P0202 Silindri 2 pihustiahela rike

OBD-II veakood - P0202 - tehniline kirjeldus

Silindri 2 pihusti ahela rike.

P0202 on diagnostika veakoodi (DTC) pihusti vooluringi tõrge – silinder 2. See võib juhtuda mitmel põhjusel ja mehaaniku ülesanne on diagnoosida selle koodi käivitamise konkreetne põhjus teie olukorras.

Mida tähendab veakood P0202?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta. Kuigi need on üldise iseloomuga, võivad konkreetsed remondietapid sõltuvalt kaubamärgist / mudelist erineda.

P0202 tähendab, et PCM on avastanud rikke injektoris või pihusti juhtmestikus. See jälgib pihustit ja kui pihusti on aktiveeritud, ootab PCM madalat või nullilähedast pinget.

Kui pihusti on välja lülitatud, eeldab PCM, et näeb pinget, mis on lähedane aku pingele või "kõrge". Kui see ei näe oodatud pinget, määrab PCM selle koodi. PCM jälgib ka vooluahela takistust. Kui takistus on liiga madal või kõrge, määrab see selle koodi.

• Märkus . Seda koodi saab näha numbritega P0200, P0201 või P0203-P0212. P0202 võib näha ka süütetõrgete koodide ja kehvade või rikkalike koodidega.

Võimalikud sümptomid

Selle koodi sümptomiteks on tõenäoliselt valesti töötamine ja mootori jäme jõudlus. Halb kiirendus. Samuti süttib indikaator MIL.

• Kontrollige mootori tuli
• Rikkalikud või lahjad mootoritingimused, mis põhjustavad kehva bensiini läbisõidu
• Jõupuudus ja halb kiirendus
• Sõiduk võib sõidu ajal kokutada või seiskuda ning ei käivitu uuesti

 P0202 koodi põhjused

Mootori tulekoodi P0202 põhjused võivad olla järgmised:

• Halb pihusti. See on tavaliselt selle koodi põhjus, kuid ei välista ühe muu põhjuse võimalust.
• Lühis pihusti juhtmestikus
• Halb PCM
• Defektne või vigane kütusepihusti 2 silindrit
• Defektne ECU
• Avatud või lühis 2. silindri pihusti ahelas.
• Halb või purunenud elektriühendus

Võimalikud lahendused

1. Esiteks kasutage DVOM -i, et kontrollida injektori takistust. Kui see ei vasta spetsifikatsioonile, vahetage pihusti välja.
2. Kontrollige kütusepihusti pistiku pinget. Sellel peaks olema 10 volti või rohkem.
3. Kontrollige visuaalselt pistikut kahjustuste või katkiste juhtmete suhtes.
4. Kontrollige visuaalselt pihustit kahjustuste suhtes.
5. Kui teil on juurdepääs injektoritestrile, aktiveerige pihusti ja vaadake, kas see töötab. Kui pihusti töötab, on teil tõenäoliselt juhtmestikus avatud vooluring või pihusti blokeeritud. Kui teil pole testerile juurdepääsu, asendage pihusti teisega ja vaadake, kas kood muutub. Kui kood muutub, vahetage otsik.
6. Ühendage PCM -il juhtjuhe PCM -pistikust lahti ja maandage juhe. (Veenduge, et teil on õige juhe. Kui te pole kindel, ärge proovige) Injektor peaks aktiveeruma
7. Vahetage pihusti välja

Kuidas mehaanik diagnoosib P0202 koodi?

Esiteks kasutab tehnik skannerit, et teada saada, millised koodid on ECM-is salvestatud. Nende koodidega on seotud iga koodiga fikseeritud kaadri andmed, mis annavad tehnikule teada, millises seisukorras sõiduk rikke tuvastamise ajal oli. Seejärel kustutatakse kõik koodid ja sõidukit testitakse maanteel, eelistatavalt tingimustes, mis on sarnased rikke esmakordse avastamise ajal.

Seejärel kontrollitakse injektori vooluringi visuaalselt kahjustatud juhtmestiku, lahtiste või purunenud pistikute või kahjustatud komponentide suhtes. Pärast visuaalset kontrollimist kasutatakse skannimistööriista, et kontrollida pihusti tööd, samuti pinget ja takistust.

Seejärel kasutatakse DMM-i silindri 2. kütusepihusti pinge kontrollimiseks. Seejärel kasutab tehnik kütusepihusti impulsi kontrollimiseks pihusti ja juhtmestiku vahele asetatud noidtuld.

Lõpuks testitakse ECM-i, kui sõiduk läbib kõik muud testid.

Levinud vead koodi P0202 diagnoosimisel

Vead sõidukite remondis ja diagnostikas võivad olla kulukad ning kaasa tuua väärtusliku aja ja raha kaotuse. Diagnostika läbiviimisel on vaja järgida kõiki samme tervikuna ja õiges järjekorras. Enne kütusepihusti vahetamist tuleb pihusti vooluring täielikult üle kontrollida, et veenduda, et sellel pole muid tõrkeid.

Kui tõsine on P0202 kood?

P0202 kood võib põhjustada tõsiseid probleeme, kui seda ei parandata, näiteks auto seiskumine ja taaskäivitamine. See võib olla tingitud sellest, et ECM võimaldab sõiduki kaitsmiseks tõrkekindlat režiimi või vigast komponenti, näiteks kütusepihusti. Igal juhul on soovitatav võimalikult kiiresti pöörduda abi saamiseks spetsialisti poole, et auto normaalsesse töökorda tagasi saada.

Millised remonditööd võivad koodi P0202 parandada?

• Kütusepihusti vahetus 2 silindrit
• Vigase juhtmestiku parandamine või asendamine
• ECU vahetus
• Ühendusprobleemide tõrkeotsing

Täiendavad kommentaarid koodi P0202 kohta

Professionaal kasutab P0202 diagnoosimisel spetsiaalseid tööriistu. Neid kasutatakse täpse diagnoosi tagamiseks ja oletuste vältimiseks. Kütusepihustite impulsi laiuse ja kestuse juhtimiseks kasutatakse märgutulede komplekti, mis on kütuse tarnimisel oluline tegur.

Tehnikud vajavad ka täiustatud skannimistööriista, mis kogub reaalajas andmeid ja kuvab need graafikutena. Need skannerid näitavad diagnoosimise hõlbustamiseks pinget, takistust ja muutusi aja jooksul.

Sõidukite vananedes ja läbisõidul võivad kütusesüsteemi koguneda mustus ja saasteained, mistõttu kütusesüsteem ei tööta korralikult. Süsteemi värskendamiseks ja P0202 koodi kustutamiseks saab kasutada puhastusvahendeid, nagu Seafoam.

kuidas parandada DTC P0202 kontroll Mootori tulede näitamine ___fix #p0202 pihusti Ahel avatud/silinder-2 |

Vajad lisateavet koodi p0202 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P0202 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.