Vanaõli: roll, töötlemine ja hind

Mootoriõli vahetamine on vajalik mootoriõlipaagi, karteri ja kogu vooluringi tühjendamiseks. Seetõttu nimetatakse taaskasutatud õli kasutatud õliks. See on sageli täidetud lisanditega ja selle esialgne värv on aja jooksul tuhmunud.

💧 Mis on äravooluõli?

Mootoriõli vahetamisel on paagis ja õlis kindlasti kasutatud õli. õli kogumine... Pärast vooluringi tühjendamist taastute sees tühjendusmahuti õli kogumiseks lisanditega koormatud.

Vanaõli, mida nimetatakse ka kasutatud mootoriõliks, on vedelik, mille saate selle sekkumise ajal välja vahetada. Enamgi veel, õlifilter täidetakse ka kasutatud õliga. Seetõttu tuleb see kindlasti igal õlivahetusel välja vahetada.

Mootoriõli tuleb perioodiliselt vahetada, kuna see täidab põhifunktsioone: osade määrimine mootor, lisandite eemaldamine mootoris olemas, korrosioonikaitse ja parem ümbertegemine viimane.

Tõepoolest, kui jääte kasutatud õli juurde, ummistub mootor oluliselt ja see toob kaasa liigse õlikulu. carburant... Samuti tuleb märkida, et kasutatud õli saab puhastada, et eemaldada selles sisalduvad saasteained ja uue õli asemel uuesti kasutada.

Kuna see on keskkonnale väga kahjulik, tuleb see kokku koguda ja viia selleks ettenähtud kogumispunktidesse, kus saab seda muu hulgas puhastada. Kui mootoriõli vahetab professionaal garaažis, varustatakse see kasutatud õli kogumiseks kandikutega ja seda töödeldakse.

🔍 Mitu liitrit õli on vaja õli vahetamiseks?

Tavaliselt sisaldavad mootoriõli kanistrid 2 kuni 5 liitrit vedelikud. Valdav enamik vedelikke on aga mahutavusega 4 liitrit... See kogus tuleb valada teie sõidukis selleks ettenähtud konteinerisse.

Vastavalt teie õli viskoossuse tase, võib juhtumini jõudmiseks kuluda rohkem või vähem aega. Seetõttu tuleks õli valada ettevaatlikult, et see üle ei voolaks.

Samuti, kui soovite vedeliku voolu kiirendada, võite mootori käivitada. See soojendab õli ja hõlbustab selle libisemist üle õlivanni. Lingid, mida õli lisamisel arvestada, on enamasti minimaalsed ja maksimaalsed suurused : tase peaks jääma nende kahe vahemiku vahele.

Kui olete anuma õliga täitnud, saate pistiku vahetada ja auto käivitada. See aitab uuel õlil teie sõiduki mootorisüsteemis ringleda.

💡 Kuhu vanaõli ära anda?

Kasutatud õli on äärmiselt keskkonnale kahjulik, see on üks ohtlikumaid õlisid, mida looduses leidub. Seetõttu on selle keeldumine reguleeritud Prantsusmaa õigusega (keskkonnaseadustiku artiklid R.543-3) ja alates 2008. aastast Euroopa tasandil (direktiivi 21/2008/EÜ artikkel 98).

Näiteks liiter kasutatud õli võib katta kuni 1 ruutmeetrit vett ning hävitada seal esinev taimestik ja loomastik. Seetõttu ei tohiks seda valada valamute või tualettruumide torudesse, vaid asetada kinnisesse anumasse kõrvale vanaõli töötlemise keskus või otse oma garaažis.

See võimaldab õlisid töödelda ja rafineerida, et neid saaks uuesti kasutada. O 70% kasutatud õlidest töödeldakse eemaldada saasteained. Mõnda neist töödeldud õlidest saab seejärel uuesti kasutada muudel eesmärkidel.

💸 Kui palju maksab mootoriõli vahetus?

Mootoriõliga purki pole eriti kallis osta: need maksavad vahemikus 15 ja 30 eurot sõltuvalt valitud õli margist, selle tüübist (sünteetiline, poolsünteetiline või mineraalne) ja selle viskoossuse indeks. Kui teete õlivahetuse ise, pole vaja teha muud, kui osta konteiner ja viia kasutatud õli selleks ettenähtud töötlemisalasse.

Kui aga läbite mehaaniku, peate arvestama tööjõukulu. Keskmiselt maksab see teenus alates 40 ja 100 eurot garaažides.

Kasutatud mootoriõli on vedelik, mida tuleb käsitseda ettevaatlikult, kuna see võib väärkäimisel ja looduses olla väga ohtlik. Lisaks on vedeliku väljalaskmine mootorist oluline samm selle säilitamise ja kasutusea pikendamise suunas. Kui soovite oma kodu lähedalt konkurentsivõimelise hinnaga leida, vaadake meie garaažide võrdlust!