Opel Rocks-e või Citroen Ami teistsuguse tihendiga. Jalgratta või tõukeratta asemel vihma, lume, hmm?
Opel Rocks-e, kerge elektriline neljarattaline jalgratas, jõudis äsja tootja Saksamaa saidile. Hinda autol veel ei ole, kuid praeguse PSA/Stellantis Groupi hinnastrateegia järgi pakutakse seda veidi kallimalt kui prototüüp Citroen Ami. Võimalik, et tulevikus jõuab see ka Poolasse.
Opel Rocks-e Val Citroen Ami
Umbes nädal tagasi teatasime, et Citroen muutis ootamatult plaane Ami Saksamaa turule tuua. Nüüd tundub olukord selginenud: Opel Rocks-e pidi sinna esimesena jõudma. Auto on kerge nelik ja suurim erinevus Amist näib olevat silmatorkavam reljeef kaitseraual ja märgil, mis, pange tähele, pole mitte kleebis, vaid plastmass. Kõik see teeb kokku umbes 0,17 eurot auto tootmismaksumusele.
Opel uhkeldab ka teiste rummukatetega, kuid tegelikkuses on see lihtsalt Citroen Ami erineva tähistusega. Mis on tema auto kaks kohta, Poolas nõutav juhiluba vähemalt AM-kategooria (alates 14. eluaastast), on Võimsus 6 kW (8 hj)., patareid võimsus 5,5 kWh ja pakub kuni u. Vahemaa 70-75 kilomeetrit ühe laadimisega. Seega tuleks seda vaadata pigem kui jalgratta või mopeedi analoogi või kehva ilma korral rolleri asendust, mitte kui täisväärtuslikku autot.
Opel Rocks-e kõige lihtsamas versioonis Rocks-e (c) Opel
Ami suurimaks eeliseks riikides, kus seda pakutakse, on ATV madalad kasutuskulud. Maksades vähem kui 14 Poola zlotti, saate seda kasutada, makstes samaväärse summa 91 PLN kuus. Esimene summa võib tekitada haletsusnaeratuse ("Selle raha eest saan osta golfi, mille läbisõit on 150 91, käin kirikus"), aga 150 złotit kuus on umbes kuupileti hind. Isegi peale energia lisamist ei tohiks me ületada 180-20 PLN ja saame liikumisvabaduse ja võimaluse sõita kuni 30-XNUMX kilomeetrit ühes suunas.
Opel Rocksi hindu Saksamaal pole veel avalikustatud.
See võib teile huvi pakkuda:
