Volkswagen Tiguani peamiste andurite ülevaade
Sisu
Andurid on elektroonilised või elektromagnetilised seadmed, mida tänapäeval võetakse kasutusele kõigis automaatsüsteemides ja -seadmetes. Muide, ka Volkswagen Tiguani autodel on väga palju erinevaid andureid ja igaüks neist täidab kindlat eesmärki.
Ülevaade Volkswagen Tiguani peamistest anduritest
Nagu kõik kaasaegsed autod, keskendub ka Volkswagen Tiguan suuresti elektrooniliste instrumentide ja andurite näidudele. Väärib märkimist, et andurite kasutuselevõtt erinevatesse juhtimis- ja turvasüsteemidesse on muutnud juhtide elu mugavamaks: pole vaja ise kapoti alla ronida, kuna “nutiseade” ise teatab tõrgetest, kui need ootamatult ilmnevad.
Tiguani uusim versioon on sõna otseses mõttes "täidetud" igasuguste andurite ja jälgimisseadmetega, kuid me räägime peamistest.
Vihmasensor
Volkswageni autode vihmaandurid ilmusid suhteliselt hiljuti ja tänapäeval paigaldatakse need ainult tipptasemel Tiguani seadmetele. Anduri olemus on võimalikult lihtne: seade määrab sademete intensiivsuse ja reguleerib klaasipuhastite tööd. See tähendab, et mida tugevamini sajab, seda kiiremini töötavad klaasipuhastid.
Märkimist väärib tõsiasi, et paljud kaasaegsete autode juhid kurdavad vihmaanduri "ebaadekvaatse" käitumise üle: see võib reageerida mitte ainult vihmale, vaid ka tugevale tuulele või muudele mõjutustele ning käivitada klaasipuhastid, kui seda pole vaja.
Volkswagen Tiguanil reageerib vihmaandur eranditult sademetele ja töötab seetõttu üsna õigesti. Roolisamba lülitil on liugur "A", millega juht saab klaasipuhastite intensiivsust reguleerida. See tähendab, et andur lülitab klaasipuhastid sisse, tuvastades sademed ja juht kontrollib nende töö intensiivsust otse sõitjateruumist.
Ühest küljest on klaasipuhastite juhtimine lihtsam, kuid teisest küljest, kui ilm muutub kiiresti, siis tuleb klaasipuhastite kiiruse muutmiseks aeg-ajalt “A” liugurit keerata. Kuid andur reageerib ainult sademetele ega sega juhti põhjuseta.
Volkswagen Tiguani vihmaandur asub väljastpoolt otse esiklaasil.
Rehvirõhu andur
Sarnaselt paljudele teistele kaasaegsetele autodele “ostis” ka Volkswagen Tiguan uue rehvirõhu languse jälgimissüsteemi. Olenevalt konfiguratsioonist ja tootmisaastast saab Tiguanile paigaldada ühe kahest selle süsteemi modifikatsioonist:
- Integreeritud ABS-iga. Sellisel juhul pole andureid kui selliseid, ABS-süsteem määrab standardvarustuse abil rehvide õhu kokkusurumise astme ja probleemide korral kuvab andmed salongi ekraanil.
- Eraldi rehvirõhuandurid, mis on niplisse ehitatud. Andurid reageerivad praegustele muutustele selgemalt, nii et juht saab rehvirõhu kohta teavet õigeaegselt. Talve/suverehvide vahetuse tõttu võib aga tihtipeale kahjustada saada nippel ja koos sellega ka andur, mistõttu tuleb osta uued juhtseadmed.
Õlisurve andur
Iga auto õlirõhuandur täidab väga olulist funktsiooni. Esialgu peetakse just mootorit auto "südameks", nii et isegi autojuhtimise algaja teab, et mootori mehhanismid töötavad pidevas hõõrdumises. Sellest tulenevalt on määrdevedeliku tarnimine hõõrduvatele osadele mootori eduka töö ja selle pikaealisuse võti.
Õlirõhk määrdesüsteemis võib erinevatel asjaoludel muutuda: juht ei tunne sõidu ajal alati muutusi jõuallika töös. Kui aga mootoril pole piisavalt õli, kuluvad liikuvad osad kiiresti ja lõpuks "kiiluvad" kokku.
Õlirõhuanduri ülesanne on hoiatada juhti õigeaegselt, et mootor ei saa vajalikul määral määrimist. Armatuurlaual süttib õlilamp ja kostab terav piiks.
Eksperdid soovitavad juhtidel õlirõhu ikooni kuvamisel viivitamatult peatuda, mootor välja lülitada ja õlitaset kontrollida. Kõige sagedamini vallandub andur süsteemi õli puudumise tõttu.
Seade on otse mootori korpusesse manustatud. Andur asub paremal pool rihmaratta kohal.
Õhutemperatuuri andur (ümbritsev)
Volkswagen Tiguanil asub õhutemperatuuri andur paremal kõrvalistuja poolel udutulede all. Kui suunatulede ja külgtulede plokk avada, on andur hästi näha: see on sulguritega silindri kujuga.
Seega, kui armatuurlaual kuvatakse "üle parda" õhutemperatuuri kohta valed andmed, siis andur kas purunes või kukkus pesast välja või nihkus üks riiv ära. Yandex
Õhutemperatuuri andurit saate ise vahetada: selles protseduuris pole midagi keerulist.
Jahutusvedeliku temperatuuri andur
Volkswagen Tiguanil on kogu jahutussüsteemi suurepärane jõudlus. Samal ajal pöörasid disainerid erilist tähelepanu mootori jahutuse juhtimisele ja seetõttu on antifriisi temperatuurianduril täpne mõõteskaala.
Tänu sellele saab juht õigeaegselt teada kõigist jahutussüsteemi muudatustest ja suudab selle töö mis tahes nüanssidega õigeaegselt tegutseda.
Seade ise on paigaldatud radiaatori väljalaskeavasse ja see asukoht aitab saada kõige objektiivsemat teavet antifriisi kuumutamise kohta. Kriitiliste küttetasemete saavutamisel edastab andur helisignaali auto armatuurlauale.
Seega aitavad Volkswagen Tiguani andurid juhil õigeaegselt reageerida teatud muutustele oluliste süsteemide töös. Väärib märkimist, et andurite disain ei tähenda tavaliselt remonti, seetõttu on kulumise või rikke korral vaja osta uus seade.
