2021. aasta Porsche Taycani ülevaade: Turbo Shot
Turbo hind on kõrgem kui algtaseme 4S ja madalam kui lipulaev Turbo S Porsche Taycani mudelivalikus ning algab 268,500 XNUMX dollarist, millele lisanduvad sõidukulud.
Standardvarustuses on tagumine pöördemomendi vektor, sportlikult häälestatud kolmekambriline õhkvedrustus koos adaptiivsete amortisaatorite ja aktiivsete rullumispiduritega, keraamilise kattega malmpidurid (410 mm ees ja 365 mm taga kettad vastavalt kuue ja nelja kolviga pidurisadulatega), LED. Matrix hämarusetundlikud esituled, vihmatundlikud klaasipuhastid, 20-tollised Turbo Aero valuveljed, turvaline tagaaken, elektriline tagaluuk ja kerevärvi välisviimistlus.
Salongis, võtmeta sisenemine ja käivitus, reaalajas satelliitnavigaator, Apple CarPlay tugi, digitaalraadio, 710 W Bose helisüsteem 14 kõlariga, soojendusega rool, soojendusega ja jahutusega 14-suunalised elektrilised esiistmed, soojendusega tagaistmed ja neljatsooniline funktsioon.kliimaseade.
ANCAP ei ole Taycani valikule veel ohutushinnet määranud. Kõikide klasside täiustatud juhiabisüsteemid hõlmavad autonoomset hädapidurdust koos jalakäijatuvastusega, sõidureas püsimise abi, adaptiivset püsikiiruse regulaatorit, pimeala jälgimist, ruumivaatekaameraid, eesmisi ja tagumisi parkimisandureid ning rehvirõhu jälgimist.
Turbo jõuallikaks on kaks püsimagnetiga sünkroonset elektrimootorit, mis on nelikveo tagamiseks jagatud esi- ja tagatelje vahel, millest esimene on varustatud ühekäigulise ja teine kahekäigulise automaatkäigukastiga. Üheskoos toodavad need kuni 500 kW võimsust ja 850 Nm pöördemomenti. Elektrikulu kombineeritud tsükli testis (ADR 81/02) on 28.0 kWh/100 km ja sõiduulatus 420 km.
