Posted in Patareid – võimas igas olukorras

Patroon: TAB Polska. Ei tohi kunagi unustada, et aku vajab kui mitte igapäevast hooldust, siis tegemist on hooldusvaba akuga, siis kindlasti perioodilise ülevaatusega. Põhimõtteliselt mitte, aga rattur ei saa endale lubada aku rikke ohtu.

Vaatamata kaasaegsele tehnoloogiale kaotab aku pärast mitmeaastast kasutamist oma vastupidavust. Seetõttu tasub enne lahkumist üle vaadata aku tehniline seisukord ning kui see ei taga kõigi autos olevate elektriseadmete korrektset käivitumist ja töötamist, osta uus aku. TAB Polska soovitab Topla akusid, mis on viimastel aastatel meie turul nii hästi vastu võetud. Valikuga probleeme ei teki, sest müügipunktides saate alati loota kvalifitseeritud nõustamisele ja professionaalsele abile.

Aku tühjenevad kõige sagedamini vigased elektripaigaldised ja nendega ühendatud seadmed, näiteks ebakvaliteetsed autosignalisatsioonid, vigased releed. Selline aku ei pruugi edaspidiseks kasutamiseks sobida, mistõttu ei tasu otsida võimalusi selle taaselustamiseks, kuigi mõned autojuhid otsustavad akut säästa elektrolüüdi väljavahetamisega. Mittevajalik, kuna deformeerunud plaate ei saa taastada. Elektrolüüdi vahetus ja pikk laadimine ei aita. Varem kasutati akudes paksemaid plaate, mis olid deformatsioonikindlamad, nii et elustamine õnnestus mõnikord edukalt. Tänapäeval on plaadid õhukesed ja kahjustatud aku sobib ainult vanarauaks.

Kõik müügiks müüdavad patareid peaksid olema ohutud, kuid te ei tohiks kunagi olla liiga ettevaatlik. Akut ei tohi ise hooldada. See on veebisaidi roll. Samuti soovitame olla ettevaatlik, kui laadite akut laadijaga. Laadimise ajal tuleb katted lahti keerata ja akut hoida tuleallikast eemal. Samuti ei soovita me akut kohe pärast pikka reisi lahti võtta ja teisaldada, kuna see võib põhjustada elementidesse kogunenud gaasi plahvatuse.

Aku tööiga sõltub ka sõidustiilist. Sõidukil peavad olema tõhusad elektri- ja vedrustussüsteemid. Katkine amortisaator võib aku ühe hooajaga tappa. Tasub vältida teel olevaid auke ja ristmikke hoolikalt ületada. See pole liialdus, kuigi tänapäeva hooldusvabad akud ei tohiks õigel kasutamisel probleeme tekitada.

Igal ülevaatusel kontrollib hooldustehnik pidevalt elektrolüüdi taset ja tihedust. Mehaanik teab, et aku seisukorda mõjutavad: generaatori ja generaatori halb jõudlus, pingeregulaatori ebaõige töö, lõtv kiilrihm, elektrisüsteemi voolukadu, liiga palju pantograafe, halvasti pingutatud pistikud (klemmid). ), mittetöötavad, määrdunud süüteküünla elektroodid, liiga madal elektrolüüdisisaldus, aku elektroodide sulfatsioon.

Riiulilt ära korjatud

Topla akude valmistamisel kasutatakse juhtivat Ca/Ca tehnoloogiat, s.o. kaltsium-kaltsium, mis tagab nende pika kasutusea. Need on hooldusvabad akud, mis vastavad standardite DIN 43539 ja EN 60095 nõuetele.

Energy mudelit iseloomustab pikem kasutusiga, kõrge käivitusvõime, madal veekulu ja usaldusväärne käivitamine madalatel temperatuuridel.

Starti mudelit eristab hea käivitusvõime ja kõrge töökindlus. See kasutab kvaliteetseid polüetüleenist ümbriku eraldajaid. See ei ole kallis.

Samuti kaltsium-kaltsiumtehnoloogiaga toodetud Top mudelit soovitatakse kasutada sõidukites, mis nõuavad palju elektrit, näiteks käivitatakse lühikese aja jooksul mitu korda. Paremad käivitusomadused tulenevad rohkematest laudade kasutamisest ning pikem eluiga saavutatakse tänu nn laiendatud väljatõmberesti tehnoloogiale. Akul on laetuse indikaator ja plahvatuskaitse.

EcoDry on valmistatud AGM-tehnoloogiaga, mis tähendab, et elektrolüüt on klaasvilla sees. See võimaldab gaasidel rekombineerida ja hoiab ära elektrolüütide lekke. Ekspertide sõnul tagab see aku suure hulga laadimis- ja tühjenemistsükleid. See on väike ja seda on lihtne kaasas kanda. Need akud on eriti kasulikud eriotstarbelistel sõidukitel: ratastoolid, kiirabiautod, taksod, politseiautod.

Mõned praktilised näpunäited

Aku maksab mitusada zł, mis on lõppude lõpuks arvestatav kulu. Samal ajal on meie teadmised patareide kohta väikesed ja sageli ei võimalda neid õigesti kasutada. Selle tulemusena peate ostma uue aku.

Tõsi, paljudel juhtidel pole akude, nende parameetrite kohta mingeid teadmisi. Seetõttu keskenduvad nad vajadusel vaid hinnale ja rakendavad põhimõtet – mida odavam, seda parem. Väga sageli otsivad autojuhid akusid konkreetsele margile, näiteks Fiatile, ega tunne huvi autotootja soovitatud tehniliste parameetrite vastu. Halvasti sobitatud aku on probleemide algus ja teade uue aku ostmisest, võib-olla sel hooajal.

Kui te ei järgi sõidukitootja soovitusi, läheb valesti valitud aku kiiremini üles. See lihtsalt ei anna teile piisavalt elektrit ja seda ei täiendata piisavalt. Sellises olukorras süüdistavad autojuhid sageli tootjat.

Tühjenenud akul on kehvemad parameetrid (mahutavus ja käivitusvool) ning elektrolüüdi värvuse muutumine läbipaistvast häguseks on enam-vähem selge. Kulunud akut ei saa "reanimeerida". Kui see on loomulik protsess, peate ostma uue aku, kui see on hooletu käsitsemise tulemus, on see raha raiskamine.

Paljud akud kestavad palju kauem, kui kasutaja märkaks õigel ajal, et kasutab neid halvasti. Paljud autojuhid ei ole kasutusjuhendist huvitatud, kuna ostsid uue aku. Nad ei võta arvesse, et garantii antakse ainult tehase defektidele. Eeldatakse, et seadet kasutatakse õigesti ja järgitakse kasutusjuhendit.

Kütuseakud

Kaasaegne kaltsiumi-kaltsiumi tehnoloogia

Korrosioonivastane rest

Kõrge töökindlusega plaatide eraldajad

Hooldusvaba, vee lisamine pole vajalik

Põrutuskindel

Täiesti ohutu. Separaatorid takistavad lekkeid.

Kerged ja vastupidavad ümbrised

CA CA tehnoloogia takistab isetühjenemist.

Plahvatuskaitse

Tugev plaadikonstruktsioon.