Kasutatud Daewoo Lanose ülevaade: 1997-2002

Daewoo on ehk paremini tuntud ja austatud oma imekoera Kane'i kujutavate reklaamide kui selle ehitatud autode poolest. Oli isegi neid, kes arvasid, et koera kasutamine on asjakohane, arvestades autode kvaliteeti, mida Korea ettevõte 1994. aastal uuendatud Opeliga siia jõudes ehitas.

Daewoo lootis järgida Hyundai jälgedes, mis sillutasid 1980. aastatel teed teistele Korea autotootjatele, kuid ettevõte leidis, et see pole nii lihtne, kui nad lootsid.

1990. aastate alguses suhtusid Korea autotootjad endasse veel õigustatult kahtlustavalt ja nende üsna hämar maine ei paranenud, kui Hyundai pidi defektse šassii keevituse tõttu Exceli tagasi kutsuma.

See oli keskkond, milles Daewoo püüdis oma mainet kinnistada. Esimesed Daewood olid suhteliselt odavad, kuid 1980. aastate alguse Opelite põhjal olid need väga vananenud disainiga ja koostekvaliteet jäi üldiselt turu ootustele alla.

Lanos oli üks Daewoo uue põlvkonna mudeleid. See oli ettevõttele uus nägu, mis on tuntud eelkõige oma koerareklaami poolest, ning see tähistas algsest Opelil põhinevast mudelist lahkumise algust.

kella mudel

1990. aastate keskpaigaks hakkas Hyundai siin alamkompaktidele tempot seadma oma uuendusliku "Move away, no maksa enam" hinnapoliitikaga, mis arvas sõidukulud pigem auto hinna sisse, mitte ei lisanud neid nagu tavaliselt. poliitika.

See on muutnud meie kõige konkurentsivõimelisema turusegmendi, muutes raskeks kõigil, kes üritavad selles segmendis konkureerida ja samal ajal dollareid teenida.

Toona üritas Daewoo veel turgu mõjutada, nii et selle asemel, et Hyundaiga konkureerida väljavõtuhindade võrdsustamisel, astus ta olulise sammu edasi ja pakkus kogu garantiiaja jooksul tasuta teenindust.

See tähendas, et Daewoo ostjad ei pidanud esimese kolme aasta ega 100,000 XNUMX km eest enne garantii lõppemist midagi maksma.

See oli tohutu stiimul proovida suhtelist algajat, riskida kaubamärgiga, mis pole siin veel oma triipe välja teeninud.

Kuigi Daewoo edasimüüjad hindasid tema loodud lisaliiklust, ei tervitanud nad tingimata lisaliiklust, mida ta ka oma teenindusosakondade kaudu tekitas. Tundus, et Daewoo kliendid võtsid tasuta teenusepakkumist sõna-sõnalt ja läksid lähima edasimüüja juurde, et parandada või välja vahetada isegi väiksemaid asju, nagu vigased tuled ja läbitorgatud rehvid.

"Tasuta hoolduse" pakkumise taga olevad turundajad ütlevad nüüd eraviisiliselt, et on loonud koletise, mida nad kunagi korrata ei julge.

Lanos toodi turule "tasuta teenuse" ajastul, nii et müük oli vilgas. See oli puhaste, voolavate joontega atraktiivne väikeauto, mis oli saadaval neljaukselise sedaani, kolme- või viieukselise luukpärana.

Toidet andis olenevalt mudelist üks kahest neljasilindrilisest ühekordse nukkmootorist.

SE mudelitel oli kaheksaklapilise sissepritsega mootori 1.5-liitrine versioon 63 kW juures 5800 p/min ja 130 Nm pöördemomendiga, SX mudelitel oli suurem 1.6-liitrine mootor 78 kW pööretel 6000 p/min koos 145 Nm.

Standardvarustuses oli viiekäiguline manuaalkäigukast, saadaval oli ka neljakäiguline automaat.

Roolivõimendi oli kõikidel mudelitel peale originaalse kolmeukselise luukpära SE standardvarustuses, kuid aastast 2000 sai see ka roolivõimendi.

SE kolmeukseline luukpära oli algtaseme mudel, kuid see oli siiski üsna hästi varustatud värvikoodiga kaitseraudade, täisrattakatete, kangast sisekujunduse, kokkuklapitava tagaistme, topsihoidjate, kaugjuhtimisega kütusepaagi avaja ja nelja rattaga. - kõlari heli. SE neljaukseline sedaan ja viieukseline luukpära olid varustatud ka kesklukuga.

Veelgi enam, oli SX, mis oli saadaval kolmeukselise luukpära ja sedaanina, millel olid lisaks SE-le ka valuveljed, CD-mängija, elektrilised esiaknad, elektrilised peeglid, udutuled ja tagumine spoiler.

Kliimaseade sai kõigi mudelite standardvarustuseks 1998. aastal, kui lisandusid ka SE-l põhinevad LE sedaan ja piiratud väljalaskega viieukselised luukpäramudelid, kuid elektriliste esiakende, CD-mängija, tagaspoileri (katuseluugi) ja kesklukuga. (sedaan).

Sport ilmus 1999. aastal. Tegemist oli SX-i baasil kolmeukselise luukpäraga, millel oli võimsam 1.6-liitrine mootor, samuti sportlik kerekomplekt, tahhomeeter, täiustatud heli- ja jõuantenn.

Kaupluses

Kuigi edasimüüjad ei olnud nende teenindusosakondade kaudu tekitatud liikluse tõttu tasuta teenindusest vaimustuses, tähendas see, et kui omanikud tulid kõige väiksemaid asju parandama, oli Lanose taolisi autosid paremini hooldatud, kui nad võiksid olla. kui omanikud pidid maksma. hoolduseks.

Tasuta hooldusperiood on enamiku sõidukite puhul lõppenud ja varasemad näited on juba läbinud umbes 100,000 XNUMX km, nii et kõik, kes selle võtavad, usaldavad oma jätkuvat töökindlust, kui nad peavad hoolduse ja remondi ja remondi eest maksma.

Mehaaniliselt seisab Lanos päris hästi püsti, mootor on tugev ega tekita suuremaid hooldusprobleeme. Ülekanded tunduvad ka üsna töökindlad ja tekitavad vähe tüli.

Kuigi need tunduvad enamasti usaldusväärsed, võivad Lanod pisiasjad pettuda. Elekter võib olla probleem, tundub, et see on kokku pandud odavalt ja probleemide võimalus suureneb aja ja läbisõiduga.

Siseviimistlusdetailid on veel üks nõrkus, kuna odavad plastosad lagunevad suhteliselt sageli.

Vaata omanikke

Tõenäoliselt oleks Barbara Barker ostnud Hyundai Exceli, kui see oli veel saadaval, kui ta 2001. aastal väikese luukpära ostis, kuid talle ei meeldinud Exceli asendanud Accent välimus. Talle meeldis Lanose välimus, sõidustiil ja tasuta hoolduspakkumine ning ta ostis selle asemele. Siiani on läbitud 95,000 90,000 miili ja garantii on lõppenud, nii et ta otsib turul uut autot, seekord suurema katuseluugiga. Ta ütleb, et sellel on hea jõudlus, ökonoomne ja üldiselt töökindel. Vahetati väljalasketoru, vahetati pidurid, tuli vahetada mittetöötav samm-mootor XNUMX XNUMX km jooksul.

Otsing

• atraktiivne stiil

• hästi varustatud paljude standardfunktsioonidega

• kiire jõudlus

• usaldusväärne mehaanika

• pole veel pikaealisuse kasuks otsustanud

• kaval elektrik

• keskmine koostekvaliteet

Alumine rida

Peale keeruliste elektriseadmete ja keskmise ehituskvaliteedi on need tavaliselt üsna töökindlad. Kaubandus ei taha neid vastu võtta, kuid madal edasimüügiväärtus muudab need soodsaks ostuks õige hinnaga.