P0444 Evap. Puhastage juhtventiili vooluring avatud

P0444 – OBD-II veakoodi tehniline kirjeldus

Kütuseaurude kontrollsüsteemi tühjendamine juhtklapi vooluahel on avatud

Mida veakood tähendab P0444?

See diagnostika tõrkekood (DTC) on üldine OBD-II ülekandekood, mis kehtib alates 1996. aastast kõikidele sõidukimarkidele ja mudelitele. Konkreetsed remondietapid võivad aga olenevalt teie sõiduki mudelist erineda.

Kood P0441 on seotud kütuseaurude kontrollisüsteemiga (EVAP). Selles süsteemis imeb mootor gaasipaagist välja liigse kütuseauru, vältides selle sattumist atmosfääri. See saavutatakse vaakumtoru abil, mis viib mootori sisselaskeavasse, ja puhastusklapp või solenoid kontrollib mootorisse siseneva kütuseauru kogust. Seda süsteemi juhib sõiduki jõuülekande juhtmoodul (PCM) või mootori juhtimismoodul (ECM).

Kood P0441 käivitub, kui PCM/ECM ei tuvasta pingemuutust puhastusjuhtventiilil, kui see aktiveeritakse. See kood sarnaneb koodidega P0443 ja P0445.

Sellisena näitab see võimalikke probleeme EVAP-süsteemiga, mis võivad vajada diagnostikat ja remonti, et tagada sõiduki nõuetekohane töö ja keskkonnastandarditele vastamine.

Võimalikud põhjused

DTC P0441 põhjused võivad hõlmata järgmist:

1. Juhtmestik on lahti või lahti ühendatud.
2. Mootori juhtmestiku avatud vooluahel.
3. Puhastusjuhtimise solenoidi avatud vooluahel.
4. PCM/ECM rike.
5. Vigane EVAP juhtsolenoidklapp.
6. Evaporative Purge (EVAP) juhtventiili juhtmestik on avatud või lühises.
7. Heitgaasi solenoidklapi juhtventiili elektriahel.

Need põhjused võivad põhjustada koodi P0441 ning need tuleb sõiduki normaalseks tööks diagnoosida ja parandada.

Millised on veakoodi sümptomid? P0444?

P0444 koodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

1. Mootori tuli põleb (rikke märgutuli).
2. Kerge kütusesäästu vähenemine, kuid ei mõjuta oluliselt mootori jõudlust.

Kuidas veakoodi diagnoosida P0444?

DTC P0444 diagnoosimiseks toimige järgmiselt.

1. Kontrollige mootori juhtmestikku: Kontrollige kõiki pistikuid ja veenduge, et need on õigesti ühendatud. Otsige lahtiseid või kahjustatud juhtmeid. Tavaliselt saab tühjendamise juhtventiili toite akust ning see lülitatakse sisse ja välja vastavalt töötsüklile PCM/ECM-i kaudu. Tootja juhtmestiku skeemide abil määrake vooluahela tüüp ja kontrollige aku pinget, kui võti on sisse lülitatud. Kui pinget pole, jälgige juhtmestikku ja määrake pingekadu põhjus. Kontrollige juhtmestiku terviklikkust.
2. Kontrollige puhastusjuhtimise solenoidi: Pärast juhtmestiku pistiku eemaldamist kontrollige DVOM-i abil puhastusjuhtimise solenoidi pistiku järjepidevust. Veenduge, et takistus vastab tootja spetsifikatsioonidele. Kui järjepidevust pole, vahetage solenoid välja.
3. Kontrollige PCM-i/ECM-i: Kasutage EVAP-süsteemi aktiveerimiseks täiustatud diagnostikatööriista, mis on võimeline teekatseid tegema. Veenduge, et PCM/ECM käsib EVAP-süsteemil sisse lülitada. Kui süsteem töötab õigesti, kontrollige PCM/ECM-i juhtmestiku pistikut. Töötsükkel peab EVAP-i töötamise ajal ühtima PCM/ECM-käsuga. Kui töötsükkel puudub, võib PCM/ECM olla vigane.
4. Muud EVAP veakoodid: P0440 – P0441 – P0442 – P0443 – P0445 – P0446 – P0447 – P0448 – P0449 – P0452 – P0453 – P0455 – P0456.

Need sammud aitavad teil koodiga P0444 seotud probleemi diagnoosida ja lahendada.

Diagnostilised vead

Vead P0444 diagnoosimisel:

1. Jäta tühjendusjuhtimise solenoidi test vahele: Mõnikord võivad tehnikud tühjakspuhumise juhtsolenoidi testimisel olulise sammu vahele jätta, eeldades, et probleem peitub kusagil mujal. Solenoidi ja selle elektriahela kontrollimine peaks olema üks esimesi samme, kuna solenoid mängib EVAP-süsteemi töös võtmerolli.
2. Rike PCM/ECM-i diagnostika: Kuna kood P0444 on seotud PCM/ECM-i tööga, võib mootori elektroonilise juhtimisfunktsiooni valediagnoosimine või ebapiisav testimine põhjustada kulukaid komponentide asendamisi, kui probleem on tegelikult juhtmestikus või solenoidis.
3. Toiteahela testi vahelejätmine: Mõned tehnikud ei pruugi võtta aega puhastusjuhtimise solenoidi toiteahela kontrollimiseks. Solenoidi pingepuudus võib olla tingitud rikkest toiteallikas ja enne solenoidi enda rikke kohta kiirete järelduste tegemist on oluline seda kontrollida.
4. Ebapiisav tähelepanu juhtmestikule: Juhtmestiku seisukorra eiramine võib põhjustada diagnoosimata probleeme. Juhtmed võivad olla kahjustatud, katki või lahtiste ühendustega, mis võib põhjustada koodi P0444.

Kõigi nende aspektide hoolikas ja süstemaatiline diagnoosimine aitab vältida vigu ja kiiresti lahendada koodiga P0444 seotud probleem.

Kui tõsine on veakood? P0444?

Veakood P0444 ei ole tavaliselt tõsine ega mõjuta mootori jõudlust. See võib aga tekitada probleeme heitgaaside testide läbimisel ja see tuleb lahendada, et tagada kütuseaurude kontrolli (EVAP) nõuetekohane toimimine.

Milline remont aitab koodi eemaldada? P0444?

P0444 koodi lahendamiseks võib olla vaja järgmisi parandusi:

1. Kontrollige ja parandage EVAP-süsteemi juhtmeid ja pistikuid.
2. Asendage vigased EVAP-süsteemi komponendid, nagu puhastusjuhtventiil.
3. Kontrollige ja parandage mootori juhtmeid ja pistikuid.
4. Veenduge, et PCM/ECM töötab korralikult ja vajadusel vahetage see välja.

Pidage meeles, et remonditööd võivad olenevalt konkreetsest sõidukimargist ja mudelist erineda, seega on soovitatav konsulteerida spetsialistiga või järgida tootja soovitusi.

Mis on P0444 mootorikood [kiirejuhend]

P0444 – Brändipõhine teave

P0444 KIRJELDUS HYUNDAI

Kütuseaurude kontrollsüsteem takistab süsivesinike (HC) aurude sattumist kütusepaagist atmosfääri, mis võib kaasa aidata fotokeemilise sudu tekkele. Bensiiniaurud kogutakse aktiivsöe kanistrisse. Mootori juhtimismoodul (ECM) juhib puhastusjuhtimise solenoidklappi (PCSV), et suunata kogutud aktiivsöe aurud sisselaskekollektorisse, et see mootoris põleks. See klapp aktiveeritakse ECM-i tühjendamise juhtsignaaliga ja see reguleerib kütuseauru voolu kanistrist sisselaskekollektorisse.

P0444 KIA KIRJELDUS

Kütuseaurude kontroll (EVAP) takistab süsivesinike (HC) aurude sattumist kütusepaagist atmosfääri, mis võib kaasa aidata fotokeemilise sudu tekkele. Bensiiniaurud kogutakse aktiivsöe kanistrisse. Mootori juhtimismoodul (ECM) juhib puhastuskontrolli solenoidklappi (PCSV), et suunata kogutud aurud kütusepaagist mootorisse. See klapp aktiveeritakse ECM-i tühjendamise juhtsignaaliga ja see reguleerib kütuse voolu paagist sisselaskekollektorisse.