P024C Laadimisõhu jahuti möödaviigu asendi anduriring

P024C Laadimisõhu jahuti möödaviigu asendi anduriring

OBD-II DTC andmeleht

Laadimisõhu jahuti möödaviigu asendi anduri ahel

Mida see tähendab?

See üldine ülekande diagnostika veakood (DTC) kehtib tavaliselt kõigi OBD-II sõidukite kohta, mis on varustatud õhujahutiga. See võib hõlmata, kuid mitte ainult, Fordi, Chevyt, Mazdat, Toyotat jne.

Sundõhusüsteemides kasutavad nad mootori kasutatava õhu jahutamiseks laadimisõhu jahutit või, nagu ma seda nimetan, vahejahutit (IC). Need töötavad sarnaselt radiaatoriga.

IC puhul jahutab antifriisi jahutamise asemel see omakorda õhku, et saavutada tõhusam õhu ja kütuse segu, parem kütusekulu, parem jõudlus jne. IC on osa sisselaskesüsteemi rõhurõhust . Möödavooluklappi kasutatakse täpselt nii, nagu nimigi ütleb, et võimaldada vahejahutist mööduvat õhku õhku lasta ja / või ringlusse suunata.

Elektrooniline juhtimismoodul (ECM) kasutab seda klapi reguleerimiseks vastavalt mootori hetkeoludele ja vajadustele. ECM jälgib ka klapi füüsilist asendit laadimisõhu jahuti möödaviigu asendi anduri abil.

ECM lülitab mootori kontrollvalgustuse sisse, kasutades P024C ja sellega seotud koode, kui ta jälgib möödaviigu juhtimisahela IC-l ja / või mõjutatud anduritel leviväljas olekut. Selle koodi võib põhjustada mehaaniline ja / või elektriline probleem. Kui ma peaksin siin ära arvama, siis kalduksin mehaaniliste probleemide poole, tõenäoliselt on see probleem. Sel juhul on mõlemad võimalused võimalikud.

P024C Laadimisõhu jahuti möödaviigu asendiandur Ahela kood on seatud, kui positsioonianduri või vooluahela üldine rike esineb.

Mis on selle DTC tõsidus?

Raskus on sel juhul keskmine. Seda probleemi ei tohiks tähelepanuta jätta, sest see võib kiiresti areneda millekski palju tõsisemaks. Pidage meeles, et probleemid ei parane aja jooksul, kui te neid ei paranda. Mootori kahjustamine on kulukas, peaaegu iga kord, nii et kui olete oma võimalused ammendanud, viige oma sõiduk hea mainega remonditöökotta.

Millised on koodi mõned sümptomid?

P024C mootorikoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Halb mootori jõudlus
• Auto läheb "nõrga tahte režiimi"
• Mootori tõrge
• Kehv kütusekulu

Millised on koodi levinumad põhjused?

Selle koodi põhjused võivad olla järgmised:

• Avatud / suletud möödavooluklapp
• Takistus möödavooluklapi tööpiirkonnas
• Laadimisõhu jahuti möödaviigu asendi andur on vigane
• Katkine või kahjustatud juhtmestik
• Kaitse / relee on vigane.
• ECM probleem
• Pistiku / pistiku probleem. (nt korrosioon, murdunud keel jne)

Millised on mõned P024C tõrkeotsingu sammud?

Kontrollige kindlasti oma sõiduki tehnilise teeninduse bülletääne (TSB). Juurdepääs teadaolevale parandusele võib säästa diagnostika ajal aega ja raha.

Põhiline samm # 1

Leidke laadimisõhu jahuti möödavooluklapp, järgides laadimistoru vahejahutile (IC), selle saab paigaldada otse laadimistorule. Sõltuvalt teie konkreetsest tootemargist ja mudelist võite leida oma IC -i paljude muude võimalike kohtade hulgast esikaitserauale, esitiibadele või võib -olla otse kapoti alla. Kui klapp on leitud, kontrollige ilmsete füüsiliste kahjustuste olemasolu.

MÄRKUS. Veenduge, et mootor on välja lülitatud.

Põhiline samm # 2

Klapi töötamise kontrollimiseks võib klapi sõidukist täielikult eemaldada olla üsna lihtne. Soovitatav eriti juhul, kui P024B on aktiivne. Pärast eemaldamist kontrollige, kas klapi liikumisulatuses pole takistusi. Võimalusel puhastage klapp enne uuesti paigaldamist.

MÄRKUS. Vaadake alati esmalt oma hooldusjuhendit, kuna see ei pruugi teie sõiduki jaoks selles osas võimalik olla ega soovitada.

Põhiline näpunäide # 3

Möödavooluklapi rakmeid saab juhtida avatud alade kaudu. Neid alasid tuleks hoolikalt kontrollida, et näha, kas neil on sisselõikeid, lõikeid, korrosiooni jms.

MÄRGE. Enne elektritööde tegemist ühendage aku kindlasti lahti.

Põhiline samm # 4

Sõltuvalt skaneerimisvahendist saate klapi toimivust testida, kasutades seda ja jälgides selle liikumisulatust. Võimaluse korral võite liikuvate osade nägemiseks klapi ühe otsa lahti võtta. Kasutage skannerit klapi täielikuks avamiseks ja sulgemiseks, jälgides samal ajal klapi enda mehaanilist toimimist. Kui märkate, et klapp on kinni jäänud ja miski ei takista seda, on klapp tõenäoliselt vigane. Sel juhul võite proovida seda asendada. Veenduge, et tootja soovitab sel juhul ka uut ventiili. Vt kasutusjuhendit.

Laadimisõhu jahuti möödavooluandur paikneb / paigaldatakse tavaliselt klapi enda külge kooskõlas klapi uksega, et tõhusalt positsiooni jälgida. On väga oluline veenduda, et "uks" on kogu liikumisulatuses takistusteta.

Põhiline samm # 5

Soovite kõrvaldada kasutatavate rakmetega seotud elektrilised probleemid. Selleks peate võib -olla selle klapist ja ECU -st lahti ühendama. Multimeetri abil kontrollige vooluahela järjepidevust, viies läbi arvukaid põhilisi elektrilisi katseid (nt järjepidevus). Kui kõik läheb, saate teha mitu ülesvoolu katset, sealhulgas kontrollida klapi pistikut, veendumaks, et ECM töötab klapiga.

Seotud DTC arutelud

• Meie foorumites pole praegu seotud teemasid. Postitage nüüd foorumisse uus teema.

Vajad lisateavet koodi P024C kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P024C puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.