P00BC MAF “A” vooluringi ulatus/voolu jõudlus on liiga madal
OBD2 veakoodid

P00BC MAF “A” vooluringi ulatus/voolu jõudlus on liiga madal

OBD2 - P00bc - Tehniline kirjeldus

P00BC – õhuvoo mass või maht "A" vooluringi ulatus/jõudlus - õhuvool liiga madal

Mida tähendab DTC P00BC?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukitele, millel on massiline õhuvool või õhuvooluhulgamõõtur (BMW, Ford, Mazda, Jaguar, Mini, Land Rover jne) ). Kuigi need on üldise iseloomuga, võivad konkreetsed remondietapid varieeruda sõltuvalt tootmisaastast, margist, mudelist ja / või ülekandest.

Õhumassivoolu (MAF) andur on andur, mis asub sõiduki mootori õhu sisselasketorus pärast õhufiltrit ja mida kasutatakse mootorisse tõmmatud õhu mahu ja tiheduse mõõtmiseks. Õhu massivooluandur ise mõõdab ainult osa sissepuhkeõhust ja seda väärtust kasutatakse kogu sissevõetava õhu mahu ja tiheduse arvutamiseks. Õhu massivooluandurit võib nimetada ka mahuõhuvoolu anduriks.

Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) kasutab seda näitu koos teiste anduri parameetritega, et tagada optimaalne võimsus ja kütusesäästlikkus.

Põhimõtteliselt tähendab see diagnostiline veakood (DTC) P00BC, et probleem on massiõhuvoolu (MAF) anduriringis "A". PCM tuvastab, et MAF -anduri tegelik sagedussignaal on väljaspool arvutatud MAF -väärtuse etteantud vahemikku, sel juhul tuvastab see, et õhuvool on liiga madal.

Pöörake tähelepanu selle koodi kirjelduse "A" osale. See täht tähistab kas osa andurist või vooluringi või isegi ühte MAF -andurit, kui autos on rohkem kui üks.

Märge. Mõned MAF -andurid sisaldavad ka õhutemperatuuri andurit, mis on veel üks väärtus, mida PCM kasutab mootori optimaalseks tööks.

Foto massiõhuvoolu andurist (õhuvoolu mass): P00BC MAF A vooluringi ulatus / vool liiga madal jõudlus

Sümptomid

P00BC -koodi sümptomiteks võivad olla:

  • Rikkeindikaatorlamp (MIL) põleb (tuntud ka kui mootori hoiatustuli)
  • Mootor töötab ebaühtlaselt
  • Väljalasketorust must suits
  • jalutamine
  • Mootor käivitub raskelt või seiskub pärast käivitamist
  • Võimalikud muud käitlemise sümptomid
  • Karm mootoritöö
  • Väljalasketorust must suits
  • Raskused mootori käivitamisel või seiskamisel
  • Kehv gaasipedaali reaktsioon ja kiirendus
  • Vähendatud kütusekulu

Võimalikud põhjused P00BC

Selle DTC võimalikud põhjused võivad olla järgmised:

  • Määrdunud või määrdunud MAF -andur
  • Vigane MAF -andur
  • Sisselaskeõhk lekib
  • Kahjustatud sisselaskekollektori tihend
  • Määrdunud õhufilter
  • MAF -anduri juhtmestik või juhtmestik (avatud vooluahel, lühis, kulumine, halb ühendus jne)

Pange tähele, et kui teil on P00BC, võivad olla teised koodid. Võimalik, et teil on rikke- või O2 -andurite koodid, seega on oluline saada „suur pilt” sellest, kuidas süsteemid koos töötavad ja diagnoosimisel üksteist mõjutavad.

Diagnostilised sammud ja võimalikud lahendused

Selle P00BC diagnostikakoodi parimad esimesed sammud on kontrollida tehniliste teenuste bülletääne (TSB), mis kehtivad teie aasta/margi/mudeli/mootori kohta, ning seejärel teostada juhtmestiku ja süsteemikomponentide visuaalne kontroll.

Võimalikud diagnostika- ja parandusmeetmed hõlmavad järgmist:

  • Kontrollige visuaalselt kõiki MAF -i juhtmeid ja pistikuid, et veenduda, et need on terved, kulunud, katki, süütejuhtmetele / mähistele, releedele, mootoritele jne liiga lähedal.
  • Kontrollige visuaalselt, kas õhu sisselaskesüsteemis pole ilmseid õhulekkeid.
  • Visuaalselt * hoolikalt * kontrollige MAF (MAF) anduri juhtmeid või teipi, et näha saasteaineid, nagu mustus, tolm, õli jne.
  • Kui õhufilter on määrdunud, vahetage see välja.
  • Puhastage MAF -i põhjalikult MAF -i puhastuspritsiga, mis on tavaliselt hea DIY diagnostika / parandamise etapp.
  • Kui õhu sisselaskesüsteemis on võrk, veenduge, et see oleks puhas (enamasti VW).
  • Vaakumi kadumine MAP -anduril võib selle DTC käivitada.
  • Madal minimaalne õhuvool läbi anduri ava võib põhjustada selle DTC tühikäigul või aeglustamisel. Kontrollige pärast MAF -andurit vaakumilekkeid.
  • Kasutage skannimisriista MAF-anduri, O2-andurite jms reaalajas väärtuste jälgimiseks.
  • Atmosfäärirõhk (BARO), mida kasutatakse ennustatud MAF arvutamiseks, põhineb algselt MAP -anduril, kui võti on sisse lülitatud.
  • Kõrge takistus MAP -anduri maandusahelas võib selle DTC seadistada.
  • Tehke väljalaske vasturõhu test, et teha kindlaks, kas katalüüsmuundur on ummistunud.

Kui teil on tõesti vaja MAF -andurit vahetada, soovitame varuosade ostmise asemel kasutada tootja originaalset OEM -andurit.

Levinud vead koodi P00BC diagnoosimisel

P00BC püsimise kõige levinum põhjus on lahti ühendatud MAF-andur. Õhufiltri kontrollimisel või vahetamisel jääb õhumassivooluandur sageli välja lülitatuks. Kui teie sõidukit on hiljuti hooldatud ja P00BC kood äkki püsib, kahtlustage, et õhu massivooluandur pole lihtsalt ühendatud.

Mõned levinumad vead, mida diagnostilise OBD-koodi P00BC muutmisel tehakse, on järgmised:

  • sisselaskekollektori leke
  • Õhu massivoolu (MAF) anduri rike
  • Jõuülekande juhtimismooduli (PCM) rike
  • Juhtmete probleem.

Muud OBD-koodiga P00BC seotud diagnostikakoodid

P00BD – õhuvoolu massi- või ruumala "A" vooluringi ulatus/jõudlus - õhuvool liiga suur
P00BE – õhuvoolu massi- või ruumala "B" ahela ulatus/jõudlus - õhuvool liiga madal
P00BF – õhuvoolu mass või maht "B" ulatus/jõudlus

Asendage/parandage need osad, et parandada OBD-koodi P00BC

  1. Mootori juhtimismoodul - OBD veakoodi P00BC võib põhjustada ka rike ECM. Vahetage defektsed komponendid kohe välja. 
  2. Jõuülekande juhtimismoodul - Veakood P00BC viitab ka probleemidele jõuallikaga, mis ei suuda õigeaegselt reageerida, mille tulemuseks on mootori ajastuse moonutamine. Otsige meie juurest kõik käigukastiga seotud osad. 
  3. Diagnostika tööriist - kasutage OBD-koodi vea tuvastamiseks ja parandamiseks professionaalseid skannimis- ja diagnostikatööriistu. 
  4. Automaatsed lülitid ja andurid . Vigased lülitid või vigased andurid võivad põhjustada ka OBD vea vilkumist. Nii et asendage need kohe. 
  5. Õhutemperatuuri andur . Õhutemperatuuri andur puutub tavaliselt kokku mootorisse siseneva õhuga. Kuna see on põlemisprotsessis väga oluline etapp, mängib see andur jõudluses olulist rolli. Vahetage rikkis andur kohe välja! 
  6. Õhu sisselaskekomplektid  - Õhu sisselaskesüsteem kontrollib mootorisse siseneva õhu ja kütuse õiget suhet. Ostke meilt kvaliteetseid õhuvõtukomplekte, et parandada mootori jõudlust.
  7. Massi õhuvooluandur  . Vigane õhumassivooluandur võib põhjustada mootori mittekäivitamise või tühikäigul töötamise ning võimsuse kaotuse. Vahetage kahjustatud/riknenud MAF-andurid juba täna välja!
P00bc lonkamisrežiimi viga MAP-anduri puhastamine ja õhufiltri vahetamine

Kas vajate oma p00bc -koodiga rohkem abi?

Kui vajate endiselt abi DTC P00BC puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.

2 комментария

  • Jussi

    See kood tuli Honda HR-V 1.6 diislile ja on vahetatud uus MAF ja sisselaskekollektor, õhufilter, aga annab iga 30km tagant teada, MAF kodeeritakse autole ümber, aga viga ei kõrvaldata

  • Anonüümne

    Tere,
    Mul on see veakood 651-astmelise turboülelaaduriga OM2 mootoriga Sprinteril.
    Sisselaskesüsteem on tihe, juba on uuendatud ülelaadimisrõhu andurid ja heitgaasi rõhuandur ning õhumassimõõtja.
    Kõik juhtseadmes õpitud väärtused lähtestatakse.
    Kuid mootor läheb pidevalt avariirežiimi ja see viga ilmub.
    Lambda-sondi signaali viga tuleb samuti juhuslikult valesti. Kuid see ilma hädaolukorrata ja ilma MIL-i põlemiseta.
    Tänan abi eest

    Parimate soovidega
    FW

Lisa kommentaar