Veakoodi P0520 kirjeldus.
OBD2 veakoodid

P0520 Mootoriõli rõhuanduri või lüliti ahela rike

P0520 – OBD-II veakoodi tehniline kirjeldus

Veakood P0520 näitab probleemi mootori õlirõhu anduri vooluringis.

Mida veakood tähendab P0520?

Veakood P0520 näitab probleemi sõiduki mootori õlirõhu anduris. See kood ilmneb siis, kui mootori juhtimisarvuti saab andurilt ebatavaliselt kõrge või madala õlirõhu signaali. Tavaliselt näitab see anduri enda talitlushäireid või probleeme selle elektriahelas. P0520 esinemine võib täpse põhjuse väljaselgitamiseks ja probleemi lahendamiseks vajada täiendavat diagnostikat.

Veakood P0520 - õlirõhuandur.

Võimalikud põhjused

Veakoodi P0520 võivad põhjustada mitmed põhjused:

  • Vigane õlirõhuandur: Andur ise võib olla kahjustatud või rikkis, mistõttu mõõdetakse õlirõhku valesti.
  • Probleemid anduri elektriahelaga: Valed või katkised juhtmed, oksüdeerunud kontaktid, lühised ja muud probleemid anduri elektriahelas võivad põhjustada P0520 koodi.
  • Madal õlitase: Kui mootoriõli tase on liiga madal, võib see põhjustada õlirõhu langust ja aktiveerida tõrke.
  • Halb õlikvaliteet või ummistunud õlifilter: Ebakvaliteetne õli või ummistunud õlifilter võib põhjustada õlirõhu langust mootoris.
  • Õlipumba probleemid: Vigane õlipump võib põhjustada madalat õlirõhku ja P0520 koodi.
  • Probleemid määrimissüsteemiga: Selle vea võivad põhjustada ka määrdesüsteemi häired, nagu ummistunud õlikanalid või määrdeventiilide ebaõige töö.
  • Mootori juhtarvuti (ECM) probleemid: P0520 võib põhjustada ka tõrge ECM-is, mis saab teavet õlirõhuandurilt.

Vea P0520 põhjuse täpseks tuvastamiseks on soovitatav läbi viia üksikasjalik diagnostika spetsiaalsete seadmete abil.

Millised on veakoodi sümptomid? P0520?

P0520 veakoodi sümptomid võivad varieeruda sõltuvalt koodi konkreetsest põhjusest ja konkreetse sõiduki omadustest, kuid mõned võimalikud sümptomid hõlmavad järgmist:

  • Tuli "Kontrolli mootorit" süttib: Vea P0520 ilmumine aktiveerib sõiduki armatuurlaual indikaatori "Check Engine".
  • Ebatavalised mootori helid: Kui mootoriõli rõhk langeb, võib esineda ebatavalisi helisid, nagu koputus või lihvimine.
  • Ebastabiilne tühikäik: Vähendatud õlirõhk võib mõjutada mootori stabiilsust tühikäigul, mis võib väljenduda ebaühtlases töös või isegi põrises.
  • Suurenenud õli tarbimine: Vähendatud õlirõhk võib suurendada õlikulu, kuna õli võib lekkida läbi tihendite või määrida mootorit halvasti.
  • Mootori temperatuuri tõus: Mootori ebapiisav määrimine madala õlirõhu tõttu võib põhjustada mootori ülekuumenemist.
  • Vähendatud võimsus ja jõudlus: Mootori ebapiisav määrimine võib samuti põhjustada sõiduki võimsuse ja jõudluse vähenemist.

Kui märkate ühte või mitut neist sümptomitest, on soovitatav probleemi diagnoosimiseks ja parandamiseks kohe ühendust võtta sõiduki hooldustehnikuga.

Kuidas veakoodi diagnoosida P0520?

DTC P0520 diagnoosimiseks on soovitatav järgida järgmisi samme.

  1. Näidikute kontrollimine: Kontrollige, kas armatuurlaual on Check Engine tuli või muud hoiatustuled.
  2. Skanneri kasutamine veakoodide lugemiseks: Ühendage OBD-II diagnostikaskanner sõiduki diagnostikapistikuga ja lugege veakoode. Kui P0520 kood on olemas, kuvatakse see skanneril.
  3. Õlitaseme kontrollimine: Kontrollige mootoriõli taset. Veenduge, et see jääks normaalsesse vahemikku ja mitte alla miinimumtaseme.
  4. Õli rõhuanduri diagnostika: Kontrollige õlirõhuanduri tööd ja seisukorda. See võib hõlmata selle elektrikontaktide, takistuse jms kontrollimist.
  5. Elektriahela kontrollimine: Kontrollige õlirõhuanduriga seotud elektriühendusi ja juhtmeid. Otsige purunemisi, korrosiooni või muid probleeme.
  6. Määrimissüsteemi diagnostika: Kontrollige mootori määrimissüsteemi tööd, sealhulgas õli äravooluavade olemasolu, õlifiltri seisukorda ja õlipumba tööd.
  7. Täiendavad testid: Sõltuvalt ülaltoodud toimingute tulemustest peate võib-olla käivitama täiendavaid teste, et teha kindlaks koodi P0520 põhjus.

Pärast diagnostika läbiviimist ja vea põhjuse väljaselgitamist on vaja alustada tuvastatud rikke kõrvaldamist.

Diagnostilised vead

DTC P0520 diagnoosimisel võivad ilmneda järgmised vead:

  • Ebapiisav õlirõhuanduri kontroll: Mõned mehaanikud võivad keskenduda ainult õlirõhuanduri enda kontrollimisele, arvestamata võimalikke probleeme elektriahela või muude süsteemikomponentidega.
  • Määrimissüsteemi diagnostika vahelejätmine: Määrimissüsteemi ebapiisav testimine võib põhjustada vale diagnoosi. Probleemid õlikulu, õlifiltrite või õlipumbaga võivad samuti põhjustada P0520.
  • Muude veakoodide ignoreerimine: Teised sõiduki määrimissüsteemi või elektrisüsteemiga seotud veakoodid võivad samuti mõjutada õlirõhuanduri tööd ja neid tuleks samuti diagnoosimisel arvestada.
  • Skänneri andmete vale tõlgendamine: Skännerist saadud andmete tõlgendamine võib olla ebaõige, kuna puudub piisav kogemus või arusaamine õlirõhuanduri süsteemi toimimisest.
  • Muude komponentide talitlushäired: Mootori muude komponentide (nt õlipumba ventiili, õlipumba filtri või tühjendusklapi) talitlushäired võivad samuti põhjustada koodi P0520 ja neid tuleks samuti diagnoosimisel arvesse võtta.
  • Üksikasjaliku elektriahela testi vahelejätmine: Elektriahela, sealhulgas juhtmete, pistikute ja maanduse ebapiisav ülevaatus võib põhjustada valediagnoosi ja probleemi puudumise.

Nende vigade vältimiseks on oluline läbi viia põhjalik diagnoos, mis sisaldab kõiki vajalikke samme ja kontrolle, ning vajadusel pöörduda kogenud tehniku ​​poole.

Kui tõsine on veakood? P0520?

Veakood P0520 näitab probleemi õlirõhuanduri või sellega seotud komponentidega. See viga ei ole kriitiline selles mõttes, et see ei kujuta otseselt ohtu juhi ega teiste liiklejate turvalisusele. Selle vea raskusaste võib aga varieeruda sõltuvalt selle põhjusest ja mõjust mootori jõudlusele, mõnest veakoodi P0520 võimalikest tagajärgedest:

  • Võimalik võimsuskadu: Vale õlirõhu mõõtmine või anduri lahtiühendamine võib põhjustada mootori halva jõudluse või isegi mootori seiskamise.
  • Mootori kahjustused: Ebapiisav õlirõhk võib ebapiisava määrimise tõttu põhjustada mootori kulumist või isegi mootori kahjustusi.
  • Mootori ülekuumenemise oht: Mootori ebapiisav jahutus ebapiisava õlirõhu tõttu võib põhjustada mootori ülekuumenemist, mis võib põhjustada tõsiseid kahjustusi.
  • Suurenenud kütusekulu: Rike õlirõhuandur võib põhjustada mootori ebatõhusa töö, mis võib lõppkokkuvõttes viia kütusekulu suurenemiseni.

Üldiselt, kuigi kood P0520 ei kujuta endast vahetut ohtu, nõuab see viivitamatut tähelepanu ja remonti, et vältida võimalikke tõsiseid mootorikahjustusi. Seetõttu on probleemi diagnoosimiseks ja lahendamiseks soovitatav pöörduda sõidukiteeninduse spetsialisti poole.

Milline remont aitab koodi eemaldada? P0520?

Veakoodi P0520 lahendamine võib olenevalt vea konkreetsest põhjusest vajada erinevaid parandusi. Selle probleemi lahendamiseks on mitu võimalikku toimingut:

  1. Õli rõhuanduri vahetamine: Kui õlirõhuandur on vigane või katki, tuleks see välja vahetada uue ja töötava vastu.
  2. Elektriahela kontrollimine ja taastamine: Kontrollige õlirõhuandurit sõiduki arvutiga ühendavat elektriahelat. Kõik leitud probleemid, nagu katkised juhtmed, korrosioon või kehvad ühendused, tuleb parandada.
  3. Õlitaseme ja määrdesüsteemi kontrollimine: Kontrollige mootoriõli taset ja veenduge, et see on normaalses vahemikus. Samuti diagnoosige määrimissüsteem, sealhulgas õlipumba, filtri ja õlikanalite seisukord.
  4. Autoarvuti ümberprogrammeerimine: Mõnikord võib P0520 koodi lahendamine nõuda mootori juhtarvuti (ECM) ümberprogrammeerimist, et õlirõhu andur töötaks õigesti.
  5. Täiendavad remondimeetmed: Olenevalt diagnostika tulemustest võib vaja minna täiendavaid remonditöid, näiteks õlipumba filtri vahetust, elektriühenduste parandamist või õlipumba vahetust.

Diagnoosimiseks ja vajalike remonditööde tegemiseks on soovitatav pöörduda kvalifitseeritud tehniku ​​või autoremonditöökoja poole. See tagab probleemi täieliku kõrvaldamise ja sõiduki töökindluse.

P0520 mootorikoodi parandamine 4 minutiga [2 isetegemise meetodit / ainult 6.92 $]

Üks kommentaar

  • Luka s

    Head ööd sõbrad, mul on Fiat palio, see tuli töökotta tulenähtudega õiges mootoririhmas. Siis vahetasin rakmed ära ja tegin kõik remondid ära, aga õlituli põleb pidevalt, siis kui sisse lülitad, lülitub välja. Siis lülitad võtme välja vilgub uuesti, kas kellelgi on seda sümptomit esinenud? Aitäh head ööd

Lisa kommentaar