Ettevaatust lastega autos
Igal aastal juhtub meie teedel palju traagilisi õnnetusi, milles osalevad kõige väiksemad.
Siiski on juhtumeid, kus lapsed hukkuvad või saavad vigastada mitte liiklusõnnetuse tagajärjel, vaid seetõttu, et nad jäid autosse järelevalveta. 
Politseistatistika näitab, et kõige rohkem lastega juhtunud liiklusõnnetusi registreeritakse just sõitjate või jalakäijate grupis. Lapsed vastutavad 33 protsendi eest. kõigist nende osalusel toimunud õnnetustest ja ülejäänud 67%. enamasti vastutavad täiskasvanud. Kuningliku õnnetuste ennetamise ühingu Briti teadlaste tehtud uuringud on näidanud, et lapse sõidukisse jätmine ilma nõuetekohase hoolduseta on lapsele suur oht.
Last ei tohi üksi autosse jätta, kuid kui seda mingil põhjusel peame tegema, tasub hoolitseda mitme turvalisusega seotud võtmeaspekti eest.
Kõigepealt peitke lapse eest kõik ohtlikud esemed. Ühendkuningriigis on juhtumeid, kus lapsed põlesid autos surnuks, kui nad mängisid seest leitud tikkudega, said kalaõngedest tõsiselt viga ja said rotimürgist mürgituse. Lisaks tuleb autost lahkudes kasvõi hetkeks alati mootor välja lülitada, võtmed kaasa võtta ja rool lukustada. See mitte ainult ei takista lapsel kogemata mootorit käivitamast, vaid muudab ka varga jaoks keerulisemaks. Pealegi oli ka juhtumeid, kui varas varastas auto, mille tagaistmel istus laps.
Isegi elektrilised aknad võivad olla ohuks. Eriti vanematel mudelitel, kus elektrilised aknad ei ole varustatud vastava takistusanduriga, võib klaas murda lapse sõrme või käe ning äärmisel juhul põhjustada isegi lämbumist.
Sõidu ajal ei tohi unustada, et reeglite ja eelkõige terve mõistuse järgi tuleb alla 12-aastaseid lapsi, kelle pikkus ei ületa 150 cm, transportida spetsiaalsetes turvatoolides või turvatoolides.
Istmel peab olema sertifikaat ja kolmepunkti turvavööd. Turvapatjadega varustatud sõidukis ei tohi lapseistet esiistmel asetada seljaga seljaga. See säte kehtib ka siis, kui reisija turvapadi on välja lülitatud. Nagu iga auto seade, on ka turvapadja lüliti kalduvus riketele, mis võib õnnetuse korral plahvatada. Tuletage meelde, et turvapadi plahvatab kiirusega umbes 130 km / h.
"Seadusandja ei ole teinud regulatsioonis vahet sisse- ja väljalülitatud varustuse vahel, seega ei saa kõikidel juhtudel, kui autol on kaassõitja turvapadi, last esiistmel seljaga sõidusuunas istmel vedada," selgitab Adam. . Yasinsky peapolitseiosakonnast.
Allikas: Renault
