P0487 Heitgaaside retsirkulatsioonisüsteemi drosselklapi juhtimise avatud ahel

OBD-II veakood - P0487 - tehniline kirjeldus

P0487 – heitgaasitagastus (EGR) "A" gaasipedaali juhtahel avatud

Kood P0487 näitab tõrget heitgaasitagastussüsteemis (EGR). See kood võib olla ka koos P0409-ga.

Mida tähendab veakood P0487?

See üldine käigukasti / mootori DTC kehtib tavaliselt pärast 2004. aastat ehitatud diiselmootorite kohta, sealhulgas, kuid mitte ainult, teatud Fordi, Dodge'i, GMi, Mercedese, Mitsubishi, Nissani, Suzuki ja VW sõidukite kohta.

See ventiil asub sisselaskekollektori ja õhufiltri vahel, nagu drosselklapi korpus. Seda kasutatakse väikese vaakumi loomiseks, mis tõmbab heitgaasid sisselaskekollektorisse.

Jõuülekande juhtimismoodul (PCM) ütleb heitgaasi retsirkulatsiooni (EGR) drosselklapile, kus see asub. See kood vaatab EGR -gaasi reguleerventiili pingesignaale, et teha kindlaks, kas need on PCM -i sisendi põhjal õiged. See kood teavitab teid elektriahela tõrkest.

Tõrkeotsingu sammud võivad varieeruda sõltuvalt tootjast, EGR -gaasi ventiili tüübist ja traadi värvist.

Sümptomid

P0487 koodiga on seotud väga vähe sümptomeid, välja arvatud põlev Check Engine tuli. Mõned juhid võivad aga märgata vähenenud kütusekulu, kõikuvat kiirendust ja tavapärasest ebaharilikumat mootori jõudlust.

P0487 mootorikoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

• Rikke indikaatorlamp (MIL) põleb
• Tavalisest pikem aktiivne töötlusjärgne regenereerimisaeg (heitgaasisüsteemi soojenemine ja DPF / katalüüsmuundurisse kogunenud tahma põletamine võtab kauem aega)

Koodi P0487 võimalikud põhjused

Tavaliselt on selle koodi installimise põhjus järgmine:

• Avage EGR -i drosselklapi ja PCM -i vahel signaaliringis
• Lühis pingega heitgaaside ringlussevõtu drosseli ahelas.
• Lühis maandusega heitgaaside ringlussevõtu drosseli ahelas.
• Heitgaasitagastuse drosselklapp on defektne – sisemine lühis
• Ebaõnnestunud PCM – ebatõenäoline
• Ummistunud või ummistunud läbipääsud EGR-klapis
• EGR-klapi rike
• Vigane MAP sensor
• Vigane EGR juhtsolenoid
• kahjustatud või katkine vaakumliin
• Blokeeritud DPFE anduri läbipääsud (enamasti Fordi sõidukitel)

Diagnostika- ja remondiprotseduurid

Hea lähtepunkt on alati kontrollida teie konkreetse sõiduki tehnilise teeninduse bülletääne (TSB). Teie probleem võib olla teadaolev probleem tootja teadaoleva parandusega ning säästa tõrkeotsingu ajal aega ja raha.

Seejärel leidke oma sõidukilt EGR -gaasi reguleerimisventiil. See klapp asub sisselaskekollektori ja õhufiltri vahel, täpselt nagu drosselklapi korpus. Kui olete avastanud, kontrollige visuaalselt pistikuid ja juhtmeid. Otsige kriimustusi, kriimustusi, avatud juhtmeid, põletusjälgi või sula plastikut. Ühendage pistikud lahti ja kontrollige hoolikalt klemmid (metallosad) pistikute sees. Vaadake, kas need näevad välja põlenud või rohelise tooniga, mis viitab korrosioonile. Kui peate klemmid puhastama, kasutage elektrilist kontaktpuhastit ja plastikust harjastega harja. Laske kuivada ja kandke dielektrilist silikoonmääret kohtadele, kus klemmid puutuvad kokku.

Kui teil on skannimisriist, kustutage diagnostika veakoodid mälust ja vaadake, kas kood naaseb. Kui see nii ei ole, on tõenäoliselt ühendusprobleem.

Kui P0487 naaseb, peame kontrollima EGR -gaasi ventiili ja sellega seotud ahelaid. Tavaliselt on EGR -gaasi ventiiliga ühendatud 3 või 4 juhtmest. Ühendage rakmed EGR gaasiklapi küljest lahti. Kasutage digitaalset volt -oommeetrit (DVOM), et kontrollida EGR -gaasi reguleerimisventiili signaaliahelat (punane juhe klapisignaali vooluahelasse, must juhe heasse maandusse). Kui klapil pole 5 volti või kui näete ventiilil 12 volti, parandage juhtmestik PCM -st klapini või võib -olla vigane PCM.

Kui see on normaalne, veenduge, et EGR -gaasi ventiilil on hea maandus. Ühendage testlamp 12 V aku positiivse küljega (punane klemm) ja puudutage testlambi teist otsa maandusahelaga, mis viib EGR gaasiklapi ahela maanduseni. Kui testlamp ei sütti, näitab see vigast vooluringi. Kui see süttib, liigutage EGR -gaasi ventiilile minevat juhtmestikku, et näha, kas testlamp vilgub, mis näitab katkendlikku ühendust.

Kui kõik eelmised testid läbivad ja saate pidevalt P0487, näitab see suure tõenäosusega EGR -gaasi reguleerimisventiili rikkeid, kuigi ebaõnnestunud PCM -i ei saa välistada enne, kui EGR -gaasi reguleerimisventiil on asendatud.

Levinud vead koodi P0487 diagnoosimisel

Kõige tavalisem viga koodi P0487 diagnoosimisel on kohe eeldada, et probleem on EGR-klapis. Kuigi pole harvad juhud, kui ventiil ise ebaõnnestub, on sageli probleem kahjustatud vaakumtoru või vigase solenoidiga. Klapi vahetamine mitte ainult ei lahenda probleemi, vaid need osad on tegelikult kallimad kui paljud muud remonditööd.

Kui tõsine on P0487 kood?

Kood P0487 ei pruugi teie juhtimisvõimet oluliselt mõjutada, kuid see võib olla probleem. Samuti takistab see teie sõidukil heitetestide läbimist ja see tuleks võimalikult kiiresti parandada.

Millised remonditööd võivad koodi P0487 parandada?

Koodi P0487 parandamiseks saab kasutada mitmeid võimalikke parandusi, sealhulgas järgmist:

• Kahjustatud vaakumtorude väljavahetamine
• Ebaõnnestunud solenoidi asendamine
• Asendamine EGR klapp
• EGR kanali puhastus

Täiendavad kommentaarid koodi P0487 kohta

Teie auto heitgaasitagastussüsteem on oluline osa nii teie sõiduki heitgaaside süsteemist kui ka teie sõiduki kütusesüsteemist. Heitgaasid tuleb kütusesäästu parandamiseks ja atmosfääri paisatavate aurude hulga vähendamiseks uuesti põletada.

Mis on P0487 mootorikood [kiirejuhend]

Vajad lisateavet koodi p0487 kohta?

Kui vajate endiselt abi DTC P0487 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.