Varustus autopliidi radiaatori pesemiseks: näpunäiteid kasutamiseks
Sisu
Automehaanikud on äädika, sooda ja elektrolüüdi kujul käsitööseadmete ja -tööriistade suhtes skeptilised. Spetsialistid soovitavad hoolitseda küttesüsteemi ja selle põhikomponendi - radiaatori - eest ning mitte katsetada loputusmeetodeid.
Kui autopliit juhib sõitjateruumi külma õhu, patustavad juhid õigustatult ummistunud radiaatori peale. Et osa ei ebaõnnestuks, peate selle süstemaatiliselt mustusest puhastama. Tootjad soovitavad komponenti pesta iga 100 tuhande kilomeetri järel. Selleks on olemas tööstuslik aparaat autopliidi radiaatori pesemiseks: seadme analoogi saab isegi oma kätega ehitada.
Auto ahju radiaatori loputuspump
Auto kliimaseadmete suletud süsteemis toimuvad aktiivsed füüsikalised ja keemilised protsessid. Jahutusvedelik (jahutusvedelik) moodustab kokkupuutel väljastpoolt langenud metallide, sulamite, plasti, kummi, mustuseosakestega materiaalse aine, mida ei saa kirjeldada ja klassifitseerida.
Arusaamatu konglomeraat sadestub järk-järgult süsteemi komponentidele tahke sademena. Esiteks ummistavad ladestused pliidiradiaatori rakud: küttesüsteem läheb rikki.
Loputuspump
Radiaatori puhastamiseks on kaks võimalust: elemendi lahtivõtmisega ja ilma. Esimene viis on nii kulukas ja aeganõudev, et lihtsam on osta uus radiaator. Teine lahendus on ratsionaalsem, kuid ka siin tuleb valida vanaaegsete retseptide, autokeemiatoodete ja teenindusjaamas professionaalse puhastuse vahel.
Kuidas see töötab
Autopliidi radiaatori pesemise aparaadi eduka disaini töötasid välja Avto Osnastka LLC spetsialistid. Seadme mõõtmed (PxLxK) - 600x500x1000 mm, kaal - 55 kg.
Metallkorpuse sees on:
- pesuvedeliku mahutavus;
- 400 W tsentrifugaalpump;
- 3,5 kW küttekeha;
- rõhu- ja temperatuuriandurid;
- termostaat.
Autopliidi radiaatori loputus
Tööpõhimõte
Tegevuse mõte seisneb selles, et radiaator, mis on masina küttesüsteemist isoleeritud ja voolikute kaudu pesuseadmega ühendatud, muutub justkui pesuseadme osaks.
Pesuaine valatakse autopesulasse ja sõidetakse ringiga. Selle tulemusena radiaatori kärgedel olev mustus pehmeneb, koorub ja tuleb välja.
Kuidas kasutada ahjupesuseadmeid
Seadme voolikud ühendatakse ahjuradiaatori sisse- ja väljalasketorudega: saadakse silmussüsteem. Töökompositsioon valatakse mahutisse, vedelikku kuumutatakse ja pump käivitatakse.
Loputusaine hakkab rõhu all ringlema. Ja siis lülitab kapten tagurpidi sisse: vedeliku liikumine pööratakse ilma voolikuid uuesti paigaldamata. Lukksepp jälgib vedeliku kiiruse, temperatuuri ja rõhu mõõteriistade näitu.
Ahjude pesuseadmed
Kuna täidetud toode liigub ringikujuliselt, on radiaatori puhastusseadme teatud piirkonnas filter, mis püüab mustused kinni. Protseduuri lõpus valatakse anumasse puhas destilleeritud vesi ja sõidetakse uuesti ümber rõnga.
Nõuanded pumba valimisel
Professionaalsetele seadmetele kehtivad kõrgendatud ohutuse ja keskkonnasõbralikkuse nõuded. Kuna turul on palju erinevaid vedelikuahela pesureid, on tõhusat loputusseadet raske valida.
Lähtudes seadme spetsifikatsioonist, pöörake tähelepanu tehnilistele omadustele:
- kaal (7 kg kuni 55 kg);
- üldised mõõtmed;
- paagi maht (18 l kuni 50 l);
- jõudlus (hästi, kui parameeter on 140 l / min);
- töörõhk (1,3 baarist kuni 5 baarini);
- pesuvedeliku kuumutamistemperatuur (50 kuni 100 °C).
Kuidas ise teha auto ahjupuhastusvahendit
Ahjuradiaatorit pole kodus keeruline läbi loputada, kui disain hästi läbi mõelda. Jällegi on valik: eemaldage radiaator või jätke see oma kohale. Pärast otsuse tegemist tehke lihtsaim loputusseade:
- Võtke kaks pooleteiseliitrist plastikpudelit.
- Valmistage ette kaks voolikujuppi, mille läbimõõt sobib radiaatori sisse- ja väljalasketorudele.
- Valage pesuaine ühte anumasse.
- Ühendage voolikud radiaatori ja pudelitega, kinnitage klambritega.
- Aja vedelik vaheldumisi ühest anumast teise, vaheta loputusainet, kui see määrdub.
Auto ahjupuhastus ise
Meetod töötab siis, kui radiaator ei ole kriitiliselt ummistunud. Keerulisemates olukordades saate disaini parandada:
- Asendage kaks sama mahuga pudelit 5-liitrise mahutiga.
- Lõika suure pudeli põhi välja. Tagurpidi keerates tekib lehtri sarnane.
- Kinnitage esimese vooliku üks ots selle lehtri külge, teine ahju radiaatori sisselasketoru külge.
- Kinnitage teine voolik radiaatori väljalaskeava külge ja laske vaba ots ämbrisse.
- Valage puhastuslahus, tõstke anum kõrgemale: vedeliku rõhk suureneb, nagu ka pesuefekt.
Omatehtud seadmete valmistamiseks vajate autopumpa. Struktuur näeb välja selline:
- Kinnitage radiaatori väljalaskeava külge voolik: laske vaba ots puhastuslahusega ämbrisse ja majapidamises kasutatavasse boilerisse aine soojendamiseks. Kinnitage vooliku väljalaskeava juurde nailonkangast valmistatud filter.
- Kinnitage teine voolikutükk radiaatori sisselaskeava külge. Kinnitage segment sama ämbri külge, paigaldage selle otsa lehter.
- Sisestage akuga ühendatud autopump teise toru keskele. Korraldage aku laadimine just seal.
Protsess läheb järgmiselt:
- Valad lehtrisse sooja loputusvedeliku.
- Ühendage pump, mis juhib ravimit radiaatorisse, sealt - ämbrisse.
- Mustus jääb filtrisse ja vedelik kukub ämbrisse ja sealt uuesti läbi lehtri pumba juurde.
Nii saavutate puhasti pideva liikumise.
Professionaalide nõuanne
Automehaanikud on äädika, sooda ja elektrolüüdi kujul käsitööseadmete ja -tööriistade suhtes skeptilised. Spetsialistid soovitavad hoolitseda küttesüsteemi ja selle põhikomponendi - radiaatori - eest ning mitte katsetada loputusmeetodeid.
"Kodu" katsed võivad osa halvasti puhastada ja lisaks hävitada rakud. Sel juhul muutub elemendi vasturõhk antifriisile. Ja seetõttu ei kuumene pliit tavarežiimis.
Enne puhastamist tuleb teada radiaatori materjali (vask, alumiinium) ja valida õige puhastuslahus (hape, leelis).
Pärast kõigi riskide kaalumist on otsus autoga teenindusjaama sõita lõpuks kõige mõistlikum: professionaalsete teenuste hind on alates 1 rubla.
