P0626 – rike generaatori ergutusahelas
OBD2 veakoodid

P0626 – rike generaatori ergutusahelas

OBD-II veakood - P0626 - tehniline kirjeldus

Kood P0626 näitab riket generaatori ergutusahelas.

Koodi P0626 seostatakse sageli DTC-ga P0625.

Mida tähendab veakood P0626?

See on üldine diagnostikakood (DTC), mida kohaldatakse paljudele OBD-II sõidukitele (1996 ja uuemad). See võib hõlmata, kuid mitte ainult, Fordi, Kiat, Dodge'i, Hyundaiit, Jeepi jne. Vaatamata üldisele iseloomule võivad täpsed remondietapid sõltuvalt mudeliaastast, margist, mudelist ja käigukasti konfiguratsioonist erineda.

Salvestatud kood P0626 tähendab, et jõuülekande juhtimismoodul (PCM) on generaatori väljalülitusahelast tuvastanud oodatust kõrgema pingesignaali. Täht F kordab lihtsalt, et väljamähise juhtimisahel on vigane.

Välimähise tunneb ilmselt kõige paremini ära selle mähiste järgi, mis on enamiku generaatorite ventilatsiooniavade kaudu nähtavad. Ergastusmähis ümbritseb generaatori armatuuri ja jääb generaatori korpuses paigal. Armatuur pöörleb ergutusmähise sees, mida toidab aku pinge. Iga kord, kui mootor käivitatakse, lülitatakse mähis välja.

PCM jälgib generaatori ergastusahela järjepidevust ja pingetaset alati, kui mootor töötab. Generaatori väljamähis on generaatori töö ja aku taseme säilitamise lahutamatu osa.

Kui generaatori ergastusahela jälgimisel tuvastatakse probleem, salvestatakse P0626 kood ja võib süttida rikkeindikaator (MIL). Sõltuvalt rikke tajutavast tõsidusest võib MIL -i valgustamiseks vaja minna mitu rikke tsüklit.

Tüüpiline generaator: P0626 Generatsioonivälja / F terminali ahel kõrge

Mis on selle DTC tõsidus?

Salvestatud P0626 kood võib põhjustada mitmesuguseid käsitsemisprobleeme, sealhulgas käivitamist ja / või tühjenemist. See tuleks klassifitseerida raskeks.

Millised on P0626 koodi sümptomid?

Koodi P0626 korral süttib kontrollmootori tuli auto armatuurlaual. Lisaks võib autol esineda mitmesuguseid sümptomeid, mis on seotud sellega, et käigukasti osad ei saa piisavalt laengut. Probleeme võib esineda mitteblokeeruvate pidurite, automaatkäigukasti, veojõukontrolli, tühikäigu ja mootori tööga. Kütusekulu võib ka väheneda.

P0626 veakoodi sümptomid võivad hõlmata järgmist:

  • Laadimislambi valgustus
  • Mootori juhtimise probleemid
  • Mootori tahtmatu seiskamine
  • Mootori käivitamise viivitus
  • Muud salvestatud koodid

Millised on koodi levinumad põhjused?

Selle koodi põhjused võivad olla järgmised:

  • Avatud või lühis generaatori välja juhtimisahelas
  • Põlenud kaitse või läbipõlenud kaitse
  • Defektne generaator / generaator
  • Defektne PCM
  • PCM -i programmeerimise viga
  • Defektne generaator
  • Halb aku
  • Kahjustused või korrosioon generaatori juhtmooduli vooluringis
  • Vale juhtmestik kuskil autos
  • Kehv side generaatori juhtmooduli ja jõuülekande juhtmooduli vahel.

Millised on mõned P0626 tõrkeotsingu sammud?

P0626 koodi diagnoosimiseks on vaja diagnostilist skannerit, aku / generaatori testerit, digitaalset volt / oommeetrit (DVOM) ja usaldusväärset sõiduki teabeallikat.

Küsige oma sõiduki teabeallikast tehnilise teeninduse bülletääne (TSB), mis taasesitavad salvestatud koodi, sõidukit (aasta, mark, mudel ja mootor) ning avastatud sümptomeid. Kui leiate sobiva TSB, võib see pakkuda kasulikku diagnostikat.

Alustuseks ühendage skanner sõiduki diagnostikaportiga ja laadige alla kõik salvestatud koodid ja külmutage kaadriandmed. Soovite selle teabe kirja panna igaks juhuks, kui kood osutub katkendlikuks. Pärast kogu asjakohase teabe salvestamist tühjendage koodid ja proovige sõita, kuni kood on kustutatud või PCM lülitub ooterežiimi. Kui PCM siseneb valmisrežiimi, on kood vahelduv ja seda on raskem diagnoosida. Seisund, mille jaoks P0626 salvestati, võib enne diagnoosi panemist isegi halveneda. Kui kood on kustutatud, jätkake diagnostikat.

Kasutage aku / generaatori testerit, et testida aku koormuse all ja veenduda, et see on piisavalt laetud. Kui ei, siis laadige akut soovitatud viisil ja kontrollige generaatorit / generaatorit. Järgige tootja soovitatud spetsifikatsioone aku ja generaatori minimaalsete ja maksimaalsete väljundpinge nõuete kohta. Kui generaator / generaator ei lae, jätkake järgmise diagnostilise sammuga.

Kasutage oma sõiduki teabeallikat, et hankida konnektorivaateid, pistikute otsikuid, komponentide otsijaid, ühendusskeeme ja diagnostilisi plokkskeeme, mis on asjakohase koodi ja sõiduki jaoks asjakohased.

Kontrollige generaatori / generaatori juhtimisahela aku pinget, kasutades sobivat ühendusskeemi ja oma DVOM -i. Kui ei, kontrollige süsteemi kaitsmeid ja releesid ning vajadusel vahetage defektsed osad välja. Kui generaatori ergutusmähise juhtterminalis tuvastatakse pinge, kahtlustage, et generaator / generaator on vigane.

  • Ergutusmähis on generaatori lahutamatu osa ja tavaliselt ei saa seda eraldi vahetada.

Kuidas mehaanik diagnoosib P0626 koodi?

Sertifitseeritud tehnik kasutab täiustatud OBD-II koodiskannerit ja voltmeetrit, et diagnoosida probleem, mis põhjustab P0626 koodi kuvamise OBD-II süsteemis. Tehnik saab koodi üle vaadata ja näha, millal see esmakordselt ilmus. Pärast vaatamist lähtestab tehnik veakoodi ja proovib sõidukit. Kui viga oli tõeline ja mitte ainult vahelduv probleem, ilmub kood testi ajal uuesti.

Kui see juhtub, kontrollitakse vooluringi kahjustuste või korrosiooni nähtude suhtes. Võib osutuda vajalikuks asendada generaatori ergutusahela ümber olev juhtmestik koos ahela enda osadega. Vooluringi läbiva võimsuse võrdlemiseks tehaseseadetega kasutatakse voltmeetrit.

Levinud vead koodi P0626 diagnoosimisel

Elektrilise alavõimsuse probleemist tulenevad mootori tööprobleemid parandatakse sageli enne, kui generaatoriväljal tuvastatakse rike. See tähendab, et aeg raisatakse halva kütusevarustuse, süüte ajastuse või pidurite või veojõukontrolli probleemide diagnoosimisele. Need probleemid võivad pärast generaatori ergutusahela parandamist lihtsalt kaduda.

Kui tõsine on P0626 kood?

Kuigi see probleem ei pruugi põhjustada mootori riket ja kuigi kood P0626 ei pruugi mootorit peatada, tuleks seda tõsiselt võtta. See on mõõdukalt tõsine ja põhjustab pidevalt muid probleeme, mis võivad viia kulukate remonditöödeni.

Millised remonditööd võivad koodi P0626 parandada?

Kõige tavalisem parandus koodi P0626 lahendamiseks on järgmine:

  • Parandage või asendage generaatori ergutusahel
  • Vahetage juhtmestik välja ümber generaator ja generaatori juhtimismoodul.
  • Parandage või asendage jõuülekande juhtmooduli ümber olevad juhtmed ja ühendused.
  • Vahetage auto aku

Täiendavad kommentaarid koodi P0626 kohta

Generaatori ergutusahela tõrke tõttu ebapiisav elektrivõimsus võib põhjustada mitmesuguseid probleeme, mis võivad pidevalt ilmneda, kuid ei pruugi ilmneda. Seetõttu võib OBD-II süsteem säästa palju aega ja raha, näidates tehnikule probleemi juure. Vastasel juhul saab teiste süsteemide puhul diagnoosida seotud probleeme, kui need on täiesti töökorras.

Mis on P0626 mootorikood [kiirejuhend]

Kas vajate abi P0626 koodiga?

Kui vajate endiselt abi DTC P0626 puhul, postitage küsimus selle artikli all olevatesse kommentaaridesse.

MÄRGE. See teave on esitatud ainult informatiivsel eesmärgil. Seda ei ole ette nähtud remondisoovituseks ja me ei vastuta mis tahes toimingute eest, mida te sõidukiga teete. Kogu sellel saidil olev teave on autoriõigusega kaitstud.

3 комментария

  • محمود

    Mul on XNUMX aasta Elantra MD auto.See kood ilmub alati auto ülevaatusel ja kustutame vea.Tagasi tuleb kohe kui auto liigub.Pärast seda tõuseb pöörete mõõtja alati XNUMX peale.Kui auto on külm või kuum, viisin kõikidele tehnikutele ja vahetasin impordi dünamo.See viga ilmnes dünamo vahetamise päeval.See on lahendus, suur tänu

  • Abdul Rahim Ali Jahidar

    السلام عليكم
    Mul on 2009. aasta Sonata, millel on sama probleem
    Aga viga polnud midagi.Avastasin juhuslikult arvuti ja see näitas lisalaadimiseks koodi p0626
    Aga autol pole jälgi ja see on mul olnud kaks aastat
    Kas probleem on normaalne või pean seda ravima?

Lisa kommentaar