Värskendus Nissan Leafi Rapidgate'i probleemi lahendamiseks on SAADAVAL, kuid ainult Euroopa jaoks

8. detsembrist 2017 kuni 9. maini 2018 välja antud Nissan Leafyl oli mitu kiirlaadimisprobleemi. See väljendus selles, et autol oli vähendatud energiatäiendamise määr, kui auto oli juba samal päeval intensiivselt kasutatud ja laetud. Tarkvaravärskendus lahendab selle probleemi, kuid see on saadaval ainult… Euroopas.

Kiire laadimise probleem tekkis vahetult pärast esimeste autode turuletulekut. Uute Nissan Leafide entusiastlikud omanikud püüdsid nendega läbida üle 300 kilomeetri ja mis oli nende üllatus, kui nad veetsid teisel laadimisel minutite asemel tunde.

> Rapidgate: elektriline Nissan Leaf (2018) probleemiga – parem on praegu ostuga oodata

2018. aasta detsembris tehti ettepanek, et Rapidgate'i probleem lahendati viimastes Nissani sõidukites. Kuu aega hiljem sai see teatavaks kõik ajavahemikus 8.12.2017 kuni 9.05.2018 välja antud Leafide omanikud saavad tarkvarauuenduse, mis samuti probleemi lahendab (pärast 9. maid 2018 koosteliinilt maha veerenud autod on vastava plaastriga juba lapitud).

Nüüd selgus, et ainult eurooplased saavad uuest tarkvarast kasu... CleanFleetReport.com-i (allikas) saadud teabe kohaselt "enamik USA elanikke ei kasuta ühe päeva jooksul mitut kiirlaadimist, seega see probleem neid ei puuduta."

> Kui palju maksab elektriauto käivitamine? Kütus (energia): 3,4 PLN / 100 km, igaüks 30 000 km

Rohkem kui kaks korda päevas kiirlaadijate kasutamist on kirjeldatud kui "erakordset sõitu" ja USA edasimüüjad pole väidetavalt kurtnud aeglasema "kiire" laadimise üle (allikas).

See võib teile huvi pakkuda: