P0407 Heitgaaside retsirkulatsioonisüsteemi anduriring B madal kiirus

OBD-II veakood - P0407 - tehniline kirjeldus

P0407 – madal signaalitase heitgaasitagastusanduri ahelas B.

P0407 on üldine OBD-II kood EGR-i pingeprobleemile, mille puhul vooluringist mootori arvutisse saadetud signaal on ebatavaliselt madal ega vasta tootja poolt aktsepteeritud parameetritele.

Mida tähendab veakood P0407?

See kood on üldine edastuskood. Seda peetakse universaalseks, kuna see kehtib kõikide sõidukite markide ja mudelite kohta (1996 ja uuemad), kuigi konkreetsed remondietapid võivad olenevalt mudelist veidi erineda.

Heitgaasitagastussüsteeme on erineva konstruktsiooniga, kuid need kõik töötavad ühtemoodi. Heitgaaside retsirkulatsiooniklapp on PCM-i (jõuülekande juhtimismoodul) juhitav ventiil, mis võimaldab mõõdetud heitgaaside kogust koos õhu/kütuse seguga põletamiseks silindritesse tagasi suunata. Kuna heitgaasid on inertne gaas, mis tõrjub hapnikku välja, võib nende tagasi süstimine silindrisse alandada põlemistemperatuuri, mis aitab vähendada NOx (lämmastikoksiidi) heitkoguseid.

EGR ei ole külmkäivituse ega tühikäigu ajal vajalik. EGR on pingestatud teatud tingimustel, näiteks käivitamisel või tühikäigul. EGR -süsteem tarnitakse teatud tingimustel, näiteks osalise gaasihoova või aeglustuse korral, sõltuvalt mootori temperatuurist ja koormusest jne. Heitgaasid juhitakse EGR -klapile väljalasketorust või EGR -klapi saab paigaldada otse väljalasketorustikku . Vajadusel aktiveeritakse klapp, mis võimaldab gaasidel silindritesse siseneda. Mõned süsteemid suunavad heitgaase otse silindritesse, teised aga lihtsalt sisselaskekollektorisse, kust need seejärel silindritesse tõmmatakse. teised aga lihtsalt süstivad selle sisselaskekollektorisse, kust see seejärel silindritesse tõmmatakse.

Mõned EGR -süsteemid on üsna lihtsad, teised aga pisut keerukamad. Elektriliselt juhitavad heitgaaside ringlusventiilid on otse arvutiga juhitavad. Rakmed ühendatakse ventiiliga ise ja seda kontrollib PCM, kui ta seda vajab. See võib olla 4 või 5 juhtmest. Tavaliselt 1 või 2 põhjust, 12 -voldine süüteahel, 5 -voldine võrdlusahel ja tagasisideahel. Teised süsteemid on vaakumjuhtimisega. See on üsna lihtne. PCM juhib vaakumsolenoidi, mis aktiveerimisel võimaldab vaakumil liikuda EGR -klapini ja seda avada. Seda tüüpi EGR -ventiilil peab olema ka tagasisideahela elektriühendus. EGR -klapi tagasisideahel võimaldab PCM -il näha, kas EGR -klapi tihvt liigub tegelikult korralikult.

Kui tagasisideahel tuvastab, et pinge on ebatavaliselt madal või alla määratud pinge, saab seadistada P0407.

Märkus: see kood on põhimõtteliselt identne p0405 -ga. Erinevus seisneb selles, et DTC p0405 viitab andurile "A" ja P0407 EGR -andurile "B". Andurite "A" ja "B" asukohta vaadake sõiduki remondijuhendist.

Sümptomid

Enamik mootoreid ei vaja nõuetekohaseks tööks EGR-süsteeme, kuna need vastavad rangelt heitenormidele. See tähendab, et koodiga P0407 on suur tõenäosus, et juht ei märka muid sümptomeid peale Check Engine tule. Mõnel juhul võib esineda kütusekulu vähenemist või kergeid kõikumisi kiirendamisel.

P0407 veakoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• MIL -valgustus (rikkeindikaator)

P0407 koodi põhjused

Kuigi P0407 võib põhjustada maandusprobleemid või isegi vigane mootoriarvuti, on algpõhjus tavaliselt EGR-klapp ise. Muud võimalikud põhjused on järgmised:

• Vigane EGR vaakum-solenoidklapp
• Vigane EGR klapp
• Lühis EGR-ahelas
• Lühis EGR-ahelas
• Mootori juhtseadme ja EGR-süsteemi halb juhtmestik
• Vigane mootori juhtseade
• EGR -signaaliahelates või võrdlusahelates on lühis maapinnale
• Lühis pingele maandusahelas või heitgaaside retsirkulatsioonisüsteemi signaaliahelates
• Halb EGR klapp
• Halvad PCM -i juhtmestiku probleemid hõõrdunud või lahtiste klemmide tõttu

Võimalikud lahendused

Kui teil on juurdepääs skannimisriistale, saate EGR -klapi käsu ON (SEES) sisse lülitada. Kui see reageerib ja tagasiside näitab, et klapp liigub õigesti, võib probleem olla katkendlik. Mõnikord võib külma ilmaga niiskus ventiilis külmuda, põhjustades selle kleepumist. Pärast sõiduki soojendamist võib probleem kaduda. Süsinik või muu praht võib ventiili kinni jääda ja selle kinni hoida.

Kui heitgaaside ringlusventiil ei reageeri skaneerimisvahendi käskudele, ühendage heitgaaside ringluse juhtmestiku pistik lahti. Keerake võti sisse, mootor on välja lülitatud (KOEO). Kasutage voltmeetrit, et kontrollida EGR -klapi testjuhtme 5 V pinget. Kui 5 volti pole, kas on üldse pinget? Kui pinge on 12 volti, parandage 5 -voldise võrdlusahela lühis. Kui pinget pole, ühendage testlamp aku pingega ja kontrollige 5 V võrdlusjuhet. Kui testlamp süttib, on 5 V võrdlusahel lühis maandusega. Vajadusel parandage. Kui testlamp ei sütti, kontrollige, kas 5 V võrdlusahela pole avatud. Vajadusel parandage.

Kui ilmset probleemi pole ja 5 -voldist viidet pole, võib PCM olla vigane, kuid tõenäoliselt on ka teisi koode. Kui võrdlusahelas on 5 volti, ühendage 5 -voldine hüppajajuhe EGR -signaaliahelaga. Skaneerimisvahendi EGR asend peaks nüüd näitama 100 protsenti. Kui see ei ühenda katselampi aku pingega, kontrollige heitgaaside ringlussevõtu signaaliahelat. Kui see on sisse lülitatud, on signaaliahel maandatud. Vajadusel parandage. Kui indikaator ei sütti, kontrollige, kas EGR -signaaliahelas pole avatud. Vajadusel parandage.

Kui skaneerimisseade kuvab pärast 5 V võrdlusahela ühendamist EGR -signaaliahelaga 100 % EGR -positsiooni, kontrollige, kas EGR -klapi pistiku klemmidel pole pinget. Kui juhtmestik on korras, vahetage EGR -klapp.

Seotud EGR -koodid: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0408, P0409

SAGELIKUD VEAD KOODI P0407 DIAGNOSIMISEL

Kummalisel kombel ei ole EGR-klapp alati P0407 koodi põhjuseks ja selle kiire väljavahetamine ilma korraliku diagnoosita võib olla kulukas. Enne klapi ise vahetamist peaksite testima kõige odavamaid komponente, nagu juhtmed ja solenoid. Puhastamine on palju odavam kui asendamine.

KUI TÕSINE KOOD P0407 ON?

Vigane EGR-klapp võib suurendada teie sõiduki heitgaase ja mõjutada selle jõudlust, kuid tavaliselt ei põhjusta see tõsiseid kõrvalmõjusid. Peaksite seda varem või hiljem kontrollima, kuid paar kiiret sõitu P0407-ga ei tee tõsist kahju.

MILLISE REMONDIGA SAAB PARANDADA KOODI P0407?

P0407 kõige tavalisem remont on järgmine:

• Tühjendage kood skanneriga ja jälgige tagastatavat koodi.
• Kontrollige visuaalselt EGR-klappi ja sellega seotud juhtmeid ja vaakumtorusid ilmsete probleemide suhtes.
• Puhastage EGR-klapp, tühjendage kood ja vaadake, kas regulaator töötab uuesti.
• Kontrollige pinget ja maandust, vajadusel parandage juhtmeid.
• Kontrollige EGR-i ja EGR-i solenoidi vaakumtorusid – vajadusel parandage.
• Lülitage magnet sisse ja välja, et kontrollida, kas see töötab korralikult.
• Vahetage EGR-klapp.

TÄIENDAVAD MÄRKUSED KOODI P0407 KAASLUSTAMISE KOHTA

P0407 ei ole paanikat tekitav mootorikood, kuid seda ei tohiks ka ignoreerida, kuna EGR-süsteemid mängivad olulist rolli auto süsiniku jalajälje vähendamisel. Enamikku klappe on lihtne leida, kuna need asuvad tavaliselt mootori sisselaskekollektori lähedal, nii et heitgaase saab tsirkuleerida. Mõnel kasutatud sõidukil on eelmised omanikud need süsteemid mugavuse huvides eemaldanud.

P0407 mootorikoodi parandamine 3 minutiga [2 isetegemise meetodit / ainult 4.53 $]

Vajad lisateavet koodi p0407 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P0407 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.