Tigar Suv rehvimudelite ülevaade: TOP-3 valikut, omanike ülevaated
Sisu
Mudelid Suv Winter ja Suv Ice töötati välja samal ajal. See võib seletada sarnast kujundust - suunatud keskele. Modell ei naastunud, kuid see ei takista tal külmunud asfaldil ja üles sulanud teel hästi käituda. Hea haarduvuse tagavad turvise mikroribid.
Tihti kaotavad talverehvid oma kaitseomadused paari hooaja järel, mistõttu on vastupidavus ja vastupidavus autojuhtidele rehvivalikul põhikriteeriumid. Serbia Tiger Sav rehvid on turistiklassi tooted, mille kvaliteet ei jää kallitele mudelitele alla. Tigar Ice, Winter ja Summer rehvide ülevaadetes märgivad ostjad kummi mugavust, müratust ja pehmust.
Rehvimudelite kirjeldus Tigar Suv
Ametlikul veebisaidil on 3 kummikategooriat: sõiduautodele, kergveokitele ja maasturitele. Kõik Tigar Suv rehvimudelid kuuluvad viimasesse kategooriasse.
Talveliinide Ice ja Winter disain on identne ja erineb ainult naastude poolest. Suvemudel "Summer" on sümmeetrilise ja mittesuunalise mustriga ning 4 äravoolusüsteemiga, mis aitavad autoga paduvihmas sõitmisega toime tulla.
Tigar Suv Ice, suve- ja talverehvide arvustustes räägivad autojuhid rehvide kulumiskindlusest, mille tagab spetsiaalne materjal - kahekihiline suurenenud tugevusega kumm.
Suurus | Sidur | Profiili laius, mm | Kütusekulu | Müratase, dB | Koormusindeks, kg | Kiirusindeks, km/h |
Suvi | ||||||
R15-R20 | С | 205-255 | CE | 69-71 | 96-120 | HW |
jää | ||||||
R16-R18 | С | 215-235 | С | 72 | 100-120 | Т |
talv | ||||||
R16-R19 | С | 215-255 | CE | 70-72 | 96-116 | HV |
Autorehv Tigar Suv Summer
Summer sari on valmistatud pikisuunaliste lamellidega ja lamellidega, mis annavad hea haarduvuse, kuigi tegemist on suverehvidega. Kumm tuleb kuiva ilmaga maastikul hästi toime, kuid läbipääsmatud alad (lumi ja muda) võivad talle probleeme tekitada.
Tigar Suv Summeri rehvide arvustustes märgivad kasutajad kummi pehmust, mille tõttu pole sõidu ajal peaaegu üldse müra, teekonarusi on lihtsam ületada ja sõidumugavus suureneb.
Selle näitaja järgi kaotas Sumer linnamaasturile Nokian Hakka Blue 2 (23 m) ja General Grabberile (25 m) – vihmase ilmaga ja hooajavälisel ajal hästi toimivad linnamaasturite suverehvid. Märjal teekattel kasvas samade näitajatega "Tiger" pidurdusteekond 34 meetrini.
Ohutuse pärast muretsema ei pea: lamellide kokkusurumine aitab paduvihma ajal rajal olukorda stabiliseerida, isegi kui see “patjade” tõttu libiseb. Tigar Suv Summer ütleb seda oma veebisaidil. Märgistus "M + S" tähendab, et mudeliga on talvel ohutu sõita – madalatel temperatuuridel on sitkust, kuid rehve ei saa järgmise seeriaga – Tiger Ice’iga – viimase lisakaitse tõttu võrrelda.
Autorehv Tigar SUV Ice talvine naastrehv
Tigar Saw Ice on naasttalverehvide sari, mis võeti kasutusele 2017. aastal. Autojuhid panevad tähele turvisemustrit – äravoolusüsteemidel on üks suund keskkoha poole ja suurem vahemaa plokkide vahel. See võimaldab kiiresti vabaneda lumest, mudast ja lörtsist, mida kinnitavad Tigar Ice talverehvide ülevaated.
Turviseplokid on erineva kujuga ja sakiliste servadega, et parandada veojõudu jäistel teedel. Rehvimaterjali koostises olev ränihape suurendab ka kontakti raja pinnaga. Turvist ennast kaitsevad naastud, mis on paigutatud 10 rida, mis on konkurentsinäitaja, kuna mõned ettevõtted on ainult 4-realised naastud.
Tigar Suv Ice rehvide arvustustes märgib kasutaja, et aja jooksul kaitseelemendid kaovad. See juhtub aeglaselt – paari hooaja järel jääb suurem osa naelu paigale. Muidugi, neil, kes autot sageli kasutavad, toimub turvise kulumine kiiremini.
Autorehv Tigar SUV Winter
Mudelid Suv Winter ja Suv Ice töötati välja samal ajal. See võib seletada sarnast kujundust - suunatud keskele. Modell ei naastunud, kuid see ei takista tal külmunud asfaldil ja üles sulanud teel hästi käituda. Hea haarduvuse tagavad turvise mikroribid.
Tigar Suv talverehvide arvustustes ostjad märgivad tsentreeritud äravoolusüsteemi, mis eemaldab õigeaegselt lörtsi ja vee. Küljel on topeltmärgistus - M + S, mis kinnitab head murdmaavõimet mudasel ja lumisel teel.
Tyretest.info test näitas, et talverehvide pidurdusteekond jääl alates kiirusest 30 km/h on 21 m. Nad kaotasid Barum Polaris (22 m) 3 ja Goodride SW608 (26 m) - talveturistiklassi mudelitele. Parimat tulemust näitas aga Cordiant Winter Drive sari (17 m).
Tigar Suv rehvimudelite mõõtude tabel
Suuruse järgi saate teada rehvide mõõdud ja võtta oma autole sobivad. Kui rehvid on valesti valitud, lendab ketas välja või kõverdub. Tigar Suv Summeri suvesari sisaldab suurt hulka suurusi:
Väärib märkimist, et Tigar Suv Ice on poole väiksema ruudustikuga ja 19-tollised rehvid puuduvad.
Tigar Suv Winter sarjal pole nii palju suurusi kui suvemudelil. Puuduvad 15 tolli rehvid.
R14 läbimõõduga rehve hetkel müügil ei ole. Samuti ei leitud profiile 175/65,185, 65/195, 65/205 ja 55/XNUMX.
Omaniku tagasiside
Tigar Summer Suv rehvide arvustustes märgivad kasutajad mudeli müra puudumist, madalat hinda ja pehmust:
Teised ütlevad, et rehvid ei sobi suurel kiirusel sõitmiseks ja pole piisavalt tasakaalu:
Tigar Suv Summeri rehvide ülevaadetes räägitakse ka vibratsiooni ilmnemisest kiirenduse ajal ja rehvide tasakaalustamatusest:
Autoomanikud nõustuvad, et rehvidel on suurepärane haardumine.
Üks juht andis oma ülevaates positiivse hinnangu Tigar Suv Ice XL rehvidele. Ta märkis nende võimet tulla toime jäistel, sulanud ja lumistel teedel.
Tigar Ice'i rehvide ülevaadete puuduste hulgas on märgitud müra - eriti kõvade rehvide puhul -, aga ka tasakaaluprobleeme:
Talverehvidel on sarnased plussid ja miinused jää- ja suverehvidega: sõitjad eelistavad pehmust ja sujuvust:
On neid, kes üldiselt on kummiga rahul, kuid ei eita peamist puudust - ebastabiilset tasakaalustamist kogu Tigari sarjas.
Tigar Suv Suverehvid on oma hinnaklassis head. Suveliiniga on mugav sõita, pehme tunne ja minimaalne müra. Võrreldes teiste ettevõtetega aeglustab see nii kuival kui märjal teekattel.
Tänu Tigar Ice ja Winter rehvide arvustustele on selge, et ostjatele meeldivad sellised omadused nagu haardumine, ujuvus, drenaaž ja turvise sügavus. Puuduste hulgas võib märkida liikumisel tekkivat kõrget müra ja halba tasakaalu.
Väärib märkimist, et kõva kumm pole kunagi vaikne olnud, seega pole see tõenäoliselt miinus, vaid tõsiasi, millega tuleb nõustuda.