Tuuleklaasi pesur

Klaasipesur on auto väga oluline osa. Teavet selle kohta, kuidas eelnimetatud prillseade on paigutatud ja kuidas seda õigesti kasutada, leiate allolevast artiklist.

Klaasipesuri seade ja tööpõhimõte

Aknale saab korraliku pleki mitte ainult siis, kui väljas on märg ja räpane, vaid ka siis, kui on palav ja päikseline ning ilm head ei tõota. Sellistel hetkedel võib osutuda vajalikuks isegi kiiremas korras peatus, et nähtavuse parandamiseks esiklaasi ja võib-olla ka tagaklaasi pesta.

Seetõttu on pesur konstrueeritud nii, et iga ilmaga saaks veejuga akna märjaks teha, et klaasipuhasti harjad mustuse kergesti eemaldaksid. Kui teete seda ilma klaasi esmalt puhastamata, on oht seda kriimustustega kahjustada. Ja see, nagu teate, ei aita kedagi.

Klaasipuhasti skemaatiline diagramm

Pesumasina mehhanism koosneb mitmest põhiosast, millest töö sõltub:

• paak;
• pomm;
• esiklaasi pesuri toru;
• esiklaasi pesuri tagasilöögiklapp;
• pihustid

Paak sisaldab, nagu nimigi ütleb, pesuvett. Pump ja düüsid varustavad klaasi veega. Mõnele autole, nagu eespool mainitud, on võimalik paigaldada ventilaatoriotsikutega tagaklaasi pesur. Õhujuga aitab kaitsta ilmastiku eest mitte ainult esiklaasi, vaid ka tagaakent.

Pump koosneb ka mitmest osast:

• harjad (puhastid);
• nääre;
• ratas.

Klaasipesuri tagasilöögiklapp on mõeldud vee juhtimiseks düüsidesse. Siis voolab vesi koheselt aknale, kui pump töötab. See osa sobib instrumendiga, kuid pole paigaldamiseks vajalik. Ahel töötab ilma selleta.

auto esiklaas

Rikete põhjused

On rikkeid, mida saab oma kätega parandada, peamine on põhjuse väljaselgitamine. Mõnede võimalike probleemide kohta saame teada allpool (video autor on MitayTv).

Juhi hooletus

Veaotsingu skeem on lihtne:

1. Kui esiklaasi pesur õige käsu andmisel ei tööta, tuleb esimese asjana otsida vedelikku reservuaaris. Võib-olla pole seda lihtsalt olemas, sest mehhanism ei reageeri. Olukorra parandamiseks peate ostma vedeliku ja valama selle reservuaari, mis enamikul juhtudel asub kapoti all.
2. Kui hooaeg on talv ja tänaval on peale kõige muu põletav pakane ja hiljuti vahetasite vedelikku, siis võib see olla külmunud. Selle probleemi lahendamiseks peate autoga mitu tundi kasti sees sõitma ja soojendama seda töötemperatuurini. Vesi on kõige parem asendada "talvise" külmakindla vedelikuga.

Mehaanilised kahjustused

Samuti väärivad tähelepanu mõned mehaanilised probleemid:

1. Kui vedelikku reservuaaris on kontrollitud ja kõik on korras, kuid probleem pole kadunud, on võimalik, et vesi ei jõua düüsideni. Sel juhul on soovitatav kontrollida klaasipesu voolikut pumbast düüsideni, et näha, kas see pole katki. Võimalik, et esiklaasipesuri voolik ei saanud mitte ainult puruneda, vaid ka lahti tulla või palju venida. Ja kui pesuri tee on paigaldatud, tuleks kontrollida kõiki kolme kontakti.
2. Kui düüsid on ummistunud ja see võib juhtuda väga sageli tavalise kraanist voolava vee kasutamisel. Seda, kas osa on määrdunud, saate kontrollida stabiilse veevarustusega. Kui vesi voolab vabalt läbi vooliku, tuleb düüsid puhastada või välja vahetada.

Ventilaatori pihustid

Elektrilised rikked

Kuna kogu pesuprotsess töötab elektriga, siis võib eeldada, et tekkinud rike on tingitud just sellest, et toide oli välja lülitatud.

Kui pump ei pumpa vett ega toita seda düüsidesse, tuleks kaaluda järgmisi põhjuseid:

1. Kaitsme on läbi põlenud. Kaitsmekarbis peate leidma selle, mis vastutab tuuleklaasi veevarustuse eest, ning visuaalselt ja eksperimentaalselt diagnoosima rikke.
2. Probleem oli käskude edastamise ahelas sõiduki juhtimissüsteemist seadmesse. Kui lüliti on katki või mehhanism ei reageeri kuidagi käsklustele, on võimalus, et elektriahelas on katkestusi. Rikke kontrollimiseks peate multimeetriga kontrollima, kas seadme pumba klemmidel pole pinget.
3. Pumba enda rike. Kui klemmidele satub vett, võivad kontaktid oksüdeeruda ja klaasipesur lakkab töötamast.

Järeldus

Pesumasin, nagu teada saime, on auto jaoks üsna oluline detail. See on mugav mehhanism juhi ja reisijate ohutuks läbisõiduks, samuti seade, mis kaitseb klaasi mustuse, tolmu, sademete ja kriimustuste eest.

Peate töötõrke lahendama järgmiselt.

1. Kõigepealt kontrollige seadme paagis olevat vedelikku. Kui seda pole, täitke see. Talvel on vaja klaasipesuri varustada külmakindla vedelikuga.
2. Seejärel kontrollige hoolikalt kõiki mehhanismi osi kahjustuste ja defektide suhtes.
3. Kontrolli üle kogu elekter, samuti kontaktid, juhtmestik, vooluringid ja loomulikult kaitse.

Klaasipesupihustid Laadimine…

Video "Tagasilöögiklapi töö"

Selle kohta, kuidas loputussüsteemi ventiil töötab, saate teada autori Roman Romanovi videost.