad nad pakkuda väga-väga vähe - 50-60% turuväärtusest. Pange tähele, et 3307. aasta GAZ-3309 või GAZ-2007 turuväärtus on ligikaudu 200-400 tuhat.

Teine oluline punkt on Trade-In programmi alla kuuluvate uute autode piiratud valik. Seega ei aktsepteeri kõik salongid veoautosid. Ja kui nad pakuvad, võite vastutasuks võtta näiteks kodumaise UAZ Hunteri või VAZ-i. Olgu öeldud, et enamikus salongides saab valida kasutatud autode hulgast, sel juhul on valik palju laiem.

Sellegipoolest pöörake tähelepanu ühele olulisele positiivsele omadusele - kõik autod ei läbi mitte ainult diagnostikat, vaid läbivad ka põhjaliku juriidilise kontrolli VIN-koodi järgi, nii et keegi ei jätaks teile probleemseid autosid - varastatud või krediteeritud. Ka salongis saab ebavõrdse vahetuse korral pakkuda lisatasu.

Reklaamivahetus

Kui te ei soovi kaotada 20-50 protsenti auto maksumusest ja olete valmis kulutama oma isiklikku aega, siis sobivaim viis on otsida kuulutusi veoautode vahetamiseks sõiduautode vastu. Igal autotööstuse saidil leiate tohutul hulgal selliseid reklaame, lihtsalt sisestage otsingumootorisse päring.

Siin on teatud juriidilised nüansid, nimelt: kuidas vormistada vahetustehing. Lihtsaim viis on volikirjad vahetada.

Kuid me kõik teame selle lähenemisviisi negatiivseid külgi:

• volikiri on petturitele mugav, nad võivad selle igal ajal tühistada;
• jääte sõiduki tegelikuks omanikuks ning kõik trahvid ja maksud saadetakse teie aadressile;
• õigusi autole võivad nõuda endise omaniku abikaasa või lapsed.

Seetõttu on kõige optimaalsem variant registreerimine müügilepingu kaudu. Võtame lihtsa näite: annad Gazelle-Businessile 350 tuhande eest ja saad selle asemel Volkswagen Polo 450. Nende summade peale koostatakse kaks lepingut ja vahe maksad lihtsalt sularahas. Autod registreeritakse ümber vastavalt sõiduki registreerimiseeskirjadele. Alates 2013. aasta novembrist oleme juba rääkinud, kuidas Vodi.su-s autosid õigesti registreerida.

Noh, kolmas variant on barterleping. Selle lepingu vormi annab teile iga notar, kuigi notariaalne tõestamine ei ole kohustuslik. Vahetusleping vormistatakse samamoodi nagu ostu-müügileping, kuid selle vahega, et sinna mahub kaks autot, märgitakse ära nende omadused.

Vahetusleping sobib erinevateks olukordadeks:

• võti-võtme vahetus – st samaväärne;
• vahetus lisatasuga - ebavõrdne;
• puhverserveri vahetus ja nii edasi.

Lepinguga nähakse ette vahetuse tingimused ja raha ülekandmise kord. Pärast dokumendi allkirjastamist kolmes eksemplaris ja kõigi vajalike dokumentide, sealhulgas diagnostikakaardi ülekandmist, saate alustada auto ümberregistreerimist oma nimele. Te ei pea autot välja registreerima.

Laadimine ...