Jällegi probleemid Kalina kliimaga
Kirjutasin sellel saidil juba mõnda aega tagasi probleemidest oma Lada Kalinaga. Kuni 80 000 km-ni rikkeid ei esinenud üldse, välja arvatud kulumaterjalide ja õli vahetus, ma ei kulutanud selle peale sentigi raha. Igasugused vahemaad ja üsna raskete koormate vedu - minu Kalina pidas kõigele vastu.
Talvel algas see alati esimest korda, isegi tehaseküünaldega ja ilma kapoti all oleva isolatsioonita, nagu paljudele autoomanikele meeldib - ma ei teinud midagi sellist ja arvan, et see pole üldse vajalik. Pealegi pole meie kliimas esinevad suurimad külmad alla -30 kraadi ja isegi siis tuleb neid talve jooksul ette vaid paaril korral.
Ka suvel on kõik korras, mootor ei kuumene kordagi üle, ventilaator töötab kogu aeg õigel ajal, niipea kui mark jõuab 95 kraadini ja lülitub välja peaaegu poole minuti pärast, langeb temperatuur hetkega. Kuid pärast 80 000 km läbimist ilmnesid esimesed probleemid, mis on hea - et need rikked ei tulene mitte auto enda disainist, vaid lisavarustusest, kuigi mitte kõige odavamast. Ja nii juhtuski, minu konditsioneer hakkas üles ütlema, iga päevaga läks salongi jahutus aina hullemaks ja ma arvasin, et freoon lahkub, aga kuna ma ei saa neist asjadest midagi aru, pidin otsima kvalifitseeritud kliimaseadmete remonditeenus Kalinale.
Seiklesin Internetis pikka aega, otsides vajalikku teenust, ja sattusin ühele saidile, kus hiljem peatusin: Autode kliimaseadmete remont Kiiev. Selle tulemusel tegid nad mulle kõik selles teenuses, selgub, et tegelikult oli probleem freoonis, mõnes kohas oli leke, kuid ma ei laskunud selle remondi üksikasjadesse, peamine on see, et nad tegid kõike ausalt ja üllataval kombel ei võtnud palju raha, millegipärast ma ei suuda seda uskuda. Kuid aja jooksul olin veendunud, et teenuse kvaliteet osutus üsna heaks, kuna olen reisinud üsna pikka aega ja minu töö kohta pole ühtegi kaebust. Kui kunagi kliimaga selliseid arusaamatusi tuleb, siis suure tõenäosusega lähen just sinna töökotta.
