P0327 Koputusanduri rikke kood

DTC P0327 andmeleht

Madal sisendsignaal koputusanduri 1 ahelas (pank 1 või eraldi andur)

DTC P0327 viitab madalpingele sõiduki koputusanduri ahelas. Täpsemalt, see kood viitab V-konfiguratsiooniga mootorite mootoriploki koputuse andurile number 1.

P0327 DTC tõsiduse paremaks mõistmiseks peate siiski esmalt tutvuma koputusanduri töötamise teooriaga.

Enamik kaasaegseid autosid on varustatud nn koputusanduriga. Seda tüüpi andur jälgib motoorseid harmooniaid, püüdes ära tunda ja isoleerida kõik kõrvalekalded.

Õige töö korral hoiatab mootori koputusandur autojuhti mootori ebatavalisest vibratsioonist, süüdates sõiduki kontrollmootori tule. Enamik koputusanduri "sündmusi" on seotud marginaalse põlemisega.

DTC P0327 puhul eeldab mootorihaldustarkvara, et kõnealune andur ei saa anda täpset tagasisidet. See omakorda nullib sõiduki võime eristada normaalset ja ebanormaalset mootorivibratsiooni, muutes selle hilisema kulumise suhtes mõnevõrra haavatavamaks.

Mida tähendab veakood P0327?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta. Kuigi need on üldise iseloomuga, võivad konkreetsed remondietapid sõltuvalt kaubamärgist / mudelist erineda.

Koputusandur annab mootori arvutile teada, kui üks või mitu teie mootori silindrit "koputavad", st nad plahvatavad õhu ja kütuse segu nii, et see annab vähem energiat ja põhjustab mootori kahjustamist, kui see jätkab töötamist.

Arvuti kasutab seda teavet mootori häälestamiseks nii, et see ei koputaks. Kui teie ploki nr 1 koputusandur tekitab madala väljundpinge (võib -olla alla 0.5 V), käivitab see DTC P0327. See Kood P0327 võib ilmuda katkendlikult või hooldusmootori tuli võib jääda põlema. Teised koputusanduriga seotud DTC -d on P0325, P0326, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 ja P0334.

Sümptomid

Võite märgata käsitsemisprobleeme, sealhulgas mootori pöörlemiskiiruse kõikumisi, võimsuse kadu ja võib -olla mõningaid kõikumisi. Võib esineda ka muid sümptomeid.

DTC P0327-ga kaasneb sageli mitmeid täiendavaid sümptomeid, millest enamik on erineva raskusastmega. Nende sümptomite äratundmine on sageli abiks selliste probleemide algpõhjuse väljaselgitamisel.

Järgmised on mõned DTC P0327-ga seotud kõige levinumad sümptomid.

• Kontrollige mootori tuli
• RPM-i kõikumine
• Mootori süütehäired
• Vibratsioon koormuse all
• Vähenenud tootlikkus

Mõnel juhul ei kaasne DTC P0327-ga täiendavaid sümptomeid, kuigi see on üsna haruldane.

P0327 koodi põhjused

DTC P0327 võib põhjustada mitmesugused põhiprobleemid, millest mõned on palju levinumad kui teised. Nende võimalike põhjuste mõistmine võib aidata teil oma sõidukit kiiremini parandada.

Järgmised on mõned P0327 DTC kõige levinumad põhjused.

• Koputusanduri vooluringi juhtmestiku probleemid
• EGR-iga seotud vead
• Jahutussüsteemi probleemid
• Ohustatud PCM /ECM
• Koputusandur on vigane ja see tuleb välja vahetada.
• Avatud / lühis / rike koputusanduri ahelas
• PCM / ECM on korrast ära

Võimalikud lahendused

• Kontrollige koputusanduri takistust (võrrelge tehase spetsifikatsioonidega)
• Kontrollige, kas andurini ei ole avatud / kulunud juhtmeid.
• Kontrollige juhtmeid ja ühendusi koputusanduri ja PCM / ECM -i vahel.
• Veenduge, et koputusanduril on õige pinge (näiteks 5 volti).
• Kontrollige, kas andur ja vooluring on korralikult maandatud.
• Vahetage koputusandur välja.
• Asendage PCM / ECM.

Järgmisi samme saab kasutada teie sõiduki aktiivse DTC P0327 algpõhjuse diagnoosimiseks ja lahendamiseks. Nagu alati, lugege kindlasti tehase hooldusjuhendit ( printida või võrgus ) teie konkreetse sõiduki jaoks enne sellise remondiga jätkamist.

#1 – kontrollige täiendavaid DTC-sid

Enne diagnostikaprotsessi alustamist kontrollige täiendavaid DTC-sid. Kõik sellised olemasolevad koodid tuleb enne jätkamist hoolikalt diagnoosida.

#2 – Kontrollige koputusanduri juhtmestikku

Alustuseks kontrollige mõjutatud koputusandurit ja kõiki sellega seotud juhtmeid. Sellise kontrolli tegemisel on soovitatav kontrollida ka vastava anduri pistiku terviklikkust. Kõik kahjustused või ebakorrapärasused tuleb kohe parandada.

#3 – kontrollige toidet/maandust

Seejärel kontrollige hea kvaliteediga DMM-iga sobiva koputusanduri toite- ja maandussisendeid (nagu on määranud sõiduki tootja). Kui mõni kanal puudub, on vaja täiendavat sisendahela tõrkeotsingut.

#4 – takistuse kontroll

Nüüd saate vastava koputusanduri eemaldada ja kontrollida selle efektiivset takistust. Enamik tootjaid märgib, et selle konstruktsiooniga andurite takistus peab olema üle 0,5 oomi. Sellest kraadist madalama takistuse korral on vaja andur välja vahetada.

#5 – kontrollige anduri tagasisidet

Eeldades, et teie auto koputusanduri takistus on spetsifikatsiooni piires, vajate anduri enda tagasiside lugemiseks ja dešifreerimiseks ostsilloskoopi.

Igasugune tagasiside peaks kajastama tootmisspetsifikatsioone ega tohi kalduda kõrvale etteantud lainekujust või kestusest. Kui selles tagasisides ei leita kõrvalekaldeid, on tõenäoliselt tegemist vigase või vigase PCM-i/ECM-iga.

Kas kood P0327 on tõsine?

Võrreldes teiste veakoodidega peetakse DTC P0327 sageli mõõduka prioriteediga koodiks. Aktiivse DTC P0327-ga sõitmisel on üldiselt väike lisakahjustuste oht.

See on tingitud asjaolust, et see kood näitab mitte niivõrd tööga seotud probleeme, kuivõrd konkreetse anduri talitlushäireid. Lihtsamalt öeldes kirjeldab kood P0327 auto koputusanduri suhtelist suutmatust korralikult töötada.

Samamoodi on sõiduki koputusanduri tagasisidel vähe pistmist edasiste ECM/PCM-arvutustega, mis tähendab, et sellised andmed ei ole mootori tõhusaks tööks kriitilised. Koputusanduri õige töö puudumine ei takista tõenäoliselt sõidukil töötamast sobival tõhususastmel.

Siiski peaksite võimaluse korral võtma piisavalt aega, et diagnoosida ja parandada oma sõiduki DTC P0327 algpõhjus. Sellise remondi teostamine taastab koputusanduri töö, kõrvaldades sellega teie auto tüütu mootori kontrolltuli.

Kuidas parandada P0327 ​​mootorikoodi 2 minutiga [1 isetegemise meetod / ainult 10.67 $]

Vajad lisateavet koodi p0327 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P0327 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.