Opel Omega üksikasjalikult kütusekulu kohta
Sisu
Opel Omega autosid võib meie teedel sageli kohata – see on mugav, mitmekülgne ja odav auto. Ja sellise auto omanikke huvitab kõige rohkem Opel Omega kütusekulu.
Auto modifikatsioonid
Opel Omega autode tootmine kestis aastatel 1986–2003. Selle aja jooksul on selle rivistuse autod palju muutunud. Nad jagunevad kahte põlvkonda. Opel Omega on klassifitseeritud äriklassi autoks. Toodetakse kahel juhul: sedaan ja universaal.
| Mootor | Tarbimine (rada) | Tarbimine (linn) | Tarbimine (segatsükkel) |
| 2.0 DTI 16 V (101 hj) | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km | 7.3 l/100 km |
2.0i 16V (136 Hj), automaat | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
2.3 TD Interc. (100 hj), automaat | Xnumx l / xnumx km | 9.0 l / 100 km. | Xnumx l / xnumx km |
3.0i V6 (211 hj), automaat | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
1.8 (88 hj) automaat | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
2.6i (150 hj) | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
2.4i (125 hj), automaat | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km | 8.3 l / 100 km. |
Tehnilised andmed Opel Omega A
Neid eristavad tagavedu ja mitut tüüpi mootorid, nimelt:
- bensiini karburaator mahuga 1.8 liitrit;
- süstimine (1.8i, 2.4i, 2,6i, 3.0i);
- diisel atmosfääriline (2,3YD);
- turboülelaaduriga (2,3YDT, 2,3DTR).
Käigukast oli nii manuaalne kui automaatne. Kõikidel Opel Omega A sarja autodel on vaakumvõimendiga ketaspidurid, välja arvatud kaheliitrise mootoriga mudelid, millel on ventileeritavad esikettad.
Tehnilised andmed Opel Omega B
Nii väliselt kui ka tehniliselt erinevad teise põlvkonna autod oma eelkäijatest. Väljast ja sisemust on uuendatud. Disain on muutnud esitulede ja pagasiruumi kuju.
Uue modifikatsiooni mudelitel oli suurenenud mootori töömaht ning diiselmootoreid täiendati Common Rail funktsiooniga (ostetud BMW-st).
Kütusekulu erinevates tingimustes
Iga juht teab, et autod tarbivad erinevates tingimustes erinevas koguses bensiini. Opel Omega kütusekulu määrad määratakse ka maanteel, linnas ja kombineeritud tsüklis.
Rada
Vabal teel sõites on auto kütusekulu väiksem, sest tal on võimekus piisavalt kiirendada ja mitte aeglustada foorituledes, ristmikel, lookledes mööda käänulisi linnatänavaid.
Opel Omega keskmine kütusekulu maanteel iga modifikatsiooni puhul on erinev:
- Opel Omega A Wagon 1.8: 6,1 L;
- A Universaal (diisel): 5,7 l;
- Opel Omega A Sedaan: 5,8 l;
- Sedaan (diisel): 5,4 l;
- Opel Omega B Wagon: 7,9 l;
- Opel Omega B Wagon (diisel): 6,3 L;
- B Sedaan: 8,6 l;
- B Sedaan (diisel): 6,1 liitrit.
Linnas
Linnaoludes, kus on palju foore, pöördeid ja sageli tekivad ummikud, kus tuleb mootoriga tühikäigul sõita, lähevad kütusekulud mõnikord skaalast välja. Opel Omega kütusekulud linnas on:
- esimene põlvkond (bensiin): 10,1-11,5 liitrit;
- esimene põlvkond (diisel): 7,9-9 liitrit;
- teine põlvkond (bensiin): 13,2-16,9 liitrit;
- teine põlvkond (diisel): 9,2-12 liitrit.
Kütusekulu
Kütuse säästmine on hea viis hoida oma rahaasjad heas korras. Bensiini ja diislikütuse hinnad tõusevad pidevalt, nii et raha säästmiseks tuleb olla kaval.
Masina tehniline seisukord
Defektsed autod tarbivad palju rohkem kütust kui need, mis töötavad ideaalselt. Seega, kui soovite vähendada sõiduki kütusekulu, saatke auto ülevaatusele. Esiteks, kui Opel Omega B tegelik kütusekulu on suurenenud, peate kontrollima mootori ja abisüsteemide "tervist". Vigu võib olla:
- jahutussüsteemis;
- käiguosas;
- üksikute osade talitlushäired;
- akus.
Palju oleneb süüteküünalde ja õhufiltri seisukorrast. Kui neid osi õigeaegselt vahetada ja puhastada, saab kütusekulu vähendada kuni 20%.
Opel Omega bensiini tarbimine, mille läbisõit on üle 10 tuhande kilomeetri, suureneb umbes 1,5 korda. See kõik on seotud kulumisega. Kui vahetate need õigel ajal, väldite paljusid probleeme, sealhulgas liigset kütusekulu.
Säästud talvel
Talvel, kui õhutemperatuur langeb alla nulli, hakkab mootor palju bensiini “sööma”. Kuid inimene ei saa ilma mõjutada. Kas Opel Omega kütusekulu on talvel võimalik vähendada?
- Tulekindlaid autotekke saab kasutada mootori kiiremaks soojendamiseks.
- Parem on autot tankida hommikul - sel ajal on õhutemperatuur madalam, seega on kütuse tihedus suurem. Suurema tihedusega vedelik võtab väiksema mahu ja kui see on soojem, suureneb selle maht.
- Kütusekulu saab vähendada agressiivse sõidustiili vähendamisega. Pöördeid, pidurdamist ja starti tasub teha rahulikumalt: nii on turvalisem ja säästlikum.
