P0325 Koputusanduri 1 ahela rike
Sisu
DTC P0325 ilmub sõiduki armatuurlauale, kui mootori juhtimismoodul (ECU, ECM või PCM) registreerib tõrke autode koputusanduris, mida tuntakse ka koputusandurina (KS).
Vea З0325 tehniline kirjeldus
Koputusanduri ahela rike
Mida see tähendab?
See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta. Kuigi need on üldise iseloomuga, võivad konkreetsed remondietapid sõltuvalt kaubamärgist / mudelist erineda. Iroonilisel kombel tundub see kood tavalisem Honda, Acura, Nissani, Toyota ja Infiniti sõidukitel.
Koputusandur annab mootori arvutile teada, kui üks või mitu teie mootori silindrit "koputavad", st nad plahvatavad õhu ja kütuse segu nii, et see annab vähem energiat ja põhjustab mootori kahjustamist, kui see jätkab töötamist.
Arvuti kasutab seda teavet mootori häälestamiseks nii, et see ei koputaks. Kui teie kolksandur ei töötanud korralikult ja näitas alati koputust, võis mootori arvuti kahjustuste vältimiseks muuta teie mootori süüte ajastust.
Koputusandurid on tavaliselt poltidega või kruvitud silindriplokki. See Kood P0325 võib ilmuda katkendlikult või hooldusmootori tuli võib jääda põlema. Teised koputusanduriga seotud DTC -d hõlmavad P0330.
Siin on näide tüüpilisest koputusandurist:
Millised on vigase koputusanduri sümptomid?
Rikkega koputusanduri ja / või P0325 koodi võimalikud sümptomid võivad hõlmata järgmist:
- mootori hoiatustuli põleb (rikke hoiatustuli)
- võimu puudumine
- mootori vibratsioon
- mootori plahvatus
- kuuldav mootorimüra, eriti kiirendamisel või koormuse all
- vähenenud kütusesäästlikkus (suurenenud tarbimine)
- Lülitage vastav mootori hoiatustuli sisse.
- Mootori võimsuse kaotus.
- Mootorist kostuvad imelikud koputavad helid.
Kuid need sümptomid võivad ilmneda ka koos teiste veakoodidega.
Remondi näpunäited
Pärast sõiduki töökotta viimist teeb mehaanik tavaliselt järgmised toimingud, et probleem õigesti diagnoosida:
- Otsige veakoode sobiva OBC-II skanneriga. Kui see on tehtud ja pärast koodide lähtestamist, jätkame proovisõitu teel, et näha, kas koodid ilmuvad uuesti.
- Elektrijuhtmestiku ülevaatus tühja juhtme või lühise suhtes.
- Koputusanduri kontrollimine.
- Kontrollige amortisaatori anduri pistikut.
- Koputusanduri takistuse kontrollimine.
Tungivalt ei ole soovitatav koputusandurit vahetada ilma eelnevat kontrolli tegemata, kuna põhjuseks võib olla näiteks lühis.
Üldjuhul on seda koodi kõige sagedamini puhastav remont järgmine:
- Koputusanduri remont või asendamine.
- Parandage või vahetage amortisaatori anduri pistik.
- Vigaste elektrijuhtmete elementide remont või asendamine.
DTC P0325 ei ohusta sõiduki stabiilsust teel, seega on sõitmine võimalik. Kuid pidage meeles, et auto ei tööta maksimaalse efektiivsusega, kuna mootor kaotab võimsuse. Sel põhjusel tuleks sõiduk võimalikult kiiresti töökotta viia. Arvestades vajalike sekkumiste keerukust, ei ole kodugaraažis isetegemise võimalus teostatav.
Eelseisvaid kulusid on raske hinnata, kuna palju sõltub mehaaniku tehtud diagnostika tulemustest. Koputusanduri vahetamine poes on reeglina üsna odav.
Mis põhjustab koodi P0325?
P0325 kood tähendab suure tõenäosusega, et on toimunud üks või mitu järgmistest sündmustest:
- Koputusandur on vigane ja see tuleb välja vahetada.
- Lühis / rike koputusanduri ahelas.
- Ülekande juhtimismoodul PCM ebaõnnestus
- Detonatsioonianduri rike.
- Sidurianduri pistiku rike.
- Detonatsioonianduri rike.
- Juhtmete probleem tühja juhtme või lühise tõttu.
- Elektriühenduse probleemid.
- Probleem mootori juhtmooduliga, valede koodide saatmine.
Võimalikud lahendused
- Kontrollige koputusanduri takistust (võrrelge tehase spetsifikatsioonidega)
- Kontrollige, kas andurini viivad juhtmed pole katki / kulunud.
- Kontrollige juhtmestiku terviklikkust PCM -st koputusanduri juhtmestiku pistikuni.
- Vahetage koputusandur välja.
NÕUANNE. Külmkaadri andmete lugemiseks võib olla kasulik kasutada skannimisriista. See on ülevaade erinevatest anduritest ja tingimustest koodi seadmisel. See teave võib olla diagnostika jaoks kasulik.
Loodame, et leiate sellest teabest P0325 kohta abi. Kui vajate rohkem abi, vaadake allolevaid asjakohaseid foorumi arutelusid või liituge foorumiga, et esitada oma probleemiga otseselt seotud küsimus.
Vajad lisateavet koodi p0325 kohta?
Kui vajate endiselt abi DTC P0325 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.
MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.
Часто задаваемые вопросы (KKK)
Mida tähendab kood P0325?
DTC P0325 näitab probleemi sõiduki koputusanduriga, mida tuntakse ka kui koputusandurit (KS).
Mis põhjustab koodi P0325?
Enamasti on see koputusanduri enda talitlushäire või juhtmestiku rike.
Kuidas parandada koodi P0325?
On vaja kontrollida andurit, selle komponente ja juhtmeid.
Kas kood P0325 võib iseenesest kaduda?
See kood ei kao iseenesest ja sekkumine on vajalik.
Kas ma saan sõita koodiga P0325?
Sõitmine on võimalik, kui veojõud ei ole halvenenud. Masina jõudlus ei ole aga tasemel.
Kui palju maksab koodi P0325 parandamine?
Reeglina on koputusanduri vahetuse maksumus töökojas suurusjärgus mitukümmend eurot.
2 комментария
Fabricio
Tere, mul on Corolla 2003 ja sellel on selline viga, olen anduri juba vahetanud, kuid see jätkab endiselt, mäletan, et mootor tehti uuesti
jorma
2002 1.8vvti avensis. Koputusanduri tuli süttib ja selle kinnitamisel sõidad sellega umbes 10 km ja see süttib uuesti. masinat oli vahetanud eelmine omanik ja põleti armatuurlaualt ära võetud ja kui põleti paika tagasi panime siis tuli põlema. Sellel oli vale andur, aga see vahetati teise töötava auto vastu ja puhastati, aga tuli põles, kus probleem?