P0108 – MAP surveahela kõrge sisend

Veakood - P0108 - OBD-II tehniline kirjeldus

Kollektori absoluutne / õhurõhu ahela kõrge sisend

Kollektori absoluutrõhuandur, tuntud ka kui MAP-andur, on võimeline mõõtma mootori kollektori negatiivset õhurõhku. Tavaliselt on sellel anduril kolm juhtmest: 5-voldine võrdlusjuhe, mis ühendub otse PCM-iga, signaalijuhe, mis teavitab PCM-i MAP-anduri pinge näidust, ja maandusjuhe.

Kui MAP-andur näitab ebakõlasid tulemustes, mida see auto ECU-le tagastab, tõenäoliselt leitakse P0108 OBDII DTC.

Mida tähendab kood P0108?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta. Kuigi need on üldise iseloomuga, võivad konkreetsed remondietapid sõltuvalt kaubamärgist / mudelist erineda.

MAP (kollektori absoluutrõhu) andur mõõdab negatiivset õhurõhku mootori kollektoris. Tavaliselt on see kolmejuhtmeline andur: maandusjuhe, 5 V võrdlusjuhe PCM-ist (jõuülekande juhtimismoodul) kuni MAP-andurini ja signaaltraat, mis teavitab PCM-i MAP-anduri pinge lugemisest, kui see muutub.

Mida suurem on vaakum mootoris, seda väiksem on pinge väärtus. Pinge peaks olema vahemikus umbes 1 volt (tühikäigul) kuni umbes 5 volti (avatud gaasipedaal WOT).

Kui PCM näeb, et pinge näit MAP -andurilt on suurem kui 5 volti või kui pinge näit on kõrgem sellest, mida PCM teatud tingimustel normaalseks peab, P0108 Seadistatakse rikke kood.

Koodi P0108 sümptomid

P0108 veakoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Tõenäoliselt süttib MIL (rikkeindikaator)
• Mootor ei pruugi hästi töötada
• Mootor ei pruugi üldse töötada
• Kütusekulu saab vähendada
• Heitgaas must suits
• Mootor ei tööta korralikult.
• Mootor ei tööta üldse.
• Märkimisväärne kütusekulu vähenemine.
• Pidev musta suitsu olemasolu heitgaasis.
• Mootori võnkumine.

Põhjustab

P0108 koodi võimalikud põhjused:

• Halb MAP -andur
• Lekk vaakumtorus MAP -andurile
• Vaakumileke mootoris
• Signaaltraadi lühistamine PCM -iga
• PCM -i pinge võrdlusjuhtme lühis
• Avage MAP -i maandusahelas
• Kulunud mootor põhjustab madalat vaakumit

Võimalikud lahendused

Hea viis MAP-anduri viga diagnoosimiseks on võrrelda skanneri MAP KOEO (mootori sees võti väljas) näitu baromeetrilise rõhu näiduga. Need peavad olema samad, kuna mõlemad mõõdavad atmosfäärirõhku.

Kui MAP -i näit on suurem kui 0.5 V BARO -näidust, lahendab MAP -anduri asendamine tõenäoliselt probleemi. Vastasel juhul käivitage mootor ja jälgige kaardilugemist tühikäigul. Tavaliselt peaks see olema umbes 1.5 V (sõltuvalt kõrgusest).

aga. Kui jah, on probleem tõenäoliselt ajutine. Kontrollige kõiki vaakumvoolikuid kahjustuste suhtes ja vajadusel vahetage need välja. Probleemi taasesitamiseks võite proovida ka rakmete ja pistiku liigutamist. b. Kui skaneerimisvahendi MAP näit on suurem kui 4.5 volti, kontrollige tegelikku mootori vaakumit töötava mootoriga. Kui see on alla 15 või 16 tolli Hg. koodi. Parandage mootori vaakumprobleem ja kontrollige uuesti. c. Aga kui mootori tegelik vaakumväärtus on 16 tolli Hg. Art. Või rohkem, lülitage MAP -andur välja. Skaneerimisvahendi MAP näit ei tohiks näidata pinget. Veenduge, et PCM -i maapind ei oleks kahjustatud ning et MAP -anduri pistik ja klemmid oleksid pingul. Kui side on korras, vahetage kaardi andur välja. d. Kui aga skannimisriist kuvab pinge väärtuse KOEO -ga ja MAP -andur on välja lülitatud, võib see viidata MAP -anduri rakmete lühisele. Lülitage süüde välja. Ühendage PCM -i pistik lahti ja eemaldage pistikust MAP -signaali juhe. Ühendage PCM -pistik uuesti ja vaadake, kas MAP -skannimisriist kuvab KOEO pinget. Kui see ikka juhtub, vahetage PCM välja. Kui ei, siis kontrollige signaalijuhtme pinget, mille äsja PCM -st lahti ühendasite. Kui signaalijuhtmel on pinge, leidke juhtmestikust lühis ja parandage see.

Muud MAP-andurite koodid: P0105 - P0106 ​​- P0107 - P0109

Kuidas parandada P0108 ​​mootorikoodi 2 minutiga [1 isetegemise meetod / ainult 11.6 $]

Kood P0108 Nissan

P0108 OBD2 veakoodi kirjeldus Nissani jaoks

Kõrgsurve sisend baromeetrilises/absoluutses kollektoris. See rike asub täpselt MAP-anduris, mille lühend hispaania keelest tõlgituna tähendab "Absoluutne rõhk kollektoris".

See andur on tavaliselt 3-juhtmeline:

• Maandusjuhe.
• Võrdlusjuhe 5 volti
• Signaalikaabel.

Hetkel, kui PCM märkab, et MAP-anduri pinge näit on suurem kui 5 volti või lihtsalt ei jää vaikeseadete piiridesse, seadistatakse Nissani kood P0108.

Mida P0108 Nissani DTC tähendab?

See tõrge viitab põhimõtteliselt sellele, et MAP-anduri näit on liiga kõrge pinge tõttu täielikult vahemikust väljas. See mõjutab kogu kütusesüsteemi ja kui seda ei võeta kiiresti ette, võib see põhjustada tõsiseid mootorikahjustusi.

Nissani vea P0108 levinumad sümptomid

• Mootori kontrolllamp põleb alati auto seadmete kombinatsioonil.
• Kõrge kütusekulu halva põlemise tõttu.
• Väljalasketorust tulev must suits.
• Käivitamisel ja käsitsemisel esineb ebastabiilsust.

Lahendused DTC koodile P0108 OBDII Nissan

• Kui teil on käepärast Nissani mudeli käsiraamat, saate vastata küsimustele ja üksikasjadele, mida saate alles siis.
• Kiireks diagnoosimiseks ja oletuste vältimiseks saate võrrelda MAP-anduri näitu õhurõhuga. Kui MAP-andur näitab rohkem kui 0,5 volti, tuleb MAP-andur välja vahetada.
• Teine võimalus probleemi põhjuse väljaselgitamiseks on andur vooluvõrgust lahti ühendada ja vaadata, kas see ikka saab pingenäitu. Sel juhul on viga anduri juhtmestikus, kus võib tekkida lühis. Alustage kaablite parandamist ja vahetamist.

P0108 Nissani DTC levinumad põhjused

• Mootori vaakumi leke.
• Kolmas PCM-i viiv MAP-andur on mõnikord lühises.
• Kahjustatud MAP-andur.
• Leke vaakumi toitetorustikus absoluutrõhuandurisse.
• MAP-anduri maandusjuhe võib olla lühises.

Kood P0108 Toyota

Kood Kirjeldus P0108 OBD2 Toyota

See defekt kehtib ainult turbo- ja vabalthingavatel mootoritel, kuigi sümptomid ja kahjustused kipuvad olema turbomootori puhul suuremad.

MAP-andur mõõdab alati negatiivset õhurõhku mootoris. Mida suurem on mootori sisemine vaakum, seda madalam peaks olema pinge näit. Viga ilmneb siis, kui PCM on tuvastanud anduri talitlushäire.

Mida tähendab Toyota DTC P0108?

Kas see DTC on tõesti ohtlik? Rike MAP-andur nõuab viivitamatut tähelepanu. See kood võib põhjustada järk-järgult leebemaid sümptomeid, mis mõjutavad otseselt mootori jõudlust.

P0108 Toyota vea levinumad sümptomid

• Toyota mudelitel eelneb koodile P0108 sõiduki näidikuplokis Check Engine.
• Tühikäigul auto ei sõida.
• Kehv kütusekulu.
• Märkate, et kütusekulu suureneb järsult.
• Ebaühtlane kiirendus.

Lahendused DTC koodile P0108 OBDII Toyota

• Koodide kontrollimiseks saate skannida, seejärel koodid lähtestada ja teha veel üks kõndimistesti koos reaalajas skanneriga.
• Kui kood P0108 on salvestatud, kontrollige MAP-anduri pinget, mis on sisemiselt 5 volti, tühikäigul 0,5 volti ja ECU-s maksimaalselt 5 volti.
• Ühendage lahti ja paigaldage elektripistik, et uus ühendus anduriga oleks õiges vahemikus. Kui probleem on anduris, tuleb see välja vahetada.
• Veenduge, et juhtmestik on hea või halva ühendusega.

P0108 Toyota DTC levinumad põhjused

• Kõige tavalisem põhjus on halb MAP-andur.
• MAP-anduri sisendpinge ECU-sse on suurem kui 5 volti.
• Juhtmed võivad olla vigased või halvasti ühendatud.
• Halb maandusühendus.
• Vaakumi leke.

Kood P0108 Chevrolet

Koodi P0108 OBD2 Chevrolet kirjeldus

Mootori juhtimismoodul (ECM) kasutab alati MAP-andurit, et mõõta ja juhtida kütusevarustust optimaalse põlemise tagamiseks.

See andur vastutab rõhumuutuste mõõtmise eest, kohandades seega väljundpinget vastavalt rõhule mootoris. Mõne sekundi jooksul pärast ootamatut muutust MAP-anduri pinges fikseeritakse DTC P0108.

Mida tähendab DTC P0108 Chevrolet?

Peame teadma, et see DTC on üldine kood, nii et see võib esineda igas sõidukis, olgu see siis Chevrolet' sõiduk või mõni muu mark või mudel.

Kood P0108 näitab MAP-anduri riket, tõrget, mis tuleb mitme kohustusliku komponendi lubamiseks kiiresti lahendada.

Vea P0108 Chevrolet levinumad sümptomid

• Valgustuse hooldus mootori tuli või tuntud ka kui mootori tuli.
• Mootori tugev kogunemine käivitamisel ja maanteel sõitmisel.
• Mootor töötab ok.
• Halb bensiin ja must suits väljalasketorust, pihustite kaudu läbiva toorbensiini toode.

Lahendused DTC koodi P0108 OBDII Chevrolet jaoks

Kuna tegemist on üldise koodiga, võite proovida lahendusi, mida pakuvad varem mainitud kaubamärgid nagu Toyota või Nissan.

P0108 Chevrolet DTC levinumad põhjused

• Kahjustatud MAP-andur.
• Lühis, vale ühendus või ühe MAP-anduri kolmest juhtmest riknemine.
• Mootor vaakumilekkega.
• Vana mootor, mis hoiab madalat vaakumit.
• Leke vaakumtoru ja MAP-anduri vahel.

Kood P0108 Ford

Ford P0108 OBD2 koodi kirjeldus

Ford P0108 koodi kirjeldus on sama, mis ülalmainitud kaubamärkidel, nagu Toyota või Chevrolet, kuna see on üldine kood.

Mida tähendab P0108 Fordi veakood?

Kood P0108 näitab, et see on üldine käigukasti rike, mis kehtib kõigi OBD2-süsteemiga sõidukite puhul. Mõned parandamist ja sümptomeid puudutavad kontseptsioonid võivad aga loogiliselt bränditi erineda.

MAP-anduri ülesanne ei ole muud kui mõõta vaakumit mootori kollektoris ja töötada nende mõõtmiste põhjal. Mida suurem on vaakum mootoris, seda madalam peab olema sisendpinge ja vastupidi. Kui PCM tuvastab kõrgema pinge kui varem seadistatud, siis DTC P0108 fikseeritakse jäädavalt.

P0108 Fordi vea kõige levinumad sümptomid

• MIL või Check Engine tuli teie Fordi näidikuplokil.
• Mootori rike on vältimatu. Või äkki lakkab see äkki töötamast.
• Kehv kütusekulu.
• Mõnikord on selle koodi käivitamine väga raske.
• Musta suitsu olemasolu ja kõrge kütusekulu.

Lahendused DTC koodile P0108 OBDII Ford

• Kontrollige tegelikku vaakumi näitu töötava mootoriga. Kui alla 15 tolli. Hmm, see on tingitud halvast mootori vaakumist, mis on põhjustatud kulunud mootorist. Seejärel lahendage vaakumiprobleem ja proovige uuesti.
• Kui probleemiks pole mootori vaakum, ühendage MAP-andur skanneri küljest lahti ja veenduge, et autoskanner ei näita pingenäitu. Kui see ikka pinget tuvastab, on MAP-anduri rakmetes lühis, mille peate leidma ja parandama.
• Rohkemate võimalike lahenduste jaoks võite tutvuda Toyota ja Nissani varem mainitud lahendustega.

P0108 Fordi DTC levinumad põhjused

Selle koodi põhjused Fordis on väga sarnased selliste kaubamärkide põhjustega nagu Toyota või Nissan.

Kood P0108 Chrysler

Kood Kirjeldus P0108 OBD2 Chrysler

See tüütu kood tuleneb MAP-anduri mootori juhtseadme (ECU) pidevast sisendist, mis ületab õige vahemiku.

See MAP-andur muudab takistust kõrguse ja atmosfääri ühenduste põhjal. Kõik mootori andurid, nagu IAT ja mõnel juhul ka MAF, töötavad koos PCM-iga, et pakkuda täpseid andmeid ja kohanduda mootori vajadustega.

Mida tähendab P0108 Chrysleri DTC?

DTC tuvastatakse ja seadistatakse niipea, kui sisendpinge MAP-andurist mootori juhtimismoodulisse ületab pooleks sekundiks või kauemaks 5 volti.

P0108 Chrysleri vea kõige levinumad sümptomid

Leiate oma Chrysleri sõidukil ilmseid mootoriprobleeme. Kõhklusest jämeda jõudeolekuni. Mõnel keerulisemal juhul mootor ei käivitu. Samuti ei puudu kunagi kontrollmootori tuli, tuntud ka kui kontrollmootori tuli.

Lahendused DTC koodi P0108 OBDII Chrysleri jaoks

Kutsume teid proovima Fordi ja Toyota kaubamärkides mainitud lahendusi, kust leiate üksikasjalikke lahendusi, mida saate oma Chrysleri sõidukis rakendada.

P0108 Chrysleri DTC levinumad põhjused

• MAP-andur ise on selle koodi esimene ja peamine põhjus, kuna see võib olla vigane.
• MAP-anduri ahela halb elektriühendus.
• Üks kolmest absoluutse rõhu (MAP) anduri rakmed on lühises.
• Vigane jõuülekande juhtmoodul või PCM.

Kood P0108 Mitsubishi

Koodi P0108 OBD2 kirjeldus Mitsubishi

Mitsubishi DTC P0108 kirjeldus on sama, mis eespool mainitud kaubamärkidel nagu Chrysler või Toyota.

Mida tähendab Mitsubishi DTC P0108?

PCM tagastab selle DTC, et vältida tõsisemaid ja keerukamaid probleeme, kuna see on tingitud MAP-anduri ohtlikust tööst, mis annab ECU-le voolutõusu.

Mitsubishi P0108 vea kõige levinumad sümptomid

• Kood P0108 põhjustab liigset kütusekulu.
• Väljalasketorust tuleb ebameeldivat musta suitsu.
• Rike tühikäigul.
• Äkiline ja ebaühtlane kiirendus.
• Kallid käivitamised ja äkilised seiskamised.

Lahendused DTC koodi P0108 OBDII Mitsubishi jaoks

• Võrrelge anduri näitu õhurõhu ja õhurõhu näitudega. Kui tulemused erinevad rohkem kui 0,5 volti, on probleem anduris endas ja see tuleb välja vahetada.
• Kui ei, siis välistage MAP andur ja liikuge mootorisse, kus kontrollite tegelikku vaakumi näitu. Keskmise mootori rõhk on vähemalt 15 tolli elavhõbedat. Kui see on allpool, lahendage probleem.
• Kontrollige iga MAP-anduri juhet ja vooluringi, vajadusel asendage või ühendage õigesti.

P0108 Mitsubishi DTC levinumad põhjused

P0108 veakoodi ilmnemise põhjused Mitsubishi autodes võrreldes teiste kaubamärkidega ei erine. Leiate üksikasjalikku teavet eespool mainitud kaubamärkide kohta nagu Chrysler või Nissan.

Kood P0108 Volkswagen

Kood Kirjeldus P0108 OBD2 VW

ECM saadab pidevalt MAP-andurile pinge viiteid, kuna ka atmosfäärirõhk kombineeritakse väljundpingega. Kui rõhk on madal, läheb sellega kaasa madalpinge 1 või 1,5 ja kõrge rõhk kuni 4,8 väljundpingega.

DTC P0108 seatakse siis, kui PCM tuvastab sisendpinge üle 5 volti rohkem kui 0,5 sekundi jooksul.

Mida P0108 VW DTC tähendab?

See üldine kood võib kehtida kõikidele turboülelaaduriga ja vabalthingavatele mootoritele, millel on OBD2 ühendus. Nii saate võrrelda selle tähendust kaubamärkide, nagu Nissan ja Toyota, tähendusega ning teil on seega palju selle teemaga seotud mõisteid.

P0108 VW vea kõige levinumad sümptomid

• Esimene ja kõige püsivam sümptom on kontrolli mootori indikaatori automaatne aktiveerimine.
• Mootor seisis ja seiskus.
• Mõnikord ei käivitu mootor isegi.
• Must heitgaasi suits.
• Ebanormaalne kütuse, gaasi või bensiini tarbimine.

Lahendused DTC koodile P0108 OBDII VW

Osana suurest universaalkoodide rühmast saate proovida kõiki lahendusi, mis on esitatud varem tutvustatud kaubamärkidel nagu Mitsubishi või Ford.

P0108 VW DTC levinumad põhjused

• Vigane MAP-andur.
• Kahjustatud PCM.
• MAP-anduri vaakumileke on koodi P0108 tavaline põhjus.
• Juhtmeprobleemid, mis on põhjustatud halbadest ühendustest või lühistest teie Volkswageni juhtmestikus.
• Kulumise tõttu madala vaakumiga mootor.

Kood P0108 Hyundai

Kood Kirjeldus P0108 OBD2 Hyundai

Hyundai autode veakoodil on sama tüüpi kirjeldus nagu Volkswageni või Nissani kaubamärkide autode veakoodil, mida me juba kirjeldasime.

Mida P0108 Hyundai DTC tähendab?

See kood peaks põhjustama kiireloomulise vajaduse külastada mehaanikut või lasta see meil parandada, P0108 viitab probleemile MAP-anduri vooluringis, rikkele, mis võib põhjustada ootamatuid ja tahtmatuid voolukatkestusi, samuti suuri käivitamisraskusi, tekitades ebakindlust eemale tõmbamas. maja.

P0108 Hyundai vea kõige levinumad sümptomid

Kõigi Hyundai sõidukite sümptomid on täiesti sarnased ülalmainitud kaubamärkidega. Võite pöörduda selliste kaubamärkide poole nagu VW või Toyota, kus saate seda teemat laiendada.

Lahendused DTC koodi P0108 OBDII Hyundai jaoks

Proovige lahendusi, mida varem pakuvad sellised kaubamärgid nagu Toyota või Nissan, või nende lahendusi jagatud koodi kujul. Sealt leiate suure valiku valikuid, mis teid kindlasti aitavad.

P0108 Hyundai DTC levinumad põhjused

• Põhjus on alati kahjustatud anduris.
• MAP-anduri rakmed võivad olla lühises, valesti paigutatud või halvasti ühendatud.
• Halb PCM on ka DTC P0108 põhjus.
• MAP-anduri vooluringil võib olla halb elektrikontakt.
• Madala vaakumiga kulunud mootor.

Kood P0108 Dodge

Vea P0108 OBD2 Dodge kirjeldus

Kollektori absoluutrõhu (MAP) andur – kõrge sisend. See DTC on OBD2-ga varustatud sõidukite kood, mis mõjutab otseselt käigukasti, olenemata sõiduki margist või mudelist.

Kollektori absoluutrõhuandur, mida tuntakse akronüümi MAP all, vastutab pideva õhurõhu mõõtmise eest mootori kollektoris. Ja sellel on 3 juhtmest, millest üks on signaalijuhe, mis teavitab PCM-i igast MAP-i pinge näidust. Kui see juhe saadab suurema väärtuse kui PCM seab, tuvastatakse P0108 Dodge'i kood vähem kui sekundiga.

Mida P0108 Dodge DTC tähendab?

Arvestades, et tegemist on üldise koodiga, sobivad selle terminid ja mõisted teistelt kaubamärkidelt, nagu Hyundai või Nissan, ideaalselt, kusjuures iga kaubamärgi määratlustes on väikesed erinevused.

P0108 Dodge'i vea kõige levinumad sümptomid

• Tuli MIL või Check Engine põleb, mis näitab riket.
• Ilmsed puudused mootoris, ilmselt tasub lahku minna või võib-olla mitte.
• Heitgaasist paks must suits.
• Kütusekulu on väga ebanormaalne.
• Mõnikord seiskub mootor sõidu ajal.

Lahendused DTC koodi P0108 OBDII Dodge jaoks

Soovitame proovida P0108 üldise veakoodi lahendusi ja kui need ei tööta, võite proovida lahendusi, mida pakuvad sellised kaubamärgid nagu Toyota või Mitsubishi.

P0108 Dodge'i DTC levinumad põhjused

• Põhjused on seotud sisselaskekollektori absoluutrõhuanduriga, võimalik, et see absoluutrõhuandur on vigane.
• MAP-anduri elektriühendus on liiga lõtv.
• Vaakumi leke mootorist või MAP-andurist.
• Kollektori absoluutrõhuanduri juhtmed on valesti ühendatud, valesti paigutatud või lühises.
• Madal mootorirõhk.
• Mootori juhtmoodul ise on vigane.

Tähtis! Mitte kõiki ühe tootja kasutatud OBD2 koode ei kasuta teised kaubamärgid ja neil võib olla erinev tähendus.
Siin esitatud teave on ainult informatiivsel eesmärgil. Me ei vastuta teie sõidukiga tehtud toimingute eest. Kui kahtlete oma auto remondi osas, võtke ühendust teeninduskeskusega.

Vajad lisateavet koodi p0108 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P0108 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.