Konditsioneeride ülevaade

Selleks, et konditsioneer töötaks tõhusalt ka kõige kuumema ilmaga, tuleb selle eest hoolt kanda ja teha korraline ülevaatus.

Selle suveni on veel veidi aega, aga selle korraldusega tasub juba praegu hoolt kanda.

Esimesed tugevamad päikesekiired olid auto sisemuse juba soojaks ajanud, mistõttu tuli konditsioneer sisse lülitada. Kahjuks valmistasid paljud autojuhid pettumuse, et pärast kliimaseadme esmakordset sisselülitamist üle väga pika aja konditsioneer ei töötanud üldse või oli selle efektiivsus madal. Kliimaseadmete ülevaade

Ülevaatus tuleks teha paar nädalat enne kuumalainet, sest saame hakkama ilma närvideta ja kui remonti on vaja, saab konditsioneer kindlasti tööle enne esimest kuumalainet. Lisaks on saitidel praegu vähem liiklust, teenus on odavam, kiirustamata ja kindlasti täpsem. Ülevaatusele peaksid minema ka juhid, kes usuvad, et konditsioneer töötab korralikult.

Konditsioneeri efektiivsus sõltub suuresti külmaaine ehk gaasi R134a kogusest, millega süsteem on täidetud. Konditsioneer ei tööta korralikult, kui õhku on liiga vähe või liiga palju. Viimasel juhul võib kompressor ikkagi ebaõnnestuda. Selle gaasi spetsiifilisus on selline, et isegi süsteemi täieliku tiheduse korral läheb aasta jooksul kaduma umbes 10-15 protsenti. faktor.

Siis langeb sellise konditsioneeri efektiivsus oluliselt ja kompressor peab soovitud efekti saavutamiseks palju kauem töötama. Kui külmutusagensit on väga vähe, siis kuigi kompressor töötab peaaegu pidevalt, ei ole võimalik saavutada piisavalt madalat temperatuuri ning pidev suur koormus mootorile suurendab kütusekulu ainult oluliselt.

Seetõttu ei ole konditsioneer hooldusvaba seade ja vajab regulaarset hooldust. Kõige parem on üle vaadata kord aastas, vähemalt iga kahe aasta tagant.

Kliimaseadmete ülevaade

Kliimaseadme hooldamiseks vajate spetsiaalset varustust, mis on praegu saadaval kõigis OPS-ides ja paljudes sõltumatutes teenustes. Nendel teenustel on seadmed R134a gaasi tankimiseks. Hoopis kehvemas seisus on 12ndate alguseni kasutusel olnud vanal ja nüüdseks keelatud gaasil R90 gaasil olevate kliimaseadmete omanikud, praegu tuleb selline süsteem uuele gaasile ümber ehitada ja see kahjuks , maksab palju, 1000–2500 PLN.

Rutiinne kontroll seisneb süsteemi ühendamises spetsiaalse seadmega, mis imeb vana külmutusagensi välja, seejärel kontrollib lekkeid ja positiivse testi korral täidab süsteemi värske külmaaine ja õliga. Kogu operatsioon võtab veidi üle 30 minuti.

Korralikult töötava kliimaseadme korral peaks deflektoritest väljuva õhu temperatuur jääma vahemikku 5–8 °C. Mõõtmised tuleks teha mõni või isegi mõni minut pärast sisselülitamist, et ventilatsioonikanalid korralikult jahtuksid.

Õhukuivatil on kliimasüsteemis väga oluline roll, selle ülesanne on süsteemist niiskust imeda. Seda tuleks vahetada pärast iga kompressori leket või riket ning korralikult töötava süsteemi korral iga kahe kuni kolme aasta tagant. Kahjuks ei tee seda peaaegu keegi kõrge hinna tõttu (filtri hind on 200–800 zlotti). Küll aga tasub välja vahetada salongifilter, millel on suur mõju salongi ventilatsioonile.

Kliimaseadmega kasutatud autot ostes tasub üle vaadata, kas see töötab korralikult, sest remondikulud võivad olla kopsakad. Ärgem laskem end petta, et süsteem tuleb vaid täita, sest seda teeb müüja kindlasti. Vigast konditsioneeri tuleks kohelda nii, nagu seda polekski autos ja katkise seadme peale pole mõtet raha kulutada.

Auto kliimaseadme ülevaatuse hinnanguline maksumus