P0173 Kütusesüsteemi trimmi rike (pank 2)

P0173 – OBD-II veakoodi tehniline kirjeldus

Veakood P0173 näitab kütusesegu tasakaalustamatust (pank 2).

Mida veakood tähendab P0173?

Veakood P0173 näitab, et kütusesegu tase plokis 2 on liiga kõrge.See tähendab, et kütusesegu juhtimissüsteem on tuvastanud, et segus on oodatust rohkem kütust. Selle põhjuseks võivad olla erinevad probleemid kütuse sissepritsesüsteemis, õhusüsteemis või hapnikuanduris.

Võimalikud põhjused

Mõned veakoodi P0173 võimalikud põhjused:

• Hapnikuandur (O2): hapnikuandur mõõdab heitgaaside hapnikusisaldust ja aitab mootori juhtimissüsteemil reguleerida kütuse-õhu segu. Kui hapnikuandur ebaõnnestub või on vigane, võib see anda valesid signaale, mistõttu segu muutub liiga rikkaks.
• Õhumassi (MAF) andur: Õhu massivooluandur mõõdab mootorisse siseneva õhu hulka ja aitab mootori juhtimissüsteemil reguleerida kütuse/õhu segu. Kui MAF-andur on vigane või määrdunud, võib see saata valeandmeid, mistõttu segu muutub liiga rikkaks.
• Probleemid kütusepihustitega: Ummistunud või vigased kütusepihustid võivad põhjustada kütuse mittepihustamist, mille tulemuseks on liiga rikas segu.
• Kütuse rõhu probleemid: Madal kütuserõhk või probleemid kütuserõhu regulaatoriga võivad põhjustada ebaõiget kütuse tarnimist mootorisse, mis võib põhjustada ka segu liiga rikkaks muutumist.
• Probleemid sisselaskesüsteemiga: Sisselaskekollektori lekked, valesti paigaldatud andurid või õhufiltri probleemid võivad samuti põhjustada segu liiga rikkaks muutumist.
• Probleemid temperatuurianduritega: Vigased mootori temperatuuriandurid võivad anda mootori juhtimissüsteemile valeandmeid, mille tulemuseks on vale seguarvutused.
• Elektrisüsteemi probleemid: Vigane juhtmestik, korrodeerunud pistikud või muud elektriprobleemid võivad andurite ja mootori juhtimissüsteemi vahel andmeedastusprobleeme põhjustada.

Kui ilmub kood P0173, tuleb probleemi konkreetse põhjuse väljaselgitamiseks läbi viia põhjalik diagnoos.

Millised on veakoodi sümptomid? P0173?

Veakoodi P0173 sümptomid, mis näitavad, et mootori kütuse/õhu segu on liiga rikas:

• Suurenenud kütusekulu: Kuna liiga rikas segu nõuab põletamiseks rohkem kütust, võib see suurendada kütusekulu.
• Ebakindel või ebaühtlane tühikäik: Liiga rikas segu võib põhjustada mootori tühikäigu ebatasasel või ebatasasel tööl, eriti külmkäivituse ajal.
• Mootori nõrk jõudlus: See võib väljenduda võimsuse puudumise, gaasi halva reaktsiooni või mootori üldise halva jõudlusena.
• Väljalasketorust must suits: Segus oleva liigse kütuse tõttu võib põlemisel tekkida väljalasketorust musta suitsu.
• Kütuse lõhn heitgaasides: Liigne kütus võib heitgaasides põhjustada kütuselõhna.
• Ilmub kontrolli mootori tuli: Kood P0173 aktiveerib teie sõiduki armatuurlaual mootori kontrolltule, mis näitab, et kütuse/õhu segu süsteemis on probleem.

Kuidas veakoodi diagnoosida P0173?

DTC P0173 diagnoosimiseks on soovitatav toimida järgmiselt.

1. Skaneeri veakood: P0173-koodi ja muude süsteemi salvestatud koodide määramiseks kasutage diagnostikaskannerit.
2. Hapnikuanduri test: Kontrollige hapnikuanduri tööd nii plokis 2 kui ka plokis 1. Hinnake nende väärtusi ja veenduge, et need töötavad normaalsetes piirides.
3. Õhumassivoolu (MAF) anduri kontrollimine: Kontrollige õhumassivoolu (MAF) anduri tööd, et veenduda, et see annab mootorisse õiges koguses õhku.
4. Kütusepihustite kontrollimine: Kontrollige, kas kütusepihustites pole lekkeid või ummistusi, ja veenduge, et need töötavad korralikult.
5. Kütuse rõhu kontroll: Kontrollige kütuse sissepritse rõhku ja veenduge, et see jääb normaalsesse vahemikku.
6. Sisselaskesüsteemi kontrollimine: Kontrollige sisselaskesüsteemi õhulekkeid või muid kahjustusi, mis võivad põhjustada segu liiga rikkaks muutumist.
7. Temperatuuriandurite kontrollimine: Kontrollige mootori temperatuuriandureid, et veenduda, et need edastavad õigeid andmeid.
8. Elektriühenduste kontrollimine: Kontrollige andurite ja muude mootori juhtimissüsteemi komponentidega seotud elektriühendusi ja juhtmeid kahjustuste või korrosiooni suhtes.
9. Sururõhu testimine: Kontrollige surverõhku silindrites, kuna madal surverõhk võib põhjustada ka segu liiga rikkaks muutumist.
10. Professionaalne diagnostika: Keeruliste probleemide korral või kui te pole oma oskustes kindel, on soovitatav täpsema diagnoosi ja remondi saamiseks pöörduda professionaalse automehaaniku poole.

Diagnostilised vead

DTC P0173 diagnoosimisel võivad ilmneda järgmised vead:

• Hapnikuanduri andmete vale tõlgendamine: Hapnikuanduri andmete vale tõlgendamine võib põhjustada vale diagnoosi. Näiteks võib heitgaaside hapniku vale näidud olla põhjustatud vigasest andurist või muudest teguritest, nagu lekkiv sisselaskesüsteem või rikkis kütusepihustid.
• Probleemid õhu massivoolu (MAF) anduriga: Õhu massivooluanduri vale töö või rike võib põhjustada mootorisse siseneva õhuhulga vale tõlgendamise, mis omakorda võib viia liiga rikkaliku kütuse ja õhu seguni.
• Probleemid kütusepihustitega: Ummistunud või rikkis kütusepihustid võivad samuti põhjustada kütuse ja õhu ebaõiget segunemist, mis võib põhjustada P0173.
• Probleemid sisselaskesüsteemiga: Õhulekked või muud probleemid sisselaskesüsteemiga võivad põhjustada kütuse ja õhu ebaühtlast segunemist, mida võidakse valesti tõlgendada kui liiga rikkalikku segu.
• Muude komponentide valediagnoos: Mõned mehaanikud võivad keskenduda ainult ühele komponendile, näiteks hapnikuandurile, ilma kogu mootori juhtimissüsteemi täielikku diagnostikat läbi viimata, mis võib põhjustada vale diagnoosi ja remondi.
• Muude veakoodide ignoreerimine: Koodi P0173 diagnoosimisel tuleks arvestada ka muude veakoodide olemasoluga, mis võivad mõjutada kütuse- ja õhuhaldussüsteemi tööd. Näiteks võivad probleemid mootori temperatuurianduri või kütuserõhuga põhjustada signaalide valesti tõlgendamist ja põhjustada P0173.

Kui tõsine on veakood? P0173?

Veakood P0173 viitab probleemile mootori kütuse/õhu segus, mis võib põhjustada vale töö ja kehva kütusesäästu. Kuigi see ei pruugi kujutada vahetut ohtu sõiduohutusele, võib see põhjustada heitgaaside suurenemist ja mootori jõudluse vähenemist. Seetõttu, kuigi see kood ei ole turvalisuse seisukohast kriitiline, on soovitatav probleemi diagnoosimiseks ja lahendamiseks võimalikult kiiresti ühendust võtta spetsialistiga. Seda viga ei ole soovitatav ignoreerida, kuna see võib tulevikus põhjustada tõsisemaid mootoriprobleeme.

Milline remont aitab koodi eemaldada? P0173?

Veakoodi P0173 lahendamine võib sõltuvalt probleemi konkreetsest põhjusest nõuda mitut toimingut, mõned võimalikud parandustoimingud hõlmavad järgmist:

1. Õhulekete kontrollimine: Kontrollige kogu sisselaskesüsteemi lekete suhtes. See võib hõlmata ühenduste, tihendite ja muude sisselaskesüsteemi komponentide kontrollimist. Kui lekkeid leitakse, tuleb need parandada.
2. Hapnikuanduri (O2) vahetamine: Kui hapnikuandur tuvastatakse probleemi põhjusena, tuleks see välja vahetada. Usaldusväärse töö tagamiseks on soovitatav kasutada originaalseid või kvaliteetseid analooge.
3. Õhufiltri puhastamine või vahetamine: Kontrollige õhufiltrit saastumise suhtes. Kui filter on ummistunud või määrdunud, tuleb see puhastada või välja vahetada.
4. Õhumassivoolu (MAF) anduri puhastamine või asendamine: Kui õhumassi (MAF) andur on vigane, tuleb see puhastada või välja vahetada.
5. Kütusepihustite kontrollimine ja puhastamine: Kütusepihustid võivad olla ummistunud või talitlushäired, mistõttu kütus ja õhk ei pruugi korralikult seguneda. Kontrollige ja puhastage või vajadusel vahetage pihustid.
6. Muude andurite ja komponentide diagnostika: Kontrollige teiste andurite, nagu mootori temperatuuriandur, kütuse rõhuandur ja teised, tööd, samuti süütesüsteemi seisukorda. Kasutage muude probleemide tuvastamiseks diagnostikavahendeid.
7. Püsivara või tarkvara värskendus: Mõnel juhul võib probleem olla seotud PCM-tarkvaraga. Tarkvaravärskendus või püsivara värskendus võib aidata probleemi lahendada.

Kui te pole oma oskustes kindel või teil pole vajalikke seadmeid, on soovitatav diagnoosimiseks ja remondiks pöörduda kvalifitseeritud mehaaniku või autoremonditöökoja poole.

P0173 mootorikoodi diagnoosimine ja parandamine – OBD II veakoodi selgitamine

P0173 – Brändipõhine teave

Veakood P0173 on seotud mootori juhtimissüsteemiga ja seda võib leida erinevatel automarkidel, mõned neist on:

1. Ford: Reguleerimata kütuse etteandesüsteem, pank 2 - segu liiga rikas.
2. Chevrolet / GMC: 2. purgi segu on liiga rikas.
3. Toyota: Õhu/kütuse segu korrigeerimise süsteem on liiga rikas.
4. Honda/Acura: Reguleerimata sekundaarõhusüsteem, plokk 2 - segu liiga rikas.
5. Nissan/Infiniti: Kütuse kontrollsüsteem - segu liiga rikas.
6. BMW: Õhk-kütuse segu korrigeerimise süsteem - segu liiga rikas.
7. Mercedes-Benz: Õhu-kütuse segu korrigeerimise pikaajaline adaptiivne piirang.

Tavaliselt näitab kood P0173 probleemi kütuse/õhu seguga, mida võivad põhjustada mitmesugused asjad, näiteks sisselaskesüsteemi lekked, hapnikuanduri probleemid, ummistunud õhufilter või probleemid kütuse sissepritsesüsteemiga.