Teeme Qashqai kütusefiltri hooldust

Nissan Qashqai kütusefilter on osa, mis vastutab auto pumba, pihustite ja mootori töö eest. Põlemise efektiivsus ja seega ka sisepõlemismootori võimsus sõltuvad sissetuleva kütuse puhtusest. Järgmises artiklis arutatakse, kus Nissan Qashqai kütusefilter asub, kuidas seda osa hoolduse ajal välja vahetada. Rõhk pannakse bensiinielektrijaamadele.

 

Kütusefilter Nissan Qashqai bensiinimootoritele

 

Qashqai crossoverite bensiini sisepõlemismootorid on varustatud kütusefiltri elementidega, mis sisalduvad ühes moodulis - bensiinipumbas. See asub kütusepaagis. Esimese põlvkonna Qashqai (J10) oli varustatud 1,6 HR16DE ja 2,0 MR20DE bensiinimootoritega. Teise põlvkonna bensiinimootorid: 1.2 H5FT ja 2.0 MR20DD. Tootjad ei teinud põhimõttelist vahet: Nissan Qashqai kütusefilter on mõlema põlvkonna näidatud mootoritega varustatud autodel sama.

Qashqai kütusepumbal on sisseehitatud jämedad ja peened kütusefiltrid. Mooduli on lahtivõetav, kuid originaalvaruosi eraldi ei leia. Nissan tarnib filtritega kütusepumpasid täiskomplektina, osa number 17040JD00A. Kuna mooduli lahtivõtmine on tehases lubatud, eelistavad autoomanikud filtrit analoogidega asendada. Hollandi ettevõtte Nipparts pakutav bensiini peenpuhastusfilter loetakse kontrollituks. Kataloogis on kütusefilter märgitud numbriga N1331054.

 

Tarbematerjali suurus, tehnilised omadused näitavad peaaegu täielikku identsust originaaliga. Analoogosa eelis seisneb hinna ja kvaliteedi vahekorras.

Kütusefilter Qashqai diislitele

Diiselmootorid Nissan Qashqai - 1,5 K9K, 1,6 R9M, 2,0 M9R. Diiselelektrijaamade Qashqai kütusefilter erineb disaini poolest bensiinimootori samast osast. Välismärgid: silindriline metallkarp, mille peal on torud. Filtrielement asub korpuse sees. Osa ei asu kütusepaagis, vaid crossoveri kapoti all vasakul küljel.

 

Tegelikult pole diiselmootoriga Qashqaile võrekujulist filtrit paigaldatud. Võre asub kütusepaagis. See asub pumba ees ja on ette nähtud kütuses leiduva suure prahiga tegelemiseks. Kokkupanemisel paigaldatakse autodele originaalfilter, mille katalooginumber on 16400JD50A. Analoogide hulgas on end hästi tõestanud Saksa ettevõtte Knecht / Mahle filtrid. Vana katalooginumber KL 440/18, uue leiab nüüd numbri KL 440/41 alt.

Küsimuse, kas asendada kallimate, kuid originaalsete varuosadega või kasutada analooge, otsustab iga Qashqai crossoveri omanik iseseisvalt. Tootja soovitab loomulikult paigaldada ainult originaalvaruosi.

Nissan Qashqai kütusefiltri vahetus

Ühendage lahti akuklemm ja eemaldage kaitse

Hoolduseeskirjade kohaselt tuleb Nissan Qashqai kütusefiltrit vahetada pärast 45 tuhande km läbimist. Selle jooksu jaoks on kavandatud kolmas MOT. Rasketes töötingimustes soovitab tootja lühendada aega poole võrra, seega on parem kütusefilter välja vahetada (võttes arvesse bensiini kvaliteeti meie teenindusjaamades) pärast 22,5 tuhande km läbimist.

Enne kütusefiltri vahetamise jätkamist tuleb end relvastada kruvikeerajate (lamedad ja Phillips), kaltsu ja hoone fööniga. Kilbi kinnitusdetailid (sulgurid), mille taga pump asub, pingutatakse Phillipsi või lamekruvikeerajaga. Piisab, kui keerata riive veidi, et need eemaldamisel libiseksid läbi trimmi aukude. Sul on vaja ka lameda peaga kruvikeerajat, et avada sulgurid filtri välja tõmmates. Enne kütusepumba eemaldamist saab selle pinna puhastada lapiga.

Istme alt leiame luugi, peske see, ühendage juhtmestik lahti, ühendage voolik lahti

 

Surve leevendamine

Enne töö alustamist on vaja Qashqai kütusesüsteemis rõhku vabastada. Vastasel juhul võib kütus sattuda kaitsmata nahale või silmadele. Menetlus on järgmine:

• Viige käigukang neutraalasendisse, kinnitage masin seisupiduriga;
• Eemaldage tagumiste reisijate diivan;
• Eemaldage kütusepumba kilp ja ühendage kiip juhtmetega lahti;
• Käivitage mootor ja oodake järelejäänud bensiini täielikku väljatöötamist; auto peatub;
• Pöörake võtit tagasi ja väntake starterit paar sekundit.

Teine võimalus on eemaldada kapoti all olevas tagumises kinnitusplokis (see tähendab Qashqai J17 korpuses) asuv sinine kaitse F10. Esiteks eemaldatakse akult "negatiivne" klemm. Pärast kaitsme eemaldamist naaseb terminal oma kohale, mootor käivitub ja töötab, kuni bensiin on täielikult tühjenenud. Niipea kui mootor seiskub, lülitatakse auto välja, kaitsme naaseb oma kohale.

Keerame rõnga lahti, ühendame lahti ülekandevooliku, eemaldame kaablid

Väljavõte

Osa kütusefiltri vahetamise protseduurist (enne pumbast juhtmetega kiibi eemaldamist) on kirjeldatud ülal. Ülejäänud toimingute algoritm on järgmine:

Kui kütusepumba ülaosa on määrdunud, tuleb see puhastada. Nendel eesmärkidel sobib kalts. Kütusevoolik on parem eemaldada puhtal kujul. Seda hoiavad kaks klambrit ja alumise klambrini on raske üles roomata. Siin on abiks lame kruvikeeraja või väikesed tangid, millega on mugav riivi veidi pingutada.

Ülemisel korgil on tehasetähis, mis pingutamisel peaks jääma tähiste “minimaalne” ja “maksimaalne” vahele. Mõnikord saab selle käsitsi lahti keerata. Kui kaas ei anna end kätte, kasutavad Qashqai omanikud improviseeritud vahendeid.

Vabanenud pomm eemaldatakse ettevaatlikult paagi istmelt. Tihendusrõngas on mugavuse huvides eemaldatav. Eemaldamise ajal on teil juurdepääs pistikule, mis tuleb lahti ühendada. Kütusepump tuleb eemaldada väikese nurga all, et mitte kahjustada ujukit (see on ühendatud anduriga kõvera metallvardaga). Samuti eemaldatakse eemaldamisel veel üks kütuseülekandevoolikuga pistik (asub allosas).

Me võtame pumba lahti

Ühendage juhtmed lahti, eemaldage plastikust kinnitus

Tardunud kütusepump tuleb lahti võtta. Klaasi põhjas on kolm riivi. Neid saab eemaldada lameda kruvikeerajaga. Ülemine osa tõstetakse üles ja filtrivõrk eemaldatakse. Mooduli määratud elementi on mõttekas pesta seebivees.

Kütuse taseme andur eemaldatakse, vajutades vastavat plastikust fiksaatorit ja liigutades seda paremale. Ülevalt on vaja kaks padjakest juhtmetega lahti ühendada. Lisaks on eemaldatud kütuse rõhuregulaator, et hõlbustada hilisemat klaasi puhastamist.

Kütusepumba osade eraldamiseks on vaja vedru lahti võtta.

Kütuse rõhu kontroll

Vana filtrit on peaaegu võimatu eemaldada ilma voolikuid soojendamata. Hoone föön loob soovitud temperatuuri, pehmendab voolikuid ja võimaldab need eemaldada. Uus filter (näiteks firmalt Nipparts) paigaldatakse vana asemele vastupidises järjekorras.

Nad naasevad oma kohale: pestud võrk ja klaas, vedru, voolikud, tasemeandur ja rõhuregulaator. Kütusepumba ülemine ja alumine osa on ühendatud, padjad naasevad oma kohtadele.

Kokkupanek ja käivitamine

Ühendage klambrid lahti, peske jämefilter

Kokkupandud moodul koos uue kütusefiltriga lastakse paaki, selle külge kinnitatakse ülekandevoolik ja pistik. Pärast paigaldamist keeratakse kinnituskork peale, märgistus peab olema määratud vahemikus "min" ja "max". Kütusetoru ja kiip koos juhtmetega on ühendatud kütusepumbaga.

Filtri täitmiseks tuleb mootor käivitada. Kui kogu protseduur on õigesti tehtud, pumbatakse bensiin, mootor käivitub, armatuurlaual ei kuvata veale viitavat Check Engine'i.

Qashqai enne värskendust üleval, 2010. aasta näo tõstmine all

Asendamise viimases etapis paigaldatakse kilp, lukud pöörlevad, et tagada kindel sobivus. Diivan on paigutatud tagumistele reisijatele.

Kütusefiltri vahetamine on vastutusrikas ja kohustuslik protseduur. Qashqai krossoveritel tuleb seda teha kolmandal MOT-l (45 tuhat km), kuid madala kvaliteediga bensiini kasutamisel on parem intervalli lühendada. Mootori stabiilsus ja selle kasutusiga sõltuvad kütuse puhtusest.