P0351 Süütepooli esmase / sekundaarse ahela rike

OBD-II veakood - P0351 - tehniline kirjeldus

Süütepool Primaar-/sekundaarahela rike.

P0351 on üldine OBD2 diagnostika tõrkekood (DTC), mis näitab süütepooli A probleemi.

Mida tähendab veakood P0351?

See diagnostiline veakood (DTC) on üldine edastuskood, mis tähendab, et see kehtib OBD-II-ga varustatud sõidukite kohta. Kuigi need on üldise iseloomuga, võivad konkreetsed remondietapid sõltuvalt kaubamärgist / mudelist erineda.

COP (coil on plug) süütesüsteem on see, mida kasutatakse enamikes kaasaegsetes mootorites. Igal silindril on eraldi mähis, mida juhib PCM (jõuülekande juhtimismoodul).

See välistab vajaduse süüteküünla juhtmete järele, asetades mähise otse süüteküünla kohale. Igal mähisel on kaks juhet. Üks neist on akutoide, tavaliselt elektrijaotuskeskusest. Teine juhe on PCM-i mähise draiveri vooluring. PCM maandab/lahutab selle vooluringi mähise aktiveerimiseks või deaktiveerimiseks. PCM jälgib mähise draiveri ahelat rikete suhtes.

Kui mähise # 1 draiveriahelas tuvastatakse katkestus või lühis, võib ilmneda kood P0351. Lisaks võib PCM olenevalt sõidukist keelata ka silindrisse mineva kütusepihusti.

Sümptomid

P0351 veakoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• MIL -valgustus (rikke indikaatorlamp)
• Mootori rikkeid võib esineda või need võivad olla katkendlikud
• Mootor ei tööta korralikult
• Autot on raske käivitada
• Mootoril puudub jõud, eriti suure koormuse korral
• Ebaregulaarne või ebastabiilne

P0351 koodi põhjused

P0351 koodi võimalikud põhjused on järgmised:

• COP juhi vooluahela pinge või maanduse lühis
• Avatud COP draiveriahelas
• Halb ühendus mähisel või katkised pistikute lukud
• Halb mähis (COP)
• Vigane ülekande juhtimismoodul
• Vigased süüteküünlad või süüteküünla juhtmestik
• Defektne süütepool
• Vigane või vigane ECU
• Avatud või lühis rakmed
• Halb elektriühendus

Võimalikud lahendused

Kas mootoril on nüüd rike? Vastasel juhul on probleem tõenäoliselt ajutine. Proovige raputada ja kontrollida juhtmestikku mähisel nr 1 ja mööda juhtmestikku PCM -i. Kui juhtmestiku rikkumine põhjustab pinnale tõrkeid, lahendage juhtmestiku probleem. Kontrollige spiraali pistikupesa puudulikke ühendusi. Veenduge, et rakmed ei oleks paigast ära lõigatud ega hõõrutud. Vajadusel parandage

Kui mootoril esineb praegu tõrkeid, peatage mootor ja ühendage lahti mähisrakmete pistik nr 1. Seejärel käivitage mootor ja kontrollige, kas mähisel nr 1 on kontrollsignaal. Skoobi kasutamine annab teile vaatlemiseks visuaalse viite, kuid kuna enamikul inimestel pole sellele juurdepääsu, on lihtsam viis. Kasutage voltmeetrit vahelduvvoolu hertsi skaalal ja kontrollige, kas näidud on vahemikus 5 kuni 20 Hz, mis näitab, et juht töötab. Kui on Hertzi signaal, vahetage süütepool # 1 välja. See on suure tõenäosusega halb. Kui te ei tuvasta süütepooli juhtahela PCM -ist sagedussignaali, mis näitab, et PCM maandab / ühendab vooluahela lahti (või kui teil pole skaalal nähtavat mustrit), jätke mähis lahti ja kontrollige Alalispinge vooluahela draiveril süütepooli pistikul. Kui sellel juhtmel on märkimisväärne pinge, siis kuskil on pinge lühis. Leidke lühis ja parandage see.

Kui juhtahelas pole pinget, lülitage süüde välja. Ühendage PCM -pistik lahti ja kontrollige draiveri terviklikkust PCM -i ja mähise vahel. Järjepidevuse puudumisel parandage avatud vooluring või lühis. Kui see on avatud, kontrollige takistust maanduse ja süütepooli pistiku vahel. Peab olema lõputu vastupanu. Kui ei, siis parandage mähisjuhtme vooluahela lühis.

MÄRGE. Kui süütepooli juhi signaaltraat ei ole avatud või pinge või maandusega lühis ning mähisele pole päästikut, siis kahtlustatakse vigase PCM -mähise draiverit. Samuti pidage meeles, et kui PCM -draiver on vigane, võib juhtmeprobleem põhjustada PCM -i tõrke. Pärast PCM -i asendamist on soovitatav ülaltoodud kontroll läbi viia, et veenduda, et see uuesti ei vea. Kui leiate, et mootor ei jäta süüte vahele, mähis põleb õigesti, kuid P0351 lähtestab pidevalt, on võimalik, et PCM -mähise jälgimissüsteem võib toimida valesti.

KUIDAS MEHAANIK DIAGNOSTIKAKOOD P0351?

• Kasutage skannerit, et kontrollida, millised koodid on ECU-s salvestatud, ja fikseerida koodide kaadriandmed.
• Kustutab koodid ja testib sõidukiplokke sarnases seisukorras, mis on leitud fikseeritud kaadri andmetest, et tagada rikete parim dubleerimine.
• Viib läbi mähisesüsteemi ja selle juhtmestiku visuaalse kontrolli kahjustatud või kulunud komponentide suhtes.
• Kasutage skannimistööriista, et jälgida andmevoo teavet ja teha kindlaks, kas viga ilmneb konkreetse või kõigi silindritega.
• Kontrollige süüteküünla juhet ja sõiduki süüteküünalt või mähispaketti, kui probleem on ainult ühes silindris.
• Kontrollige, kas esmane süütepool töötab korralikult, kui kõik silindrid on vigased.
• Kontrollib ECU-d, kui seni pole vigu leitud.

SAGELIKUD VEAD KOODI P0351 DIAGNOSIMISEL

Vigu tehakse siis, kui komponente vahetatakse ilma kontrollimata või kui kõiki toiminguid ei tehta õiges järjekorras. See on aja ja raha raiskamine remondiks.

KUI TÕSINE KOOD P0351 ON?

Koodil P0351 võivad olla mõned sõidusümptomid, mis muudavad juhtimise ohtlikuks, olenevalt sümptomite tõsidusest. See kood ei tohiks takistada sõiduki liikumist ohutusse kohta, kuid see tuleks võimalikult kiiresti parandada, et tagada sõiduki normaalne töö.

MILLISE REMONDIGA SAAB PARANDADA KOODI P0351?

• Süüteküünalde ja süüteküünla juhtmestiku vahetamine
• Süütepooli vahetamine
• Juhtmete remont
• Kõrvaldage elektriühenduse viga
• Juhtploki vahetamine

Kuidas parandada P0351 ​​mootorikoodi 2 minutiga [1 isetegemise meetod / ainult 3.89 $]

Vajad lisateavet koodi p0351 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P0351 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.