P0137 B1S2 hapnikuanduri ahela madalpinge
OBD2 veakoodid

P0137 B1S2 hapnikuanduri ahela madalpinge

OBD2 – tehniline kirjeldus – P0137

P0137 - Madal pinge O2 hapnikuanduri ahelas (pank 1, andur 2).

P0137 on üldine OBD-II kood, mis näitab, et ploki 2 anduri 1 O1 andur ei suuda tõsta väljundpinget üle 0,2 volti, mis viitab liigsele hapnikule heitgaasis.

Mida tähendab veakood P0137?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta. Kuigi need on üldise iseloomuga, võivad konkreetsed remondietapid sõltuvalt kaubamärgist / mudelist erineda.

Põhimõtteliselt sama mis P0136, kehtib P0137 ploki 1 teise hapnikuanduri kohta. P0137 tähendab, et O2 hapnikuanduri pinge on püsinud madal rohkem kui 2 minutit.

ECM tõlgendab seda madalpingeseisundina ja määrab MIL. Panga 1 andur 2 asub katalüüsmuunduri tagaosas ja peaks andma väljundi, mis on seotud katalüsaatori hapniku salvestusmahuga. See tagumine (andur 2) andur on vähem aktiivne kui eesmise anduri signaal. Kui aga ECM tuvastab, et andur on passiivne, määratakse see kood.

Sümptomid

Juht ei pruugi näha muid nähtavaid sümptomeid kui MIL (Check Engine / Service Engine Soon) tuli.

  • Mootor täitub, kui anduris kontrollitakse probleeme.
  • Tuli Check Engine süttib.
  • Teil võib olla heitgaasilekkeid kuni kõnealuse O2 anduri lähedal või selle läheduses.

P0137 koodi põhjused

P0137 kood võib tähendada, et on toimunud üks või mitu järgmistest sündmustest:

  • Vigane o2 andur Heitgaasi leke tagumise anduri lähedal
  • Ummistunud katalüsaator
  • Signaaliahela O2 pinge lühis
  • Kõrge takistus või avatud O2 signaaliahelas
  • Mootor töötab väga rikkalikult või lahjalt
  • Mootori rikke seisukord
  • Väga kõrge või madal kütuserõhk - kütusepump või rõhuregulaator
  • ECM tuvastab madalpinge probleemi ja lülitab sisse kontrolli mootori.
  • ECM kasutab kütuse sissepritse kontrollimiseks ja juhtimiseks teisi O2 andureid, kasutades nende väärtusi.
  • Heitgaas lekib

KUIDAS MEHAANIK DIAGNOSTIKAKOOD P0137?

  • See skannib koode ja dokumente ning jäädvustab kaadriandmed, seejärel kustutab koodid vigade kontrollimiseks.
  • Jälgige O2 anduri andmeid, et näha, kas pinge lülitub madala ja kõrge vaheldumisi kiiremini kui teised andurid.
  • Kontrollib O2 anduri juhtmestikku ja juhtmestiku ühendusi ühenduste korrosiooni suhtes.
  • Kontrollige O2 andurit füüsiliste kahjustuste või vedeliku saastumise suhtes.
  • Kontrollige heitgaasi lekkeid enne andurit.
  • Viib edasiseks diagnostikaks läbi tootja spetsiaalsed testid.

Võimalikud lahendused

  • Vahetage defektne andur välja
  • Parandage heitgaasi leke tagumise anduri lähedal
  • Kontrollige, kas katalüsaatoris on takistusi ja vajadusel vahetage see välja.
  • Parandage o2 -signaaliahela lühike, avatud või kõrge takistus.

SAGELIKUD VEAD KOODI P0137 DIAGNOSIMISEL?

Vale diagnoosi vältimiseks järgige neid lihtsaid juhiseid:

  1. Parandage kõik väljalaske lekked enne andurit, et vältida liigse hapniku sattumist heitgaasivoogu, põhjustades madala pinge näitu.
  2. Kontrollige O2 andurit õli või jahutusvedeliku saasteainete suhtes, mis võivad andurit saastada.
  3. Anduri vigaste näitude vältimiseks parandage kõik kahjustatud rakmed korralikult.
  4. Kontrollige eemaldatud O2-andurit katkise katalüüsmuunduri kahjustuste suhtes ja asendage katalüsaator, kui see on eraldatud.

KUI TÕSINE KOOD P0137 ON?

  • O2-anduri väljundpinge võib olla tingitud heitgaaside lekkest, mis põhjustab O2-andurite väljundpinge langemise.
  • ECM ei saa korralikult juhtida mootori kütusesegu kütuse/õhu suhet, kui kumbki O2 andur on defektne. See toob kaasa madala kütusekulu ja mõne mootorikomponendi võimaliku enneaegse rikke.

MILLISE REMONDIGA SAAB PARANDADA KOODI P0137?

  • O2 anduri vahetus plokk 2 andurile 1
  • Parandage või vahetage juhtmestik või ühendus ploki 2 anduri 2 O1 anduriga.
  • Parandage väljalasketoru lekked kuni andurini

TÄIENDAVAD KOMMENTAARID KOODI P0137 TEADMISEKS

Plokk 2 anduri 1 O1 anduri ahelat kasutatakse pinge tagasiside andmiseks ECM-ile, mis kuvab heitgaasivoos oleva hapniku koguse, et aidata mootoril kütuse ja õhu suhet paremini juhtida. Madal pinge viitab kas liigsele hapnikusisaldusele heitgaasis või probleemile, mis probleemi põhjustas.

P0137 mootorikoodi parandamine 4 minutiga [3 isetegemise meetodit / ainult 9.42 $]

Vajad lisateavet koodi p0137 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P0137 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.

2 комментария

  • Omar

    السلام عليكم
    Mul on Ford Fusion check engine silt ja alumine hapnikuandur on vahetatud, aga silt ikka paistab ja uurimisel annab madalama hapnikuanduri, kuigi uus
    Kas on muid põhjuseid?

  • Jorge Manco S.

    Tere
    Mul on 3008 aasta Peugeot 2012
    Selle hapnikuandurid on 4 juhtmega
    Liinid, mis toidavad pinget küttetakistusega, saavad ainult 3.5 volti
    Mis peaks olema põhjus, mõistes, et nendeni peaks jõudma 12 volti
    Kood P0132 tuleb välja
    katkendlik olek
    Hapniku laskuri signaal ülesvoolu. lühis aku positiivsega

Lisa kommentaar