P0116 Rike jahutusvedeliku temperatuurianduri vooluringis

Sisu

P0116 – OBD-II veakoodi tehniline kirjeldus
Mida tähendab veakood P0116?
Võimalikud põhjused
Millised on veakoodi P0116 sümptomid?
Kuidas diagnoosida veakoodi P0116?
- Diagnostilised vead
Kui tõsine on veakood P0116?
Millised remonditööd lahendavad P0116 koodi?
P0116 – kaubamärgipõhine teave

P0116 – OBD-II veakoodi tehniline kirjeldus

Veakood P0116 on üldine veakood, mis näitab, et mootori juhtimismoodul (ECM) on tuvastanud, et jahutusvedeliku temperatuuriandur on väljaspool sõiduki tootja määratud vahemikku või tööspetsifikatsioone. See juhtub tavaliselt siis, kui mootor käivitatakse külmas olekus ja seisatakse, kui mootor on soe (kuni järgmise mootori käivitamiseni külmas olekus).

Mida veakood tähendab P0116?

Veakood P0116 näitab jahutusvedeliku temperatuurianduri probleemi. See kood näitab, et andurilt tulev signaal on väljaspool tootja määratud vastuvõetavat vahemikku või jõudlusspetsifikatsioone.

Võimalikud põhjused

Mõned veakoodi P0116 võimalikud põhjused on järgmised:

Defektne jahutusvedeliku temperatuuriandur.
Andurit ECU-ga ühendav juhtmestik või pistikud võivad olla kahjustatud või katki.
Anduri või ECU vale ühendus.
Madal jahutusvedeliku tase süsteemis.
Talitlushäire temperatuurianduri toiteallika või maandusahelas.
Probleemid mootori juhtimismooduli (ECU) endaga.
Vale paigaldus või defektid jahutussüsteemis.

Need on vaid mõned võimalikest põhjustest ning täpse diagnoosi tegemiseks on vaja üksikasjalikku uurimist ja testimist.

Millised on veakoodi sümptomid? P0116?

Mõned P0116 veakoodi võimalikud sümptomid võivad hõlmata järgmist:

Mootori käivitamise probleemid: Autol võib olla raskusi käivitamisega või ei pruugi see üldse käivituda rikkis jahutusvedeliku temperatuurianduri tõttu.
Mootori ebastabiilne töö: Kui jahutusvedeliku temperatuuri ei loeta õigesti, võib mootor töötada ebatasasena, tõmbuda või isegi seiskuda.
Suurenenud kütusekulu: Kui mootor ei anna jahutusvedeliku temperatuuri korralikult märku, võib see põhjustada kütuse ja õhu vale segunemise, mis suurendab kütusekulu.
Jahutussüsteemi vale töö: Kui temperatuuriandur on vigane või annab valesid signaale, ei pruugi jahutussüsteem korralikult töötada, mis võib põhjustada mootori ülekuumenemist või liiga külmaks muutumist.
Armatuurlauale ilmub tõrge: Mõnikord, kui teil on P0116 kood, võib teie armatuurlaual süttida Check Engine tuli.

Need sümptomid võivad ilmneda erineval määral ja sõltuda konkreetsetest tingimustest ja sõiduki tüübist.

Kuidas veakoodi diagnoosida P0116?

DTC P0116 diagnoosimiseks võite järgida järgmisi samme.

Jahutusvedeliku temperatuurianduri ühenduse kontrollimine: Veenduge, et jahutusvedeliku temperatuurianduri pistik on hästi ühendatud ja pole kahjustatud ega korrodeerunud.
Anduri takistuse kontrollimine: Mõõtke jahutusvedeliku temperatuurianduri takistust mootori normaalsel temperatuuril multimeetri abil. Võrrelge mõõdetud väärtust oma konkreetse sõiduki remondikäsiraamatus loetletud väärtustega.
Juhtmete kontroll: Kontrollige jahutusvedeliku temperatuuriandurilt mootori juhtmoodulile viivaid juhtmeid ja pistikuid kahjustuste, murdude või korrosiooni suhtes. Kontrollige ühenduste terviklikkust ja töökindlust.
Mootori juhtimismooduli kontrollimine: Kui kõik ülaltoodud kontrollid probleemi ei avasta, võib osutuda vajalikuks kontrollida mootori juhtmoodulit ennast defektide või talitlushäirete suhtes.
Täiendavad testid: Vajadusel võidakse teha lisateste, näiteks kontrollida toite- ja maandusahelaid ning teha sõidukite skaneerimine, et tuvastada muid veakoode või probleeme.

Pärast diagnostika läbiviimist ja rikke põhjuse väljaselgitamist võib alata vajalike parandustööde või komponentide väljavahetamisega.

Diagnostilised vead

DTC P0116 diagnoosimisel peaksite vältima järgmisi vigu:

Ärge kontrollige ümbritsevaid komponente: Mõned tehnikud võivad keskenduda ainult jahutusvedeliku temperatuuriandurile endale, jättes tähelepanuta võimalikud probleemid juhtmestiku, pistikute, mootori juhtimismooduli või muude komponentidega.
Ärge tehke keerulist diagnostikat: Mõnikord võivad tehnikud teha liiga kiiresti kiireid järeldusi ilma jahutussüsteemi ja mootori juhtimissüsteemi täielikku diagnostikat tegemata. See võib põhjustada muid probleeme, mis võivad olla seotud veakoodiga P0116.
Ignoreeri töötingimusi: Diagnoosimisel tuleb arvestada sõiduki töötingimustega, nagu välistemperatuur, mootori koormus ja sõidukiirus. Mõned probleemid võivad ilmneda ainult teatud tingimustel.
Ärge kontrollige teabeallikaid: Viga võib olla selles, et remondikäsiraamatust või sõiduki tootja tehnilisest teabest ei kontrollita piisavalt teavet. See võib põhjustada jahutusvedeliku normaalsete temperatuurianduri väärtuste või muude komponendi spetsifikatsioonide valesti mõistmise.
Ärge testige külmas või soojas olekus: Diagnostikat on oluline läbi viia nii külma kui ka sooja mootori korral, kuna jahutusvedeliku temperatuurianduri probleemid võivad sõltuvalt temperatuurist ilmneda erinevalt.

Kui tõsine on veakood? P0116?

Veakood P0116 näitab jahutusvedeliku temperatuurianduri probleemi. Kuigi see ei ole kriitiline probleem, võib see põhjustada mootori kehva jõudluse, halva jõudluse ja kütusekulu suurenemise. Kui probleemi ei lahendata, võib see kaasa tuua täiendavaid mootorikahjustusi ja muid tõsiseid probleeme. Seetõttu on vaja võtta meetmeid selle probleemi lahendamiseks niipea kui võimalik.

Milline remont aitab koodi eemaldada? P0116?

DTC P0116 lahendamiseks on soovitatav järgida järgmisi samme.

Kontrollige mootori jahutusvedeliku temperatuuri (ECT) andurit kahjustuste, korrosiooni või katkiste juhtmete suhtes. Kahjustuse avastamisel vahetage andur välja.
Kontrollige juhtmeid ja ühendusi, mis ühendavad jahutusvedeliku temperatuurianduri mootori juhtimismooduliga (ECM). Veenduge, et juhtmestik on terve ja hästi ühendatud.
Kontrollige jahutusvedeliku taset ja seisukorda jahutussüsteemis. Veenduge, et jahutussüsteem töötab korralikult ja lekkeid pole.
Kui probleem püsib pärast anduri ja juhtmestiku kontrollimist, võib mootori juhtimismoodul (ECM) olla vigane. Sel juhul on vajalik täiendav diagnostika ja võimalik, et ECM-i asendamine.
Pärast remondi lõpetamist on soovitatav tühjendada veakood ECM-i mälust diagnostilise skanneri abil.

Kui teil tekib diagnoosimisel või remondil probleeme, on soovitatav võtta ühendust kvalifitseeritud automehaaniku või teeninduskeskusega.

P0116 mootorikoodi parandamine 3 minutiga [2 isetegemise meetodit / ainult 7.31 $]