Ferrari spetsiaalne politseiauto

Kõlab uskumatult, kuid 60ndatel oli Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia Roomas regulaarselt liinil.

Kui palju lapsi on unistanud politseinikuks saamisest? Kuid vanemaks saades hakkab enamik neist mõtlema eriala ohtudele, palkadele, töövahetustele ja üldiselt paljudele asjadele, mis neid järk -järgult või äkki peatavad. Siiski on mõned politseiteenistused, kus töö kõlab vähemalt osaliselt ikkagi unenäona. Võtame näiteks Dubai liikluspolitsei oma jahmatava laevastikuga või märkimisväärse hulga Itaalia karabinierite kasutuses olevaid Lamborghinisid. Peame märkima, et kahte viimast näidet kasutatakse kõige sagedamini lugupidamiseks, mitte kurjategijate vastutusele võtmiseks, kuid siiski ...

Sõit: legendaarne politseinik Armando Spatafora

Ja omal ajal paistis kõik teisiti – eriti selle Ferrari 250 GTE 2 + 2 puhul. Kõnealune kaunis kupee on valmistatud 1962. aastal ning 1963. aasta alguses astus Rooma politsei teenistusse ja kuni 1968. aastani oli laialt levinud. kasutatud. Sel ajal vajasid Itaalia pealinna õiguskaitseametnikud oma laevastikku tugevdada, kuna allilm muutus üha problemaatilisemaks. Tõsi, sel perioodil kasutas politsei peamiselt Alpha autosid, mis polnud sugugi aeglased, kuid vajadus oli veelgi võimsamate masinate järele. Ja see on enam kui hea uudis, et legendaarne tootja pakub selleks sobivat mudelit.

Kahe tarnitud Ferrari 250 GTE 2+2 auto eest vastutab Armando Spatafora, kes on üks riigi eliitpolitseinikke ja riik küsib temalt, mida tal vaja on. "Mis võiks olla parem kui Ferrari?" vastas Spatafora napisõnaliselt. Ja ei läinud kaua, kui politseipark rikastus kahe võimsa Maranello Gran Turismoga. Teised 250 GTE-d purunesid paar kuud pärast politseiautona debüüti, kuid Ferrari šassii ja mootorinumbriga 3999 on endiselt elus ja terve.

243 hj ja üle 250 km / h

Mõlema auto kapoti all töötab nn Colombo V12, millel on neli ventiili silindri kohta, kolmekordne Weberi karburaator, 60-kraadine nurk silindripangade vahel ja võimsus 243 hj. kiirusel 7000 p / min. Käigukast on mehaaniline, millel on neli ülekoormusega kiirust ja maksimaalne kiirus ületab 250 km / h.

Et politseinikud neile usaldatud raskeveokitega korralikult sõita saaksid, läbivad nad Maranellos kiirsõidu erikursuse. Kursusele saadetud politseinike hulgas on mõistagi Spatafora, kes pärast ülihäid treeningtulemusi talle usaldatud auto kätte sai. Ja nii sündiski legend – politsei Ferrariga sõites arreteeris Spatafora pärast ägedat autojahti hunniku allilma suuri kalu.

Ferrari politseid pole kunagi taastatud

Vaadates Pininfarina kere ja kunstpruuni polsterdusega musta 250 GTE-d, on raske uskuda, et see auto osales 50 aastat tagasi halastamatus kurjategijate tagaajamises. Loomulikult on "Politsei" numbrimärgid, küljekiri, sinised hoiatustuled ja pikk antenn selged märgid auto eelmisest elust. Kaassõitja istme ees olev armatuurlaua lisaelement eristab autot ka tema kolleegidest. Siiski tuleb märkida, et see 250 GTE on originaalses laitmatus seisukorras – isegi käigukasti ja tagasilda pole kordagi vahetatud.

Veelgi kummalisem on see, et pärast politseiauto karjääri lõppu järgnes see kaunis eeskuju enamiku tema kahe-neljarattaliste kolleegide saatusele: see müüdi lihtsalt oksjonil maha. Sellel oksjonil ostis auto Alberto Capelli rannikulinnast Riminist. Kollektsionäär tunneb auto ajalugu väga hästi ja hoolitses selle eest, et 1984. aastal istus Spatafora mäerallil taas oma endise Ferrari rooli - ja muide, legendaarne politseinik saavutas võistlusel paremuselt teise aja.

Sireen ja sinised tuled töötavad endiselt

Aastate jooksul on auto osalenud paljudel üritustel ja näitustel ning seda saab näha Rooma politseimuuseumis. Capellile kuulus legendaarne 250 GTE kuni 2015. aastani – tänaseni on see tänu oma algsele otstarbele ja ajaloolisele väärtusele ainus eraomandis olev tsiviilauto Itaalias, millel on seaduslik õigus kasutada siniseid hoiatustulesid, sireene ja “Squadra Volante” värvi. .

Auto praegune omanik on müügist teada andnud. Komplekt sisaldab sõidukite disaini- ja hooldusajaloo dokumentide täielikku komplekti, mis on aastate jooksul heauskselt valminud. Ja ka hunnik autentsussertifikaate ning Ferrari Classiche tunnustus aastast 2014, mis kinnitab Itaalia ainsa ellujäänud Ferrari politseiniku legendaarset staatust. Ametlikult ei öelda hinna kohta midagi, kuid on kahtlemata, et sellist mudelit ei saa selles riigis enam kui poole miljoni euro eest leida, ilma et tal oleks osa konkreetse eksemplari ajaloost.