Peamine lahingutank T-72B3
Peamised lahingutankid T-72B3 mudel 2016 (T-72B3M) Moskva maiparaadi õppusel. Tähelepanu väärivad uued soomuselemendid kere ja šassii külgkatetel ning juhtruumi kaitsvad ribaekraanid.
9. mail Moskvas toimunud võiduparaadi ajal esitleti esimest korda ametlikult T-72B3 MBT uusimat modifikatsiooni. Kuigi need on oluliselt vähem tõhusad kui Armata perekonna revolutsioonilised T-14, on seda tüüpi sõidukid näide järjepidevusest Vene Föderatsiooni relvajõudude relvajõudude moderniseerimise protsessis. Aasta-aastalt saab T-72B3 - tankide T-72B massiline moderniseerimine - Vene armee soomusjõudude aluseks.
T-72B (Objekt 184) võeti kasutusele 27. oktoobril 1984. aastal. Kasutuselevõtmise ajal oli see kõige arenenum Nõukogude Liidus massiliselt toodetud "seitsmekümne kahest" sordist. Selle masina tugevuseks oli torni esiosade soomuskaitse, mis oli parem kui T-64 perekonnal ja sarnanes uusimatele T-80 variantidele. Tootmise ajal tugevdati kombineeritud passiivset soomust reaktiivkilbiga (seda versiooni nimetatakse mõnikord mitteametlikult T-72BV-ks). 4S20 "Kontakt-1" padrunite kasutamine suurendas märkimisväärselt T-72B võimalusi kumulatiivse lõhkepeaga relvadele vastu astuda. 1988. aastal asendati raketikilp uue 4S22 "Kontakt-5" vastu, mis piiras ka tanki tabavate alakaliibriliste mürskude läbitungimisvõimet. Sellise soomukiga sõidukeid nimetati mitteametlikult T-72BM-iks, kuigi sõjalistes dokumentides nimetatakse neid 72. aasta mudeli T-1989B-ks.
T-72B moderniseerimine Venemaal
T-72B disainerid ei püüdnud mitte ainult soomuskatet parandada, vaid ka tulejõudu suurendada. Tank relvastati kahuriga 2A46M, muutes tõmburite konstruktsiooni, mis oli täpsem kui eelmine 2A26M / 2A46. Samuti võeti kasutusele bajonettühendus tünni ja sulgurkambri vahel, mis võimaldas tünni vahetada ilma torni tõstmata. Püstol on kohandatud ka uue põlvkonna alamkaliibri laskemoona tulistamiseks, samuti 9K119 9M120 süsteemi juhitavate rakettide tulistamiseks. Juhtimis- ja stabiliseerimissüsteem 2E28M asendati samuti 2E42-2-ga elektrohüdrauliliste tõsteajamite ja elektromehaaniliste tornitõsteajamite abil. Uus süsteem ei omanud mitte ainult enam-vähem kahekordset stabiliseerimisparameetrite täpsust, vaid tagas ka kolmandiku võrra kiirema torni pöörlemise.
Ülalkirjeldatud muudatused tõid kaasa lahingumassi tõusu 41,5 tonnilt (T-72A) 44,5 tonnile Et “seitsekümmend kaks” uusim versioon veojõu poolest vanadele masinatele alla ei jääks, otsustati mootori võimsust suurendada. Varem kasutatud diiselmootor W-780-574 võimsusega 46 hj. (6 kW) asendati W-84-1 mootoriga, mille võimsust suurendati 618 kW / 840 hj-ni.
Hoolimata täiustustest olid T-72B nõrgaks kohaks, mis tulejõule negatiivselt mõjus, vaatlus-, sihtimis- ja tulejuhtimisseadmete lahendused. Ei otsustatud kasutada üht kaasaegset, kuid ka kallist süsteemi, näiteks 1A33 (paigaldatud mudelitele T-64B ja T-80B) või 1A45 (T-80U / UD). Selle asemel paigaldati T-72B-le palju lihtsam 1A40-1 süsteem. Sellesse kuulus varem kasutusel olnud laserkaugusmõõtja TPD-K1, millele muuhulgas lisati elektrooniline (analoog) ballistiline arvuti ja täiendav kuvariga okulaar. Erinevalt eelmisest "seitsekümne kahest", kus tulistajad pidid ise liikuvate sihtmärkide tulistamisel liikumise korrektsiooni hindama, töötas 1A40-1 süsteem välja vajalikud parandused. Pärast arvutuste lõpetamist näitas ülalmainitud okulaar ettemaksu väärtust tuhandikutes. Laskuri ülesandeks oli seejärel suunata sihtmärgile sobiv sekundaarne sihtmärk ja tulistada.
Vasakule küljele ja pisut kõrgemale laskuri peasihikust paigutati 1K13 päeva-/öösihik. See oli osa 9K120 juhitavast relvasüsteemist ja seda kasutati rakettide 9M119 juhtimiseks, samuti öösel kahurist tavapärase laskemoona tulistamiseks. Seadme öörada põhines jääkvalguse võimendil, mistõttu sai seda kasutada nii passiivses (ulatus kuni ca 800 m) kui ka aktiivses režiimis (kuni ca 1200 m) koos ala lisavalgustusega. L-4A helkur infrapunafiltriga. Vajadusel toimis 1K13 avariisihikuna, kuigi selle võimalused piirdusid lihtsa sihikuga.
Isegi 80ndate keskpaiga tegelikkuses ei saa 1A40-1 süsteemi teisiti hinnata kui üsna primitiivseks. Kaasaegsed tulejuhtimissüsteemid, mis on sarnased mudelitel T-80B ja Leopard-2 kasutatavatele, sisestasid analoogballistilise arvuti arvutatud seaded automaatselt relva juhtimissüsteemi ajamisse. Nende tankide laskurid ei pidanud käsitsi sihtmärgi asendit reguleerima, mis kiirendas oluliselt sihtimisprotsessi ja vähendas eksimise ohtu. 1A40-1 oli halvem kui veelgi vähem arenenud süsteemid, mis töötati välja vanade lahenduste modifikatsioonidena ja mida kasutati mudelil M60A3 ja täiustatud Chieftainsidel. Samuti ei taganud komandöri koha varustus - osaliselt pöörlev torn koos ööpäevase-öise aktiivseadmega TKN-3 - samasuguseid otsingu- ja sihtmärgi näitamise võimalusi nagu panoraamsihikud või T-le paigaldatud käsujuhtimissüsteem PNK-4. 80U. Veelgi enam, T-80B optiline varustus oli üha vananenud võrreldes Lääne sõidukitega, mis võeti kasutusele 72ndatel ja millel olid esimese põlvkonna termopildiseadmed.
