Klaasipesuri düüside vahetus

Düüside disain ja vooliku paigutus

Protsess

Klaasipesuri otsiku eemaldamiseks avage kapott ja hoidke pihustuspoolel olevat otsikut vajutades, keerake ja eemaldage see. Ühendage voolik düüsi küljest lahti. Pesuotsiku eemaldamiseks tagaukse klaasist eemaldage ülemiselt tasandilt mõõtmetega tuli (vt jaotist Valgustusainete eemaldamine, paigaldamine ja reguleerimine), ühendage voolik otsiku küljest lahti ja suruge läbi ukse, pigistades servad klamber. Veenduge, et õhk voolaks ainult vooliku vastassuunas. Kui ei, vahetage otsik välja. Paigaldamine toimub eemaldamise vastupidises järjekorras. Lõpuks reguleerige düüsid (vt Esiklaasi pesurite reguleerimine).

Düüside valik

Praegu kasutab enamik autoomanikke ventilaatoripesuri otsikuid. Selle eeliseks on see, et vesi ei lange tuuleklaasile mitte tilkade või paari vedelikujoaga, vaid kohe suure hulga väikeste tilkade kaupa, mille tõttu on suurem osa klaasist kohe kaetud. See on ventilaatori labade peamine eelis, tänu millele hakkavad klaasipuhastid märjal klaasil töötama, eemaldades õrnalt sademed või mustuse.

See tagab loomulikult väikseima riski, et salvrätikud jätavad klaasipinnale triipe, kuna salvrätikud ei jää enam kuivale pinnale. Paljud autoomanikud väidavad ka, et seda tüüpi düüside kasutamine vähendab pesuvedeliku tarbimist. Ainsaks puuduseks on nende ebatavaline disain, mille tõttu nad külmuvad kiiresti külmal aastaajal, kuid sel juhul on soovitatav kohe valida ja paigaldada küttefunktsiooniga elemendid.

Sõltuvalt teie auto margist on soovitusi originaalpihustite valimiseks. Kuid need võivad olla kallid, sel juhul võite valida mitteoriginaalsete. Alternatiiv maksab vähem, kuid neid on võimalik täiustada. Levinuimad pihustid, mis sobivad paljude markide autodele paigaldamiseks, on pärit Volvo S80-st ja isegi SsangYongist odavam versioon. Daewoo Lanos ja Chevrolet Aveo sobivad ideaalselt Skoda sõidukitele. Lisaks sobivad paljudele automudelitele näiteks Mitsubishi Galant 2008. aasta elemendid.

Neil ei pruugi olla tavalist tagasilöögiklappi. Tänu sellele on takistatud vedeliku naasmine pesumasina paaki, kui imemispump ei tööta.

Just see ventiil aitab kaasa vedeliku pidevale tarnimisele. See on vedruga palli kujul ja sulgeb düüsis oleva augu, kui pesumasin ei varusta klaasi vedelikuga.

Soovitatav: kompressiooni mõõtmine mootori silindrites - tõestatud meetod oma kätega tõrkeotsinguks

Üldjuhul saab ka ilma selle klapita hakkama, aga siis tuleb mingi muu viis välja mõelda, et klaasipuhastid ei töötaks enne, kui klaasile vett lasta. Sellist klappi saab valida ka erinevate autode hulgast, näiteks VAZ 08 või 09, Toyota või Volvo hulgast.

Täpne veadiagnoos

Teel pesumasina rikkega silmitsi seisvale autohuvilisele tuleb esimese asjana meelde düüside puhastamine improviseeritud vahenditega. Meede on õigustatud, kui joa ummistus on palja silmaga nähtav: prahi eemaldamine nõela või tihvtiga võtab aega vaid mõne minuti. Kuid sageli on sprinklerite rike seotud muude põhjustega:

1. Elektripumba rike, mis ei pumpa vett, kui nuppu vajutatakse.
2. Ummistunud toiteliinid.
3. Banaalne vedelikupuudus pesumasina paagis.
4. Pihusti rike.

Enne düüside puhastamise alustamist avage kapott ja veenduge, et pesuvedelik on olemas. Olukordi on erinevaid: näiteks on plastpaak mõranenud, vett on voolanud, vihmase ilma tõttu on auto all märkamatu plekk. Lekkeid esineb ka elektripumba kinnitusääriku juures.

Kui te ei kuule hooba vajutamisel pumba suminat, proovige kohe kaitsme vahetada. Sulatava lingi vahetamine ei aidanud - eemaldage ja parandage pumpamisseade. Lahutamatu kujundusega elemendid tuleb asendada uutega.

Mustusest ummistunud toru pole keeruline kindlaks teha. Kui olete jõudnud pihusti põhja, eemaldage sisselasketoru, lülitage süüde sisse ja vajutage pesuri nuppu. Kui on kuulda elektripumba suminat ja torust vaevu tilkub vett, tuleb see põhjalikult puhastada ja loputada.

Pihustite puhastamine

Kui märkate, et vedeliku juga on nõrgenenud, on suure tõenäosusega pesuri düüsid ummistunud ja on aeg need puhastada. Saate seda ise teha, puhastamiseks läheb vaja: midagi õhukest (nöör, traat, nõel või tihvt), suur paarikümne kuupsentimeetrine süstal, vesi, seep ja kompressor.

Soovitame: SDA nõuded rehvide paigaldamiseks ja hooajaliseks vahetamiseks autole

Kontrollige kindlasti, kas probleem on tõesti neis. Selleks peate kontrollima vee olemasolu pesuri reservuaaris, seejärel ühendage lahti vedelikku varustavad voolikud ja lülitage sisse imemine. Kui torudest tuleb hea vool, siis tuleb need tõesti puhastada.

1. Pärast veevarustusvoolikute lahtiühendamist peske otsik põhjalikult seebi ja veega, seejärel ühendage voolik uuesti kompressoriga ja puhuge.
2. Tõmmake süstlasse vett ja loputage otsikut põhjalikult vastassuunas. Puhastage düüsi ava õrnalt õhukese esemega (nt nõelaga jne), seejärel loputage seda süstla abil veega.
3. Kui teie autos on kokkupandav auto, võtab ta selle lahti, puhastab ja seejärel paneb kokku ja paigaldab uuesti.
4. Pärast autosse uuesti paigaldamist tasub kogu süsteem läbi loputada.

Kui elemendid hakkasid sageli ummistuma, võib pesutrummel olla ummistunud, nii et kontrollige seda prahi suhtes.

Loputus koos eemaldamisega

Rasketel juhtudel ei tohiks sprinklereid puhastada traditsiooniliste nõelte, juhtmete ja süstalde meetoditega. Jääb vaid üks võimalus - võtta düüsid autolt lahti, loputada korralikult ning kui tulemus ebaõnnestub, osta ja paigaldada uued osad.

Paljudes kaasaegsetes sõidukites hoiavad vihmutid paigal plastklambritega. Demonteerimine toimub järgmises järjekorras:

1. Leidke garaažist kitsas lamepea kruvikeeraja.
2. Pesuri otsiku eemaldamiseks tõmmake toode kruvikeerajaga alumisest riiulist välja ja tõmmake see üles.
3. Tõmmake element koos otsikuga välja.
4. Lülitage peakomplekt välja. Reeglina asetatakse see lisaseadmele ilma klambriga kinnitamata.

Link. Mõnel autol võivad pihustid olla erinevalt ühendatud - peate lukust lahti võtma altpoolt.

Leotage eemaldatud eset üks päev seebilahuses või proovige seda töödelda keemilise pesuvahendiga. Lõpuks puhuge otsik pumba või kompressoriga välja ja paigaldage otsik vastupidises järjekorras tagasi. Kontrollige, kuhu joa tabab, ja vajadusel reguleerige elementi. Kui ülaltoodud manipulatsioonid ei viinud soovitud tulemuseni, asendage lihtsalt pihusti; osad on odavad.